Pitsladder

Hondas nye racer er blevet præsenteret i den tilsyneladende nye bemaling. Og det er absolut ikke noget man er forvænt med at se. Den er temmelig alternativ at se på. Men det har sine årsager. Moderfirmaet Honda Motor Corporation som er eneejer af Formel 1 teamet, hører til de mere grønne i den branche, og det spreder sig nu også til Formel 1 teamets biler. Således ser man stort set ikke nogen sponsornavne på bilen i dens seneste præsentation. Dog med enkelte undtagelser. Bridgestone navnet findes på bilen, men meningen er at den største opmærksomhed skal rettes mod selve bemalingen og så en enkelt organisation som har fået deres web adr. på hækvingen. En organisation der i samarbejde med Honda Motor Corporation og Honda Racing F1 skal rette opmærksomheden mod den globale opvarmning og de følgeskader der følger med det.

Hondas nye "Planet Earth" bil
(Foto: Honda F1)

Det betyder dog ikke at teamets sponsorer bliver gemt helt af vejen. På stort set alt andet materiel, kørerdragter, mekanikernes tøj osv. vil teamets sponsorer være særdeles synlige - ganske som de plejer. Men det er alt sammen - for øvrigt i samarbejde med sponsorerne - for at slå et slag for at kæmpe mod den globale opvarmning. Honda nævner selv at de af flere omgange har været forgangsmænd i forhold til at minimere forurening. Selv nævner de blandt andet at de i midt halvfjerdserne plantede over 25.000 træer rundt om deres fabrikker. I 1999 lancerede man firmaets første hybridbil. I 2006 begyndte man for alvor at omlægge produktionen så den bliver mere og mere forureningsfri. Og den nyeste Honda Civic GX har fået en opmærksomhed for at have en af de reneste motorer i øjeblikket.

Amerikaneren Scott Speed kan se frem til endnu en sæson i Formel 1. Der har ellers længe været rejst tvivl om hans deltagelse, blandt andet efter kritik fra teammedejer Gerhard Berger. Manglende motivation, gejst og indsats var noget af det kritikken lød på. Men nu ser det ud til at diverse kontraktlige forhindringer er væk, samtidigt med at luften tilsyneladende er blevet renset. I hvert fald kunne Toro Rosso sent lørdag offentliggøre at Scott Speed forbliver i teamet også i 2007 sæsonen.

Scott Speed tv. har forlænget med Toro Rosso
(Foto: GePa Pictures)

I Bahrain testes der på livet løs. Der bliver kørt masser af testkilometre. Stort set alle teams er i gang med løbssimulationer for tjekke holdbarhed. Sådanne tests skal afsløre fejl og mangler. Og det gør de. Således havde næsten alle problemer af en eller anden slags. Det var lige fra problemer med gearkasser - hvor af nogle blev skiftet. Der var elektriske problemer, motorproblemer hvor flere måtte skifte motor undervejs. Oliespild osv. Der var nok at tage fat på.

McLaren var hurtigst lørdag
(Foto: Bridgestone)

David Coulthard var en af de mere uheldige, idet han måtte have skiftet både motor og gearkasser i Red Bull raceren. Jenson Button kunne "nøjes" med at skifte motor. Både Fernando Alonso og Lewis Hamilton havde problemer med oliespild. Nick Heidfeld havde en motor der på det nærmeste eksploderede, mens teamkammeraten Robert Kubica kunne nøjes med oliespild. Det var blot nogle af de hændelser som man så hen over dagen. Super Aguri havde derimod ingen problemer. Anthony Davidson testede dagen igennem uden defekter.

Super Aguri havde en fejlfri dag
(Foto: Bridgestone)

Desuden havde og har alle teams travlt med at teste de nye Bridgestone dæk. Nu hvor der kun er 4 forskellige compounds at vælge imellem, er det vigtigt at man lærer dem at kende helt til bunds. Toro Rosso havde lørdag 2 kørere med. Scott Speed som endnu ikke har fået endeligt bekræftet sin kontrakt for 2007, var med ved lørdagens test. Han brillerede ved at køre hurtigere tider på banen end Liuzzi har gjort hidtil.