Pitsladder

Brawn Grand Prix køreren Rubens Barrichello sikrede sig 5. hurtigste tid i den sidste af de tre kvalifikationsrunder, den der tæller til top 10.
Men da han under de frie træninger fik skiftet gearkassen på sin racer, bliver han rykket fem pladser bagud på startgridden til dagen løb på gadebanen i Singapore.

Romain Grosjean var igen uheldig da han i Q1 mistede et bremsepunkt og måtte søge tilflugt i en afkørselszone. Han fik dog vendt bilen og kom tilbage. Han klagede efterfølgende over bremseproblemer, ikke rart og slet ikke på en bybane. Bortset fra Romain Grosjeans afkørsel var det for så vidt en fredelig og rolig Q1. Måske var det dog lidt overraskende at ingen af ingen af Force India bilerne ikke kom videre efter de seneste løbs flotte indsats. Banen passer sandsynligvis ikke Force India bilerne.

I Q2 fik man et noget mere overraskende resultat. Det lykkedes ikke for hverken Jenson Button i Brawn raceren eller Kimi Raikkonen i Ferrari at sætte den nødvendige tid for at komme videre. Heller ikke Jarno Trulli i Toyota fik held af sin indsats.

I Q3 skulle den endelige startopstilling så findes. Her satte kørerne på skift hurtige tider. Udkommet blev at Lewis Hamilton sikrede sig pole til morgendagens Grand Prix. Nogen vil sikkert sige lidt heldigt. Med 26 sekunder tilbage blev kvalifikationen stoppet, da Rubens Barrichello skred ud og rutchede i muren. Men undervejs var blandt andet Sebastian Vettel med en meget hurtig tid som tegnede sig meget kraftigt til at være hurtigere end den som Lewis Hamilton havde sat. Måske mistede Red Bull og Sebastian Vettel en pole position på grund af Rubens Barrichellos uheld og efterfølgende stop af kvalifikationen. Det vil sikkert blive diskuteret mere end almindelig meget. Rubens Barrichello må finde sig i at blive flyttet fra 3. startrække til 6. startrække, da hans bil har fået skiftet gearkasse udenfor den reglements bestemte termin. Det koster som vanligt 5 startplaceringer.

Nico Rosberg fra Williams teamet satte 3. hurtigste tid, med McLaren køreren Heikki Kovalainen lige bag sig.
5. og 6. pladserne gik til BMW Sauber teamet, hvor det var Robert Kubica foran Nick Heidfeld.

Tiderne fra 3. fri træning:

Pl.	#	Kører	Team	Tid	Diff.	Omg.
1	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:47,632		15
2	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:47,909	0,277	17
3	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:48,332	0,700	18
4	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:48,420	0,788	14
5	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:48,501	0,869	16
6	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:48,526	0,894	13
7	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:48,551	0,919	16
8	10	Timo Glock	Toyota	1:48,673	1,041	17
9	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:48,754	1,122	17
10	9	Jarno Trulli	Toyota	1:48,757	1,125	12
11	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:48,831	1,199	17
12	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:48,864	1,232	16
13	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:48,876	1,244	15
14	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:48,921	1,289	17
15	7	Fernando Alonso	Renault	1:49,032	1,400	15
16	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:49,055	1,423	16
17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:49,122	1,490	17
18	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:49,399	1,767	17
19	8	Romain Grosjean	Renault	1:49,641	2,009	16
20	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1:50,039	2,407	21

Efter første dagen i Singapores projektør oplyste gader, ser det ud til at 3 teams vil skille sig ud, hvis da ikke lige at et par af de andre teams finder melodien i lørdagens træning og kvalifikation. Sammenlagt ser det ud til at Red Bull, Brawn og McLaren i hvert fald indtil videre, har taget teten.

Ferrari kørerne satte i den anden fri træning nærmest skræmmende dårlige tider, og havde det været kvalifikationen, så var kun Kimi Raikkonen gået videre til Q2 og så ikke længere. Teamet plejer dog som regel at finde et eller andet om lørdagen, og mon ikke det sker igen?

BMW Sauber som har ændret rigtig meget på bilen til Singapores Grand Prix, er for en gangs skyld helt godt med fremme. Det var Nick Heidfeld som gjorde det bedst med en placering som nr. 4 i dagens anden fri træning. Derimod har de seneste Grand Prixers positive overraskelse, Force India, endnu ikke gjort det store væsen af sig.

Den fri træning blev afbrudt i 11 minutter med rødt flag, efter at Renault teamets nye kører Romain Grosjean havde været i let berøring med barrieren i sving 14, hvilket efterlod ham holdende et farligt sted på banen.

Efter de 1½ time som denne fri træning strakte sig over, var det Brawn GP køreren Rubens Barrichello der toppede tidstabellen med en omgangstid på 1:50,179, hvilket var 0,177 sekund hurtigere end teamkollegaen Jenson Button på 2. pladsen kunne præsterer.

Hos Renault teamet observerer man i øjeblikket Romain Grosjean der jo erstattede den meget omtalte Nelson Piquet jr. Sagen er den at Romain Grosjean i de seneste dage har været syg og har ligget i sengen på hotellet i Singapore.

Rygterne har længe sat Fernando Alonso i forbindelse med Ferrari teamet, og umiddelbart ser det ud til at muligheden er tættere på nu, og det af flere årsager. Renault har ikke rigtig præsteret det forventede og slet ikke set med Fernando Alonsos øjne.

Skifter Fernando Alonso til Ferrari til 2010 sæsonen?
(Foto: Renault F1)

Og ser er der selvfølgelig den netop afsluttede crash-gate sag. Med Flavio Briatore og Pat Symonds ude af billedet, skal Renault reorganisere sig og ingen har endnu den mindste formodning om hvordan det vil gå for teamet. Fremtiden er meget usikker på den led.

Kimi Raikkonen vil sandsynligvis gerne tilbage til McLaren og tilsyneladende underskrevet et udkast til en kontrakt gældende for 2010. Dog med visse betingelser som Ferrari skal opfylde og som er af økonomisk art.

Skifter Kimi Räikkönen til sin gamle arbejdsgiver - McLaren?
(Foto: Ferrari)

Døren for Fernando Alonso er blevet lidt mere åben af to grunde. For det første har Ferrari chefen Luca di Montezemolo udtrykt at Fernando Alonso kunne være interessant for Ferrari på et tidspunkt i fremtiden. For det andet har Ferrari sikret sig en storsponsor i form af den spanske bank Santander. Hvilke klausuler og aftaler der indbygget i denne sponsoraftale, kendes kun af Ferrari og Santander.