Pitsladder

En aftale mellem den Tyske regering har igennem de sidste 25 år, tvunget alle teams til at køre med deres biler uden tobaksreklamer, men som følge af en aftale mellem EU og FIA, er eksisterer denne lov ikke mere. Dette betyder at alle biler har lov til at køre med deres ”normale” tobaksreklamer under dette Grand prix

Sauber's aftale med Ferrari har fungeret siden 1997 og de har været meget tilfredse med motoren i denne sæson. Sauber betaler 11½ million pund motorerne, hvor imod Supertec motoren koster BAR, Williams og Benetton i omegnen af 5 millioner pund.

Webber har aldrig kørt en formel 1 racer, men hans kandidatur bakkes op af selveste Bernie Ecclestone, og direktøren for det Australske Grand Prix Ron Walker.

I maj havde Webber en snak med Bernie Ecclestone og han ytrede ved den lejlighed, sim ambition om at komme til at køre Formel 1 "Jeg sagde til ham: 'Look mate, Vi afholde verdens bedste formel 1 løb, vi har Mick Doohan, og nu er det på tide at Australien får en formel 1 kører. Bernie's er ham der bestemmer i F1, og han ved hvordan Australier er, og han ved godt hvad det vil betyde for sporten at få mig ned i sådan en bil."

Det betyder ikke noget at jeg aldrig har kørt en formel 1 racer siger Webber, Jordan skal bare give mig et par test. Jordan nægter at udtale sig om hvem der skal afløse Hill, men Eddie Jordan har tidligere sagt at Hill’s afløser bliver en overraskelse. Dette betyder at vi stadig kan håbe på at Eddie tænker på Jan Magnussen, som jo har gjort god reklame for sig selv, ved at vinde den sidste afdeling af den Amerikansk Le Mans Serie, og så har Jan tilmed formel 1 erfaring

Det Amerikanske øl firma Budweiser, har sagt at de måske gerne vil gå ind i formel 1 i et forsøg på at komme mere ind på det Europæiske marked. Det er ikke sikkert endnu om de vil sponsorer et enkelt team, eller om de smider alle pengene ind på at være hovedsponsor for det Amerikanske Grand Prix i år 2000.

Nu da vi er kommet halvvejs i 99 sæsonen ligger alt presset på Herbert og han skal vise at han lige så meget værd som teamkammeraten Rubens Barrichello. Han siger at denne GP weekend race Silverstone bliver god, og optakten har også været god for ham.

"Jeg har haft en meget frustrerende sæsonstart, men jeg tror på et godt resultat på Silverstone"
"Jeg venter bare på at mit held skal vise sig, for Rubens har jo allerede vist at vores bil er god nok."

Herbert håber på at løbet vil udvikle sig, som det gjorde i 1995, da han vandt sit første Formel 1 løb, Han kørte dengang for Benetton.
"At krydse linien, og se alle flagene var helt fantastisk. Alle ønske at vinde på deres hjemmebane"

Indtil nu kan David Coulthard's sæson beskrives som dårlig, og den har været fyld med mange mekaniske problemer. Indtil nu har både David Coulthard og Ron Dennis sagt at Coulthard's plads ikke er truet. Men der er alligevel mange spekulationer om Coulthard's situation i teamet, og om han får lov til at blive hos McLaren i næste sæson.

Det ser dog ud til at alle de gode Tyske chauffører i F1 er optaget til næste sæson. Frentzen har forlænget sin kontrakt med Jordan, Michael Schumacher bliver hos Ferrari og hans bror Ralf bliver hos Williams. Derfor er det nærliggende at tro, at McLaren vil ansætte Deres formel 3000 chauffør Nick Heidfeld til den kommende sæson.

Mere ballade mellem Irvine og Schumacher er igen i luften. Eddie Irvine bør allerede nu aspirere til at være dette års mest aggressive kører - i hvert fald udenfor banen! Ved en pressekonference sagde han følgende: "Hvis Michael besluttede at stoppe ville det være godt for mig!" Ireren der er bundet af klausulen om at hjælpe Schumacher er ikke så populær for Irvine og derfor fortsatte han: "Drømmesituationen ville være at høre at Michael stopper efter sæsonen og teamet valgte mig til at føre dem til VM." Udtalelserne kunne læses i en engelsk avis - og selvom han efterfølgende har afvist udtalelserne vil det da være rart hvis det skulle ske, selvom det ikke er sandsynligt at det sker...

Craig Pollock har udtalt at man vil have at Reynard finder ud af at prioritere sin tid på en anden måde - ellers vil man søge efter en anden teknisk leder! Ifølge Reynard er de udtalelser Villeneuve kom med blot et udtryk for at han vil have opmærksomhed! Nu skulle luften dog være renset. Det ventes dog at teamet ikke vil acceptere at Reynard ikke er tilstede vil alle løb. Et team der vil vinde løb og gøre sig gældende skal have en teknisk leder ligesom i de ti andre teams. Og meget overraskende: Reynard er faktisk til stede på Silverstone!

De to McLaren chauffører er blevet tilføjet til en liste som allerede indeholder Eddie Irvine, idet Detroit bil giganten vil vinde flere løb i år 2000.

Ford har for nyligt købt Stewart teamet, og de har nu besluttet at de vil bruge teamet til at promovere Ford og Jaguar. De tror virkeligt fuldt og fast på at de kan vinde løb til næste år, og vinde mesterskabet i år 2001, men for at kunne udfører det skal man have fat i en chauffør á Häkkinen's kaliber.

Ford har sagt at de vil bruge 10 millioner $ på at få en top chauffør. Hvis dde virkeligt forsøger at få fat i Häkkinen må de nok hoste op med lidt mere, idet finnen i dag er hyret af McLaren, og man gætter på at han får i omegnen af 15 millioner $.

Allerede nu snakker man at Häkkinen vil bruge interessen fra Ford til at hæve sin egen løn hos McLaren. Men man skal dog ikke helt negligerer at Stewart kan blive er seriøs kompetant næste sæson. Ford investerer en frygtelig masse penge i dette team, og man kan ikke helt udelukke at det kunne blive en attraktiv plads i år 2000.

Det er derimod meget sandsynligt at pladserne i Ford teamet, bliver besat af Irvine og Coulthard. Ford forhandler lige nu med Rubens Barrichello, men Brasilianeren vil have flere penge for at køre for Ford, og han vil formodentlig også arbejde mere seriøst på at få en plads hos Ferrari.

"Næsten alle teams i formel 1 er interesseret i et partnerskab med os, men det kommer ikke til at ske," siger han. "Situationen har ikke ændret sig de sidste par måneder Alt vil blive lavet her hos TTE i Cologne." Der er dog snakket med et par teams i den forgangende måned, og det er Sauber, BAR og Jordan. Det forventes ikke at Toyota vil fylde den 12 og sidste plads ud i feltet til næste år, det var den plads som Honda skulle have haft, men vi ved jo alle hvordan det gik. Vi forventer først at se Toyota i F1 i år 2001.

Med den formodning i baghovedet kan vi nok forvente at se Toyota på Le Mans til næste, hvor de endnu engang vil forsøge at vinde verdens mest berømte motorløb