Pitsladder

Offentliggørelsen af hvad M. Schumacher vil efter denne sæson har været længe ventet. Parterne har begge sagt at offentliggørelsen kommer i forbindelse med det Italienske Grand Prix på Monza. Men det er en beslutning som Schumachers manager, Willi Weber, ikke er specielt begejstret for. Tværtimod. Han mener at det faktisk lægger et unødvendigt pres på M. Schumacher.

Willi Weber:
"De burde lade ham tage beslutning i fred og ro ved at vente indtil slutningen af sæsonen."

M. Schumacher har tilsyneladende også følt et stort pres i denne forbindelse. Til det tyske blad Kickers har han tilsyneladende udtalt, at han havde håbet på mere tid til at tage den endelige beslutning.

Willi Weber mener også at Ferrari på den måde lægger et helt unødvendigt pres på M. Schumacher. Et pres som for det første er meget stort og helt unødvendigt i øjeblikket. Willi Weber mener også at Ferrari i stedet skulle tage bruge deres kræfter og energi på at koncentrere sig om titlerne der er at køre om.

"Kører du for os næste år?"
(Foto: Ferrari)

Fra Ferraris side har kritikken kun medført én bemærkning indtil videre:
"Vi vil offentliggøre vores kørersammensætning for 2007 i forbindelse med det Italienske Grand Prix på Monza."

I de inderste Formel 1 kredse er der for så vidt ingen tvivl. Man vil gerne køre Grand Prixer i USA - også på Indianapolis Motor Speedway (IMS). Og IMS vil for så vidt også gerne have Formel 1 feltet på besøg, men der er stadigvæk efterdønninger efter Grand Prixet i 2005. IMS vil gerne forlænge, men ser i øjeblikket nærmere på den nye Concorde aftale, som der endnu ikke er fuld tilslutning til. Derfor har IMS bossen Tony George i første omgang sagt at man tager et år ad gangen. Derfor køres der også på IMS i 2007. Tony George er dog forsigtig, og mener at visse ting forsat er meget usikre i forhold til Formel 1.

Præsidenten for selve IMS banen, Joie Chitwood, er dog af en anden opfattelse. Han mener og håber på, at man bliver enige om en flerårig kontrakt med FOM. I baggrunden af hans opfattelse ligger det måske også, at det har vist sig at Formel 1 tilskuerne lægger flere penge på banen og især i byen Indianapolis end tilskuerne til både NASCAR og ICS serierne gør. Analyser af den økonomiske tilførsel til byen viser at når Formel 1 feltet kommer til byen, lægges der mere end $ 100 millioner i kasseapparaterne rundt omkring. Væsentligt mere end når de 2 andre serier møder op. Så måske med det in mente forsætter det amerikanske Grand Prix på IMS - også flere år frem i tiden.

Jenson Button kørte galt i Parabolica svinget. Bilen skred af banen, trillede rundt og stødte kraftig mod barrieren. Jenson Button slap uskadt fra ulykken omend at han klagede over lidt hovedpine, da han blev kørt tilbage til pitgaragen. Teamet har en mistanke til at det ene baghjul måske har revet sig løs i svinget, og som så har forårsaget ulykken. Men det er noget som i de kommende dage skal undersøges nærmere.

Der var også andre røde flag, men disse skyldes tekniske defekter og en enkelt ganske uskyldig afkørsel begået af C. Klien. Barrichellos motor eksploderede, Alonso havde elektriske problemer med bilen og Nico Rosberg havde en bil der pludselig døde. Det var de mere alvorlige hændelser på Monza.

Massa var på tredjedagen igen den hurtigste kører dog skarpt fulgt til dørs af Alonso og M. Schumacher.