Klien sagde for kort tid siden i et interview at han er parat til at træde ind for Rubens Barrichello eller Jenson Button hvis det bliver nødvendigt. Han vil til hver en tid 'snuppe' chancen for at vise at han stadig har hvad der skal til for at blive F1 chauffør igen i 2008. "Som test- og reservekører er det ikke kun min opgave at hjælpe Jenson og Rubens ved tests, men også at være klar til at sætte mig i bilen og køre løb til enhver tid. At køre race i bilen er nok den bedste måde at holde sig i fysisk topform, så som kompensation for kørsel, træner jeg hårdere end nogensinde. Hvis jeg får muligheden for at køre race, vil jeg være i perfekt form".
Bruce McLaren var som de fleste nok ved fra New Zealand, og derfor blev det også afsløret i forbindelse med A1 Grand Prix løbet samme sted, at de vil blive produceret en film om hans liv.
Filmen bliver ikke produceret af hvem som helst, det er nemlig Michael Garlick og Barrie M. Osborne der skal producere filmen. De to herrer har blandt andet produceret det afsnit af Ringenes Herre som hedder "The return of the king".
Barrie Osborne har tidligere vundet en Academy Award, og har også været med til at lave film som The Matrix, Godfather II og Cotton Club med flere, så det skal nok forventes at det bliver en film i storformat i hele verden.
Nogle af de personer som var med til afsløringen var Bruce McLarens enke, hans datter Amanda, hans søster Jan, samt Sir Jack Brabham, Chris Amon, Emerson Fitipaldi og de tidligere racer direktører Eoin Young og Phil Kerr. Endvidere vil en af teamets tidligere mekanikere deltage.
Filmen vil blive skrevet af Matthew Grainer i samarbejde med familien, og tidligere samarbejds partner. Det er endnu ikke bestemt hvem der skal spille rollerne i filmen, men alle detaljer forventes at blive afsløret i løbet i den næste måned.
Det forventes at filmen er i biografen i Europa i slutningen af 2008 eller starten af 2009.
Selv om det har vist sig, at der ikke har været problemer med Bridgestone dækkene, under de tidlige testkørsler på banerne i Barcelona og Jerez, har den japanske dæk fabrikant valgt at vente med den endelige beslutning.
Producenten vil være hundrede procent sikker på, at deres dæk er holdbare nok, og at dækkens ydeevne er optimal under flest mulige forhold. Bridgestone vil kun benytte fire typer dæk i denne sæson, og indtil videre er kun to af disse dæk typer gennemtestet.
Det forventes at de sidste to dæk typer, vil være med den blødere gummi blandinger, og beslutningen om præcis hvilket typer der bliver de sidste, vil først blive taget når man har fået testet under varmere forhold i Bahrain.
Bridgestones Tekniske direktør, Jun Matsuzaki fortalte i sidste uge på Jerez banen:
Selv om den endelige beslutning endnu ikke er taget, så har Jun Matsuzaki bekræftet, at de to nuværende typer dæk man allerede har testet på vil blive benyttet i de første tre løb i sæsonen. Dette på trods af at der har været nogle små uforudsete problemer i de første test kørsel.
De blødere dæk typer, som bliver fremstillet efter testen i Bahrain, vil formentligt kunne ses på bilerne første gang ved Monaco Grand Prix'et i maj.