Pitsladder

 Brasiliens GP - 2. fri træning

 Brasiliens GP - 1. fri træning

 San Marinos GP ude i 2007

 Brasiliens GP - Toyota preview

 Brasiliens GP - tidsplan

Brasiliens GP - 2. fri træning

Tiderne fra 2. fri træning:

Plac.	Kører	Team	Tid	Omg.
1	Alexander Wurz	Williams	1:12,547	33
2	Anthony Davidson	Honda	1:12,653	37
3	Sebastian Vettel	BMW-Sauber	1:12,870	33
4	Jarno Trulli	Toyota	1:13,483	21
5	Jenson Button	Honda	1:13,485	13
6	Michael Schumacher	Ferrari	1:13,713	15
AN   Brasiliens GP - 1. fri træning Vanen tro blev den første af fredagens to frie træninger 'en tynd kop the', ud af de 29 kørere der kunne deltage i træningen var det kun de 17 af dem der fik sat en tid, og 4 kørere kom slet ikke på banen. Tiderne fra 1. fri træning: Plac. Kører Team Tid Omg. 1 Kimi Raikkonen McLaren 1:13,764 5 2 Anthony Davidson Honda 1:13,902 32 3 Alexander Wurz Williams 1:13,922 25 4 Sebastian Vettel BMW-Sauber 1:14,204 29 5 Pedro de la Rosa McLaren 1:14,237 5 6 Jenson Button Honda 1:14,487 4 7 Jarno Trulli Renault 1:14,888 8 AN     19.10.2006 San Marinos GP ude i 2007 Onsdag blev det besluttet at San Marinos GP 2007 ikke køres. Det skete på et møde i FIA's Verdens MotorSports Råd. Onsdag kom den endelige afgørelse for San Marinos GP. Løbet på Imola banen er ude i 2007 og bliver ikke erstattet af andre GP. Det var den afgørelse som FIA's Verdens MotorSports Råd kom frem til. Det betyder i alt 2 GP'er mindre i Europa i næste sæson. Det Tyske GP er flyttet til Nürburgring i 2007 og det Europæiske GP er således ude. Der blev diskuteret muligheden for ét 18 GP, men der var ikke flertal for det blandt teamene. Så i 2007 køres der 17 GP'er. San Marinos GP har gennem længere tid været truet. Sikkerhed, økonomi og manglende opgradering har været hovedelementerne der har gjort at nu er det slut. Om San Marinos GP vender tilbage må man sætte et meget stort spørgsmålstegn ved. Med San Marinos GP ude bliver der således en måneds pause mellem Bahrains GP og Spaniens GP. Den reviderede kalender: Formel 1-kalenderen 2007 PDL   Brasiliens GP - Toyota preview Toyota fik begge biler i pointene i Japan. Kan de gøre det igen på den udfordrende bane i Sao Paulo? Bestemt, hvis man spørger Toyota. Toyota er i gang med at forberedelserne til næste sæson. Som tredjekører har man netop hyret Franck Montagny, som allerede har - med god vilje fra Super Aguri - testet for teamet. Han skulle ses an. Ellers har Franck Montagny tidligere været testkører for Renault, og har i år testet for Super Aguri, ligesom han har kørt enkelte Grand Prixer for teamet. Men det er i næste sæson at Toyota kan gøre gavn af ham. Allerede nu har teamet testet 2007 motoren, som også Williams skal anvende. Fastfrysningen af den største del af motorudviklingen er for så vidt trådt i kraft. Men også andre ting er blevet testet, og enkelte ting har allerede fundet vej til raceren i årets sidste GP. Trulli vil i pointene i år i Brasilien (Foto: Toyota F1) Disse enkelte andre ting er primært aerodynamiske forbedringer, som man nok kan få brug for på Interlagos banen. Som kørerne beskriver det, så er der brug for så meget downforce som muligt. Opløbsstrækningen til målstregen er temmelig lang, så der skal man også søge at opnå så høj hastighed som muligt. Med andre ord, det bliver et kompromis når setuppet skal laves. Derudover bør bilernes ridehøjde være lidt højere her end de fleste andre steder. Banen er temmelig ujævn, og selv om den er blevet forbedret løbende over de sidste år, så er det stadig vel stadig den mest ujævne bane i kalenderen. Ralf vil forbedre sidste års placering (Foto: Toyota F1) Pascal Vasselon er på linie med kørerne, og tilføjer også at man næsten er klar over hvilke dæk man vælge. Det bliver en dæktype i medium compound området. Det sker selvfølgelig for at have det bedst mulige greb i de små snævre sving som der også er et par stykker af på banen. Regnvejrsdæk, ja det giver næsten sig selv. Vi har tidligere set en mere end almindelig våd asfalt netop i Brasilien, og dækfabrikanterne er forberedt på lidt af hvert. Her kan det blive gældende at regnen kan komme med temmelig kort varsel. Men det har man også forberedt sig på. For teamet gælder det om at få begge bilerne i pointene igen. I sidste sæson var det kun R. Schumacher der kunne køre sig til point, og det kun et enkelt af slagsen. Det skal gøres bedre i år. PDL   Brasiliens GP - tidsplan Den kommende weekend køres årets sidste Formel 1 løb Grande Prêmio do Brasil 2006, på Autodromo Carlos Pace i Sau Paulo, der måske er bedre kendt som Interlagos banen. Løbet strækker sig over 17 omgange på den 4309 meter lange bane Autodromo Carlos Pace, hvor det er den tidligere McLaren kører Juan Pablo Montoya der har banerekorden. Han satte under løbet i 2004 tiden 1:11,473. Da Brasilien er fem timer efter os, så betyder det at alle kørslerne på Interlagos køres hen under aften dansk tid. Tidsplan for Brasiliens Grand Prix 2006: Fredag den 20. oktober: 16:00 - 17:00 1. fri træning 19:00 - 20:00 2. fri træning Lørdag den 21. oktober: 16:00 - 17:00 officiel træning 19:00 - 20:30 Kvalifikation Søndag den 22. oktober: 19:00 - 21:00 Brasiliens Grand Prix 2006 AN     Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk