Pitsladder

Det startede tørt, men efter godt et kvarter begyndte at småregne, men ikke over hele Silverstone banen. Det blev det lidt tricky af, og måske mest for Mercedes AMG kørerne Michael Schumacher og Nico Rosberg. Derfra røg de fra deres top 3 placeringer længere og længere ned ad tabellen. Istedet var det Jenson Button og senere holdkollegaen Lewis Hamilton der tog over - så længe det varede.

Andre ville også være med og trods problemer med at holde sig på banen især omkring Becketts og Chapel så var Kimi Räikönnen en af dem der godt kunne sætte en hurtig tid. Netop det førnævnte baneafsnit voldte en hel del kørere problemer, trods det at de har kørt der før igår. Men regn kan ændre følelsens af banen og det kan være en faktor.

Til slut var det de 'sædvanlige' der indtog top 10.

Tiderne fra 3. fri træning:

Pos.	Kører	Team	Tid	Omg
1.	Fernando Alonso	Ferrari	01:32.167	21
2.	Jenson Button	McLaren	01:32.320	20
3.	Romain Grosjean	Lotus	01:32.358	25
4.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:32.420	21
5.	Kimi Räikkönen	Lotus	01:32.454	25
6.	Lewis Hamilton	McLaren	01:32.477	20
7.	Pastor Maldonado	Williams	01:32.622	21
8.	Sergio Perez	Sauber	01:32.940	19
9.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:33.046	20
10.	Nico Hülkenberg	Force India	01:33.150	19
11.	Bruno Senna	Williams	01:33.267	25
12.	Paul di Resta	Force India	01:33.367	20
13.	Mark Webber	Red Bull	01:33.398	24
14.	Michael Schumacher	Mercedes	01:33.462	24
15.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:33.673	22
16.	Felipe Massa	Ferrari	01:33.674	21
17.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	01:33.707	21
18.	Nico Rosberg	Mercedes	01:33.733	15
19.	Heikki Kovalainen	Caterham	01:34.298	18
20.	Vitaly Petrov	Caterham	01:34.781	20
21.	Timo Glock	Marussia	01:36.605	18
22.	Charles Pic	Marussia	01:37.060	14
23.	Narain Karthikeyan	HRT	01:37.269	23
24.	Pedro de la Rosa	HRT	01:37.429	17

I den kommende weekend køres det engelske Formel 1 Grand Prix og dækleverandøren har i den anledning taget et nyt dæk med som teamene skal teste. Det sker fredag i forbindelse med de to frie træninger denne dag.

Det er for så vidt allerede en kendt compound, men med nye egenskaber. Den hører til under kategorien 'hård' men med ændrede egenskaber i forhold til den eksisterende compound. Målet fra Pirellis side - og ganske givet efter et stort ønske fra teamene og kørerne - er at skabe et dæk som kan holde længere.

Det bedste sted at teste det nye dæk, er vel Silverstone som er en bane som alle kender. Og så håber man selvfølgelig på tørvejr.
Ifølge Pirellis egen testkører, Lucas di Grassi, som allerede har testet dækket tidligere i år, så er dækket af samme hårdhed som det eksisterende, men har et bedre greb samtidigt med at det mere holdbart. Han siger også at dækket arbejder rigtig godt både når det er varmt og på et lidt vanskeligt underlag. Alt i alt mener han at man får et bedre dæk som samtidigt er mere holdbart.

Den bedste måde at teste dækket på udover egne tests, er vel at lade teamene teste dækkene og få deres informationer og kommentarer til det nye dæk. Er der stor tilfredshed generelt, skal dækket afløse det eksisterende hårde dæk. Pirelli vil dog ikke endnu sige hvornår det vil være muligt.