Dato 
Indeks 75 omgange til Castroneves Frentzen tilbage - med et brag Kvindelig kører i McLaren Formel 1 Arrows ude resten af sæsonen
21.9.2002
Castroneves kørte 75 problemfrie omgange på den 3813 meter lange franske bane, og udtalte efter testen:
"Jeg nød hvert sekund af denne test. Jeg fik kørt en del omgang i nogle lange stints, og også nogle 'kvalifikations' omgange. Dette var min første tur i en Formel 1 racer og jeg er meget imponeret over hvor let kørt Toyota TF102'eren er samt over den bremser. Teamet var gode og arbejdede professionelt, og jeg er alt i alt meget tilfreds med dagen."
20.9.2002
Sauber teknikerne havde måtte arbejde en del på cockpittet på Massa's Sauber racer blot for at Frentzen kunne være der, og det var bestemt ikke optimale forhold han kørte på banen i.
Dette forhindrede ikke Frentzen i at køre over 70 omgange og oven i købet sætte dagens hurtigste tid.
Formiddagen blev brugt på setup's til USA's Grand Prix på Indianapolis, og eftermiddagen blev brugt på dæktest for Bridgestone samt selvfølgelig almindelig tilvænning til Sauber raceren for Frentzen.
Men på omgang nummer 72 spandt han af banen og kørte baglæns ind i dækbarrieren med ca. 110 km/t.
Han var selv i stand til at kravle ud af raceren og gå hen på banens Medical Center, hvor imod Sauber raceren var svært beskadiget i bagpartiet.
Efter undersøgelse på Medical Center blev det oplyst at Frentzen var uskadt, men at man ville sende ham til yderligere undersøgelser på Oxford's hospital, da han klagede over svimmelhed og nakke smerter.
Det var første gang siden 1996 at Frentzen kørte i en Sauber racer.
Sarah Fisher, en af de sjældne kvindelige kørere i top motorsport, får chancen for at prøve én McLaren Formel 1 bil i forbindelse med det amerikanske Grand Prix næste weekend. Det er meningen at hun skal køre nogle runder på banen efter at fredagens frie træninger er afsluttet. Og at det ikke er helt show det hele beviser McLaren ved at stille deres reservebil til rådighed for Sarah Fisher.
Sarah Fisher
(Foto: Daimler Chrysler)
Sarah Fisher er en af de kørere der ligger godt med fremme i IRL. I august måned tillod hun sig endog at indtage pole position i Kentucky. Det er hun faktisk den første kvinde der har præsteret i IRL. Arrangementet er både show og alvor. Sarah Fisher er en af repræsentanter for TAG Heuer ure. Et selskab som McLaren ejer en ret stor del af. Meget belejligt er TAG Heuer også en af Sarah Fishers sponsorer. Og da hun er fra Indianapolis hvor løbet jo skal afholdes er det hele ikke nogen hemsko.
Sarah Fisher:
"Jeg er selvfølgelig meget spændt på at få muligheden for at prøve en Formel 1 bil. Det er utrolig sjældent at sådan en mulighed opstår, så jeg kan simpelthen næsten ikke vente. Jeg er taknemmelig for at TAG Heuer, Bernie Ecclestone og West McLaren Mercedes har givet mig denne chance, forhåbentligt kan det også være med til at promovere Formel 1 i USA. Og selvfølgelig også rette noget opmærksomhed på min egen serie."
Martin Whitmarsh, McLaren:
"Vi er glade for at kunne tilbyde denne enestående mulighed. Igennem vores 39 årige historie har vi aldrig haft en kvindelig kører til at køre en af vores biler, så nu må det vist være tiden. Forhåbentligt vil Sarah Fishers demonstration være med til at promovere Formel 1 i USA yderligere, og samtidig give hende en smagsprøve på hvad det her drejer sig om."
At det skal promovere Formel 1 i særdeleshed og motorsport generelt er det drejer sig om. En som muligvis kan få gavn af dette arrangement, er Red Bull chefen, Dieter Mateschitz. Han har indenfor de seneste par år startet en racerskole op netop i USA med henblik på at finde de unge talenter og udvikle dem bl.a. til Formel 1.
Sidst der var en kvindelig kører i Formel 1 var i 1992 hvor Giovanna Amati i en halv sæson forgæves forsøgte at kvalificere sig til Grand Prix'erne. Den eneste med større succes var Lella Lombardi der køre midt i 70'erne. Hun formåede faktisk i det spanske Grand Prix i 1975 at placere sig på en 6 plads. Men da løbet blev flaget før det egentlig var slut pga. en voldsom ulykke, fik hun kun et halvt point. Men nu er tiden måske til at det kvindelige køn igen kan forsøge at gøre sig gældende.
Dagene går og går og det ser mere og mere ud til at Arrows ikke kommer til start mere i år. I de sidste mange dage har der ikke været noget nyt om den proklamerede overtagelse af teamet.
Det forlød ellers at en rig amerikansk investor var ved at overtage teamet, men siden har der tilsyneladende været adskillige vanskeligheder forbundet med overtagelsen. Det er måske ved at gøre helt af sporet.
Det forlyder også at alle ansatte i teamet er blevet sendt hjem og skal afvente evt. nyt fra deres arbejdsgiver. Lige nu er det som at det ser ret sort ud for teamet.
Dog har FIA stadig en dør til at stå åben. Men dog kun i begrænset omfang.
"FIA har noteret sig fraværet af Orange Arrows teamet i de seneste Grand Prix'er. Hvis dette skyldes insolventhed kan Arrows miste sine rettigheder og licenser under Concorde aftalen. Dog har vi hos FIA endnu ikke nogen endelige beviser for at Arrows teamets fravær skyldes insolventhed."
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk