FIA og Bernie Ecclestone har stillet Syd Korea i udsigt at de får lov til at afholde deres første Formel 1 Grand Prix løb i 2010, dette har ansporet et af landets største bilselskaber til at gå ind i sporten.
Det er det 60 år gamle bilmærke Hyundai, der blev grundlagt af Chung Ju-yung i 1947, der nu har oplyst at de agter at gå ind i Formel 1 sporten samme år som Syd Korea afholder deres første Formel 1 Grand Prix.

Alonso's nye arbejdsplads
(Foto: McLaren)
Spanieren kommer til McLaren vel vidende at der ligger en masse udvikling og testarbejde foran teamet inden de har en bil der kan matche de allerbedste. McLaren fik slet ingen sejre i 2006, og det er første gang i 10 år at McLaren ikke har trukket en eneste sejr hjem, og det skal laves om siger Alonso.
Selvtilliden fejler ikke noget, selvom der må rumstere nogle tanker i hovedet på ham. Han kommer fra et team der har leveret bilen som virker væsentlig mere driftstabil end den han nu skal køre, men kun tiden vil vise os om Alonso kan løfte teamet op på topniveauet igen.
Brawn's position som teknisk direktør overtages af Mario Almondo inden for meget kort tid. Hans plads i teamet bliver dog sports direktør.
Motor guruen Paolo Martinelli forlader også Ferrari, til fordel for et arbejde hos Fiat.
Teamchef Jean Todt bliver i teamet og forsøger at holde sammen på det hele, og han er samtidig blevet udnævnt til Ferrari's nye administrerende direktør.
Spørgsmålet er nu hvilken effekt alle disse ændringer vil få for det røde team?
Mit gæt er at det bliver en sej proces de skal igennem og det kan gå begge veje.
Alle teams er nået til enighed med Bridgestone om en ekstra test i år. Det sker for at tilgodese de teams der tvunget skal skifte til Bridgestone. Tidligere var der planlagt 2 officielle tests på Jerez, men nu er der så skabt mulighed for en ekstra test på Circuit de Catalunya i slutningen af november måned.
BMW Sauber var faktisk de første til at annoncere at der vil komme en ekstra test, og nu er den så officiel. Testen på Circuit de Catalunya vil blive kørt i dagene fra d. 28. november til d. 30. november. Faktisk er der mindst et team som synes at der er for lidt testtid selvom man nu har fået 3 dage mere. Williams vil gerne have endnu mere, da de også - igen - skifter motorleverandør. Om det lykkedes at få yderligere testdage er dog nok tvivlsomt.
Imola banen, Enzo e Dino Ferrari Circuit, var eller blevet stillet i udsigt, at hvis man gennemførte en del ændringer på banen, så var der mulighed for at banen også ville få lov til at afholde San Marinos Grand Prix i 2006.
Men det betyder ikke at der er lukket for San Marinos Grand Prix og Imola for bestandig.
Ifølge det italienske nyhedsbureau Ansa, er der åbnet mulighed for at løbet kan vende tilbage på Formel 1 kalenderen, måske allerede i 2008.
Men dette kræver at væsentlige forbedringer på både pitareal og -anælg er blevet gennemført og godkendt af FIA.