Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

8.2.2007
Formel 1 test Spa banen?
Prodrive F1 vil teste til december
Jerez test - onsdag

7.2.2007
Williams præsentation
Spyker præsentation
Jerez test - tirsdag

8.2.2007

Formel 1 test Spa banen?

I rigtig mange år har der ikke været kørt Formel 1 test på Spa banen i Belgien. Nu arbejdes der angiveligt på at det kan blive til virkelighed.

I sidste uge da der blev testet på Valencia banen i Spanien, blev der flere steder talt om at der måske bliver mulighed for at teste på Spa banen i Belgien. Og måske allerede i år. Spa banen har i de seneste år været ude og inde på Formel 1 kalenderen. Men der har ikke været testet på banen i umindelige tider - i hvert fald ikke af Formel 1 feltet. Men nu bliver der talt om denne mulighed.

Den her bakke skaber problemer
(Foto: Motorsporten.dk)

I løbet af den igangværende uge eller i næste uge, bliver det angiveligt besluttet om man kan, vil og må teste på Spa banen i Belgien. Opbakningen blandt teamene er stor, og der skal nu forhandles med Formel 1's test komite om dette. Et af problemerne lige nu er, at banen er under kraftig ombygning, men flere chefer fra den belgiske bane mener, at banen kan blive klar til at der kan gennemføres test allerede i år. Og dermed inden det Belgiske Grand Prix køres i september måned. Et andet problem er, at den nye udformning endnu ikke er homologeret af FIA. Det menes dog kun at være en formssag inden det sker.

En Formel 1 test på banen skulle i så fald finde sted i juli måned. Det betyder at en planlagt test på Circuit de Catalunya derfor ventes aflyst. En af grundene til at man gerne vil teste på Spa i år, er at banens udformning bliver ændret, og at det derfor vil være en god mulighed for at lære ændringerne. Desuden er der blevet mere frit for det enkelte team hvor man faktisk vil teste. Flere teams har tidligere ytret ønske om at teste netop på Spa idet det berømte/berygtede Eau Rouge skaber problemer for blandt andet olietilførslen på grund af den ekstreme G påvirkning. Spørg Renault om det skabte problemer i 2004.

PDL

Prodrive F1 vil teste til december

Det nye team i Formel 1 i 2008 sæsonen, Prodrive F1, vil teste til december. Men endnu ved ingen med hvilken bil og hvilken motor.

Prodrive F1 chefen, David Richards, har seriøse planer og intentioner om at teamet skal teste for første gang i december måned. Der er dog den lille finte ved det, at ingen endnu ved med hvilken bil og hvilken motor. David Richards har for længst meldt ud at når teamet entreer Formel 1 feltet, så bliver det med kundebiler og kundemotorer. Det sker udfra det nye reglement som træder i kraft ved årsskiftet.

Årsagen til denne udmelding kan have mange årsager. For det første er det endelige reglement omkring det måske kommende problembarn - kundebiler - ikke afklaret fuldt ud. Allerede nu kører diskussionerne voldsomt. For det andet er der sandsynligvis ikke skrevet nogen kontrakt med en leverandør. For det tredje er der mulighed for at Prodrive måske ikke har mulighed - læs: tør - at teste før der er en større afklaring af reglementet omkring kundebiler.

David Richards vil ikke bekræfte nogen som helst formodninger om hvem han forhandler med. Men iagttagere mener dog at han er meget langt i forhandlingerne med McLaren om levering af chassiser i næste sæson. Dog siger David Richards at han forventer inden for en tre måneders periode at kan begynde at offentliggøre nogle af de mange aftaler der skal indgås.

PDL

Jerez test - onsdag

Ferrari køreren Felipe Massa satte hurtigste tid under gårsdagens testkørsler på Jerez banen i Spanien, hvor 16 kørere testede under næsten sommerlige forhold.

Mange af forårets testkørsler har været ramt af dårligt vejr, men i går fik teamne rig mulighed for at afprøve deres nye biler og kørere under gunstige forhold.
Temperaturene på Jerez var dagen igennem over 18^o C, og banetemperaturen sneg sig op på mere end 28^o C.

De gode forhold udnyttede Massa til at sætte dagens hurtigste tid på 1:19,746, hvilket var 0,255 sekunder hurtigere end gårsdage hurtigste tid.
Ligesom ved tirsdagens test, så lå tiderne meget tæt, onsdag var de første 12 kørere inden for et sekund af hinanden - holder dette frem til sæsonpremieren, så er der lagt op til en meget spændende sæson.

Onsdag blev også dagen hvor Indy Car Series køreren Marco Andretti fik sin anden Formel 1 test, han kørte 74 omgange i Honda teamets nye RA107 model, og blev notret for en tid på 1:22,151 - hvilket placerede ham sidst ud af de 16 kørere.

Onsdagens tider fra Jerez:

Plac. Kører Team Tid Omg.

1 Felipa Massa Ferrari 1:19,746 46

2 Lewis Hamilton McLaren 1:19,821 109

3 Robert Kubica BMW-Sauber 1:19,839 96

4 Fernando Alonso McLaren 1:20,046 101

5 Kimi Raikkonen Ferrari 1:20,068 46

AN

7.2.2007

Williams præsentation
Williams præsenterede i fredags deres nye FW-29 racer. Teamet er til denne sæson skiftet til Toyota motorer. Kan det bringe bedre resultater eller er chassiset et problem som tidligere?
Williams præsenterede fredag deres nye 2007 racer hjemme på fabrikken. Samtidig præsenterede man selvfølgelig den nye kørersammensætning for denne sæson. Nico Rosberg er genganger fra sidste år, mens Alex Wurz er blevet forfremmet fra testkører. Ny i flokken er K. Nakajima som er i fuld gang med at teste for teamet i øjeblikket. Han har i den forgangne uge således været fuld beskæftiget på Valencia banen. Desuden er Nahrain Karthikeyan også testkører.
En ny sæson er næsten også ensbetydende med nye sponsorer. Hos Williams har fået et par nye sponsorer, samt at et par de eksisterende sponsorer enten har fornyet eller opgraderet deres sponsorat af teamet.

Den nye FW-29
(Foto: Williams F1)
Det var ikke de store tekniske bidrag der prægede præsentation. Det virkede som om at teamet havde mere travlt med at undskylde og beklage den dårlige 2006 sæson, og så prøve at overbevise de tilstedeværende mediefolk om at 2007 nok skal blive bedre. 2006 var et næsten pinligt lavmål for det ellers så stolte team, så det kan næsten kun gå en vej.
Sam Michaels kunne dog fortælle lidt om den nye bil. Selve designfilosofien er den samme, men dog i en ny revideret udgave. Williams har ændret på stort set de samme steder som alle andre teams. Dvs. sidepods, luftindtag, ændret udstødning, lavere forende. Bagenden er for så vidt gjort smallere og lavere - ligesom man også ser det ved andre teams. Teamet havde i sidste sæson også visse holdbarhedsproblemer. Det gjorde Sam Michaels også opmærksom på og fastslog at det er ting man har arbejdet meget med at forbedre til denne sæson. Teamet vil i løbet af de næste 4 ugers tid teste rigtig meget. Hovedsagligt i Spanien og det sker med først og fremmest 2 nye FW-29 biler, men også med et par interimbiler - dvs. FW-28 der i den grad er opdateret med FW-29 komponenter. Et stort spørgsmål som måske lægger mange på hjerte er, hvad sker der med Williams teamet hvis man ikke opnår succes i 2007? Teamet har ikke klaret sig ret godt i de seneste par sæsoner, samtidigt med at Sir Frank Williams i samme periode ikke har set særlig sund ud. Dette er ren spekulation, men man kan ikke undgå at lægge mærke til tilbagegangen - både her og der.
PDL

Spyker præsentation
Spyker præsenterede mandag deres 2007 racer. Her er der ifølge Spyker selv tale om en hel ny bil. Og så er den udrustet med Ferrari motor.
Silverstone lagde lokaliteter til da det nye team i Formel 1 - Spyker - præsenterede deres 2007 racer. Nyt team er måske så meget sagt, da teamet tidligere har heddet Jordan, Midland og nu altså Spyker. Dog er der meget nyt i teamet. Største forandring umiddelbart er at Mike Gascoyne nu er tilknyttet teamet, og så også at det er lykkedes at få Ferrari motorer i bilerne.

Spyker F8-VII
(Foto: Spyker F1)
Spyker har i mange år været involveret i motorsport af forskellig slags, og har nu fundet mulighed for at deltage i kongeklassen Formel 1. Derfor er bilerne selvfølgelig også bemalet med Spykers orange farve. Farven minder også om herkomsten, nemlig Holland. En måske lidt besynderlighed er bilens navn - Spyker F8-VII. Men det forklarer man med at man anvender forskellige betegnelser for Spykers biler i de forskellige klasser, og ottetallet er antallet af cylindre i Ferrari motoren. En af Spykers gadebiler hedder således C8 Spyder, ligesom der er en E serie på vej. Formel 1 hedder meget logisk F.

Spyker F8-VII
(Foto: Spyker F1)
Spyker selv siger at bilen er ny. Der er i hvert fald ændret på en del punkter i forhold til den 2006 man havde som udgangspunkt. Hvad mere vigtigt er, Mike Gascoynes første større ændringer på bilen kommer i løbet af anden halvdel af sæsonen. Det man vil bruge de første tests med - som i øvrigt køres i skrivende stund - er at sikre en større pålidelighed end det var tilfældet i sidste sæson. Målet for 2007 er at score points. Mike Gascoyne har brugt den første tid i teamet på at se nærmere på den bil der skal køre nu, samt ikke mindst at organisere teamet. De mange ejerskifter, omstruktureringer osv. i de senere år skal skubbes i baggrunden og noget nyt skabes. Efter en kortere årrække, er det meningen at Spyker skal køre med i kampen om points i hvert eneste løb, og dermed klatre op ad rangstien.

Alle teamets kørere samlet
(Foto: Spyker F1)
På kørersiden er Christijan Albers og Adrian Sutil de to der skal køre Grand Prixerne. Albers kender vi mens Sutil er Grand Prix debutant, men har kørt i det japanske Formel 3 mesterskab - og vundet det. Teamet har meldt ud at man henover sæsonen vil anvende ikke mindre end 4 testkørere. Her er udpeget Markus Winkelhock, Adrian Valles, Fairus Fauzy og Giedo van der Garde. Især van der Garde har der været talt en del om idet han for så vidt i første omgang var blevet tilknyttet Super Aguri F1, og endda har testet for dem i denne sæson. Som tidligere nævnt er Spyker gået i gang med de første tests i denne sæson og de køres i første omgang på Silverstone.
PDL

Jerez test - tirsdag
McLaren testkøreren Pedro de la Rosa viste, på første dagen af denne Formel 1 test på Jerez banen i Spanien, at McLaren vil være med helt oppe foran i år.
Blot 0,035 sekund efter Pedro de al Rosa kom tirsdagens næsthurtigste kører, det var Alexander Wurz fra Williams teamet.
Generelt lå dagens tider meget tæt, de første 11 kørere var inden for 0,7 sekund af hinanden.
Den flotte tid til Wurz kom endda på teamets første testdag med den nye Williams FW29 racer, der er udstyret med Toyota motor.
Teamets anden kører Nico Rosberg sluttede med den 9. hurtigste tid ud af de 16 kørere der var på banen.
Ved denne test var det første gang at Ferrari teamet havde to af de nye 2007 modeller på banen samtidig, de blev kørt af Kimi Raikkonen og Luca Badoer, der sluttede dagen på henholdsvis 5. og 10. pladserne.
Tirsdagens tider fra Jerez:

Plac. Kører Team Tid Omg.

1 Pedro de la Rosa McLaren 1:20,001 108

2 Alexander Wurz Williams 1:20,036 72

3 Robert Kunica BMW-Sauber 1:20,159 46

4 Lewis Hamilton McLaren 1:20,233 111

5 Kimi Raikkonen Ferrari 1:20,245 86

6 Ralf Schumacher Toyota
AN

Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk