Pitsladder

Imola presser på for at komme i gang med en modifikation senere denne måned. Selv om San Marino Grand Prix ikke ser uf til at komme tilbage på F1 kalenderen, arbejderes der videre på banen, for at komme tilbage i VM F1 serien.

Pit bygningen på Cicuit Enzo e Dino Ferrari vil blive destrueret med dynamit den 19. november, for at en masse forbedringer og renovations arbejde vil blive sat i gang i den nærmeste fremtid for at bygge nye faciliteter.

Selv om næste års F1 Grand Prix er blevet droppet fra næste års kalender. Imolas borgmester, Massimo Marchignoli fortalte til det italienske magasin Gazzetta dello Sport at banen stadig ser fremad for at få F1 løb tilbage i 2008. Derfor er man gået i gang med renoveringen og har udnævnt nye løbs organisatorer.

Imola vil opretholde vores prestige af banen og fortæller Massimo Marchignoli " Jeg er sikker på at manglen af Formel 1 kun vil blive en 'et års ting' og at vi vil være tilbage i 2008 sæsonen. I mellemtiden vil der, for det første, og for vores vedkommende, bliver en ændring i ledelsen af banen, på grund af Sagis (den nuværende organisator) mangel på at efterkomme de finansielle krav og kontrakt krav fra Bernie Eccelestone. Ændringerne vil ske meget snart, allerede inden slutningen af dette år".

Sagis præsident - Federico Bendinelli - svare tilbage: " Vi vil evaluere hvilke skridt vi skal tage. Som det mindste vil vi fra byen Imola kræve at vi har sikkerhed for de investeringer vi laver i nærmeste fremtid for at efterkommer de krav der er til banen".

GPDA vil i løbet af november måned inspicere Jerez banen i Spanien. Især ved de seneste tests på banen, har sikkerhedsstandarden været under al kritik ifølge kørerne. Seneste nyt i sagen er at banen har lovet at bringe tingene i orden. Udover den egentlige sikkerhed omkring banen, drejer det sig også om visse faciliteter, manglende personel og banens hospital. Der har ifølge kørerne været adskillige og væsentlige mangler.

Banens ejere har godt nok lovet at bringe tingene i orden, men kørerne har forlangt en inspektion og den vil blive foretaget i løbet af november måned inden den første test på banen løber af stablen d. 5. december. Det ventes at det bliver Toyota teamets læge, Riccardo Ceccarelli, der skal foretage inspektionen. Ceccarelli har i et godt stykke tid arbejdet nært sammen med GPDA for at få forbedret sikkerheden ved diverse tests. Faktisk var det hans seneste rapport om netop niveauet på Jerez der fået GPDA til at reagere.

Et skifte til Ferrari er altid noget specielt, men det er ikke sikkert at Raikkonen vil komme til at nyde sit skifte fra McLaren til Ferrari. Først og fremmest skal han lære teamet at kende - og omvendt. For det andet er der omstruktureret så meget i teamet, at det slet ikke vil være det samme team som netop har afsluttet den man med lidt god vilje kan kalde en æra. Derfor er det ikke sikkert at Kimi Raikkonen vil komme til at bryde bare én af de rekorder der er sat i teamet i de seneste år. Og det er han for så vidt også indforstået med. Og afslører at denne kontrakt meget vel kan være hans sidste kontrakt i Formel 1 som kører.

Kimi Raikkonen:
"Jeg vil ikke køre længe nok til at kunne vinde 7 titler. Og måske er denne Ferrari kontrakt min sidste."

Kimi Raikkonen har aldrig haft ry for at være den mest ihærdige testkører, ligesom hans indstilling til sporten sommetider har været stillet i tvivl. Det er han dog indstillet på at ændre.

"Hvis Ferrari ønsker det, er jeg indstillet på at arbejde til kl. 22,00 hver aften. Jeg er ikke bange for hårdt arbejde. Jeg ville blive ekstra glad hvis Michael Schumacher vil hjælpe mig med at falde til i teamet."