| 7 | AN
For første gang, i mere end fem år, sætter den tidligere Formel 1-verdensmester Mika Häkkinen sig bag rattet i en Formel 1.
Mika Häkkinen der sluttede sin Formel 1-karriere den 14. oktober 2001 (GP Japan) efter 161 Grand Prix'er, 20 sejre og to verdensmesterskaber (1998 og 1999), sætter sig i dag (torsdag) igen bag rattet i en Formel 1.
Det er meningen, at Mika Häkkinen skal hjælpe Mercedes McLarens to nye kørere, den dobbelte verdensmester Fernando Alonso og GP-mesteren Lewis Hamilton ved testkørslerne på Circuit de Catalunya i Barcelona.
Mika Hakkinen er igen klar til at indtage Formel 1.
(Foto: DTM)
Det har længe været Hakkinens ønske, at prøve en Formel 1 efter de nyeste specifikationer . Siden han stoppede har der været flere ændringer bl.a. motormæssigt, aerodynamisk og med dækkene.
Häkkinen har holdt formen ved lige bl.a. med flere starter i rally og ikke mindst i DTM, hvor det indtil videre er blevet til 3 sejre.
"Jeg glæder mig til igen, at skulle køre/ teste en Formel 1, og specielt fordi det er med mit "gamle team". Jeg har fulgt med i Formel 1 siden jeg sluttede i 2001. Mercedes McLaren inviterede mig til løbet i Sao Paulo ( GP Brasilien) og der fik jeg lyst til igen at prøve en Formel 1. Jeg har øvet mig med McLaren's Formel 1-simulator og nu glæder jeg mig til at prøve MP4-21'eren. Jeg er meget taknemmelig for denne mulighed og jeg vil gerne takke Ron Dennis og Norb ert Haug. Jeg glæder mig til at se hvor meget en F1'er har udviklet sig og håber, at jeg kan hjælpe team'et i deres forberedelser til 2007-sæsonen." udtaler en glad ex-champ Mika Häkkinen. UTP
Med mere end 0,6 sekunders forspring, var det Ferrari køreren Felipe Massa der afsluttede onsdagens testdag på Circuit de Catalumya, med den hustigste tid.
18 kørere var på banen i går, og som nævnt var Massa hurtigst, mens Luca Badoer i den anden Ferrari besatte 3. pladsen, dagens testprogram for dem var igen lange stints, samt test af nye komponenter til 2007 modellen.
Næsthurtigst på den 4627 meter lange spanske bane var BMW Sauber køreren Nick Heidfeld, der testede sammen med Robert Kubica som sluttede tilbage på 14. pladsen.
De testede begge nye transmissionssystemer, samt kørte korte stints i en Bridgestone dæk test.
På 4. pladsen kom McLaren teamets testkører Pedro de la Rosa, der her fil lidt genoprejsning ved at være hurtigere end teamet nye kører Lewis Hamilton der sluttede med 6. bedste tid.
McLaren kørerne testede primært for Bridgestone, men nåede også at afprøve nye aerodynamiske tiltag på racerne.
Sidste mand i top fem var Toyota teamets testkører Olivier Panis, Toyota havde også Kamui Kobayashi med til testen.
Formel 1 testen til Kamui Kobayashi var en del af præmien for at vinde Rookie Cuppen i forbindelse med det Europæriske Formel 3 Mesterskab, Kobayashi sluttede på 18. pladsen.
Begge kørere benyttede Toyotas første testdag til at afprøve de nye Bridgestone dæk.
Onsdagens hurtigste tider:
 |
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
|
| 1 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16,406 | 83 |
| 2 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:17,159 | 72 |
| 3 | Luca Badoer | Ferrari | 1:17,447 | 71 |
 |
| 4 | Pedro de la Rosa | McLaren | 1:17,584 | 77 |
| 5 | Olivier AN
 29.11.2006
Ferrari køreren Felipe Massa, var under formiddagens kørsler på Circuit de Catalunya over et sekund hurtigere end teamets testkører Luca Badoer, der satte næsthurtigste tid.
Udover at sætte hurtigste tid, så slog han også sin egen hurtigste tid fra i går med 0,6 sekund, og med tiden 1:16,104 var han kun to sekunder fra poletiden ved dette års Grand Prix løb.
På 3. og 4. pladserne var de de to McLaren kørere der placerede sig, med Lewis Hamilton et par tiende dele sekund foran Pedro de la Rosa.
Dagens testkørsler gav debut til Christian Klien, som testkører i Honda teamet, han satte formiddagens 9. hurtigste tid.
Ligeledes var det første testdag i denne omgang for Toyota teamet, der med Olivier Panis og Kamui Kobayashi sluttede på henholdsvis 14. og 17. pladserne.
Formiddagens tider:
|
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
|
| 1 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16,406 | 29 |
| 2 | Luca Badoer | Ferrari | 1:17,447 | 35 |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:17,748 | 21 |
|
| 4 | Pedro de la Rosa | McLaren | 1:17,994 | 29 |
| 5 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:18,199 | 13 |
| 6 | Mark Webber | Red Bull | 1:18,249 AN
Igår startede Formel 1 sæsonen 2007, det skete med den første af tre testdage på Circuit de Catalunya i Spanien, hvor 16 kørere var på banen i den første testsession efter testpausen der har varet siden 2006 sæsonens sidste løb.
Selv om både Ferrari og McLaren var på banen, så man intet til deres nye topkørere, Kimi Raikkonen og Fernando Alonso, det skyldes at de begge endnu er under kontrakt med deres tidligere teams, og derfor ikke må teste for deres nye teams.
Men selv uden deres to topkørere, så var det lige netop de to teams der sluttede med de hurtigste tider.
Hurtigste mand på banen var Felipe Massa, der kørte sin Ferrari racer rundt i tiden 1:17,455.
Massa testede sammen med Luca Badoer, der sluttede med den 3. hurtigste tid, og for begge kørere var der tale om lange teststints, test af nye komponenter til 2007 raceren, samt generel test af forskellige setup muligheder.
Næsthurtigst var Pedro de la Rosa, der nu er tilbage i rollen som testkører i McLaren teamet, han var 0,394 sekund fra Massas tid.
McLaren teamet havde ligeledes deres nye kører Lewis Hamilton på banen, og efter lidt tekniske problemer først på dagen, gik det mere smertefrit om eftermiddagen, og han nåede at køre ialt 62 omgange, og blev placeret som nummer 6.
McLaren teamet eksperimenterede dagen igennem med forskellige front og hæk spoilere.
4. hurtigst var BMW Sauber køreren Nick Heidfeld, der testede sammen med sin nye teamkollega Robert Kubica, der satte 7. bedste tid.
For lige at runde top 5 af, så blev den plads besat af Honda køreren Rubens Barrichello, teamet testede også med testkøreren James Rossiter, der kørte sig ind på 8. pladsen.
Generelt om testdage kan man sige, at dette var den første testdag hvor alle kørere og teams skulle benytte samme dækmærke, da Bridgestone nu er blevet ene leverandør til Formel 1 feltet.
Ser man på tiderne fra om formiddagen, så blev der skåret næsten 0,9 sekund af tiderne om eftermiddagen.
Eftermiddagstiderne:
| | |
Indeks