Artikler

Magnussen vs. Verstappen

Jan blev et offer for den brutale virkelighed der er bag Formel 1's glamourøse ydre. 25 Formel 1 G.P.'er blev det til - et enkelt point og derefter en fyreseddel. Hele optakten til Jans fyring har vist at fyringsrygterne har været rigtige.

Jan Magnussen

Formel 1 er et stort cirkus. Men det er ikke kun når de 22 kørere 'optræder' på banen at der sker ting og sager. Spillet bag kulisserne er mindst ligeså spændende, og til tider er verden bag Formel 1 endnu hårdere og nådesløs end på banen. I den seneste tid har det været Jan Magnussen der har været en af aktørerne i et spil om et Formel 1-sæde. Hvorfor er Jan havnet i denne situation og hvorfor endte det som det gjorde?

Jan har nu været Formel 1-kører i godt halvandet år. I 1997 bar Stewart-bosserne over med Jan, blandt andet fordi han skulle lære meget og fordi han kørte en bil der var mange problemer med. Udsigterne til at få 'sparket' efter 1997, fik Jan til at give 100% og lidt til for at beholde sædet endnu et år, og mange danske Formel 1-fans kunne ånde lettet op, da Stewart inden det japanske G.P. meddelte at Jan fortsatte med at køre for Stewart-Ford i 1998. Men da 1998-sæsonen begyndte var Stewart-teamet slet ikke forberedt på den nye sæson og manglede mange testkilometer. Dette var ikke et problem for Rubens Barrichello, Jans holdkammerat, som gang på gang viste sig at være hurtigere end danskeren. Der gik ikke mange løb før Jans sæde blev glohedt. Efter Imola spøgte hollænderen Jos Verstappen i kulissen.

Første kamp imod Verstappen vandt Jan Magnussen - mere eller mindre på bekostning af en anden dansker, Jason Watt. Hollænderen forlangte en stor sum penge for at køre for det skotske team, og da Verstappen egentlig mere var interesseret i et job som testkører for et af hans gamle teams, Benetton, valgte han at skrive kontrakt med tøjfirmaet som testkører. Magnussen kunne nu slappe af - Verstappen havde 'kørt' sig selv af banen i et forsøg på at overtage danskerens plads hos Stewart, og nu kunne vi igen slappe af og håbe at der ikke var flere køreremner der trængte sig på. Danskeren førte med 1-0 efter første halvleg i kampen med Verstappen.

Men kort tid efter formåede Jos Verstappen at score et gevaldigt selvmål. Kontrakten som testkører for Benetton blev mere eller mindre ophævet, efter at hollænderen havde været impliceret i et slagsmål på en go-cartbane (efter sigende fordi nogle kørere overhalede ham!!!). Dermed stod han uden arbejde igen-igen. Et par uger senere: Jan Magnussen får et enkelt point i det canadiske G.P. Det holdt hårdt og pointet kommer kun i hus efter et enormt mandefald i Formel 1-feltet. Præstationen i løbet var faktisk også meget overbevisende. Godt nok var Jan i gennemsnit 0,5 sekunder efter holdkammeraten pr. omgang, men han kørte løbet i Barrichellos reservebil. Humøret hos danskeren kunne kun blive bedre - en fyreseddel havde lange udsigter. Efter Canadas G.P. kunne det her på Formel-1.dk læses at begge Stewart-bosser var ganske tilfredse med de to kørere. Jackie Stewart sagde blandt andet om holdets to kørere: "De kan begge være stolte af to meget stærke præstationen." Paul Stewart, der faktisk har været mest interesseret i at vippe Jan ud af teamet, sagde om løbet i Canada: "Naturligvis fik vi fordel af begivenhederne på banen, men det gør på ingen måde kørernes indsats mindre... Jeg har en solid følelse af fuldenthed for hvert eneste medlem af teamet." Der var altså roser til både Barrichello og Magnussen efter at teamet havde sikret sig tre point - og Danmark havde fået det første point i motorsportens øverste liga. De to Stewart-bosser var ikke ligefrem i fyringshumør efter Canada. Men så stillede Verstappen op til anden halvleg i kampen om sædet i bil nr. 19.

Stewart teamet kom nemlig med en nyhed som kom bag på mange. "Jos Verstappen skal teste for Stewart-Ford på Ma

HAL