PDL
Ferrari var igen hurtigst, denne gang dog adskilt af den ene af McLaren kørerne. I den anden ende af skalaen ser vi igen Red Bull og Toyota.Onsdagens test på Sakhir banen bragte for så vidt ikke noget nyt under solen. Top teamene dominerede, og som i stort set alle tests i denne sæson, hænger Red Bull i den nederste ende. Ikke noget at sige til at der er varslet en ekstra test i Frankrig. Derimod imponerer både Toro Rosso og Super Aguri positivt ved at være placeret midt i feltet - i hvert fald onsdag. Felipe Massa var hurtigste mand onsdag, over et halvt sekund hurtigere end næsthurtigste som var Lewis Hamilton i McLaren. Teamkammeraten Kimi Raikkonen var tredjehurtigst. Tirsdag testede Kimi Raikkonen en ny aerodynamisk pakke, og onsdag var det så Felipe Massas tur. Og noget tyder på at det virker. Dog forårsagede Felipe Massa et af dagens røde flag, da bilen pludselig stoppede på banen. 
Er det top og bund i 2007? - Ferrari og Red Bull?
(Foto: Bridgestone)
Fernando Alonso stod over, men lod i stedet de la Rosa køre, og derudover kørte Lewis Hamilton. Testen var ikke problemfri for McLaren idet at Hamilton var væk det meste af formiddagen med hydrauliske problemer i bilen. Renault havde arbejdet hele natten for at få en bil klar til Kovalainen som grundigt smadrede en bil tidligere. Teamet fik en ny klar til Kovalainen, men den var udstyret med en ældre udgave af den aerodynamiske pakke. Fisichella var godt med onsdag og kørte en tid der var den fjerdehurtigste. BMW Sauber teamet havde igen en dag der bekræftede at nok har man nogle hurtige biler, men det kniber altså lidt med holdbarheden. Derfor ikke de allerhurtigste tider, men i stedet mange pauser hvor ingeniørerne arbejder med at finde årsagerne til at bilerne har defekter af forskellig art. Som tidligere nævnt gjorde både Toro Rosso og Super Aguri det godt onsdag. Med placeringer midt i det tilstedeværende felt, indikerer det at et par af de andre teams, skal tage sig sammen. Testen onsdag blev kørt i varmt og solrigt vejr, hvor det dog begyndte at blæse op sidste på eftermiddagen. Onsdagens tider fra Bahrain:
 |
| Plac: | Kører: | Team: | Tid: | Omgange: |
|
| 1. | F. Massa | Ferrari | 1:30.640 | 100 |
| 2. | L. Hamilton | McLaren | 1:31.178 | 55 |
PDL
Red Bull Racing har ikke haft de mest imponerende tests indtil nu i denne sæson. Derfor har teamet tilsyneladende besluttet at gennemføre en ekstra test efter den igangværende test i Bahrain.Red Bull Racing har problemer med at få fart i bilen. Det er blevet afsløret ved alle tests i denne sæson. Kun ved en enkelt lejlighed er det lykkedes at være med helt i top. Derfor har teamet tilsyneladende besluttet at der skal gennemføres en ekstra test, når testen i Bahrain er afsluttet. Hjemme på fabrikken arbejdes der på højtryk for at få nogle stærkt reviderede dele klar til den ekstra test. Man arbejder slet og ret på at få lavet kraftige opdateringer på frontvinger, hækvinger og visse dele af bunden af bilen. 
Red Bull har store problemer med bilen
(Foto: Gepa Pictures)
Ifølge flere unavngivne kilder skal testen afholdes på Magny-Cours banen i Frankrig. Og det er måske lidt sensationelt. Der er adskillige år siden at der er blevet testet på denne bane. Det daværende Ligier og senere Prost team havde base ikke så langt fra banen, og det var naturligt for dette team at teste på Magny-Cours. Dog har der ved enkelte lejligheder været kørt enkelte tests af en dags varighed, men ikke over flere dage. Red Bull Racing har angiveligt planlagt at være på banen i mindst 2 dage. PDL
 28.2.2007
Den tyske banedesigner, Hermann Tilke, ønsker at Formel 1 skal køre flere gadeløb a la Monaco. Sporten skal komme til fansene, ikke omvendt.Hermann Tilke som står bag mange af de nyeste baner på Formel 1 kalenderen, ønsker at der skal komme flere gadeløb eller bybaneløb om man vil. Han mener at det er måden at skabe en større opmærksomhed omkring sporten på. Han forklarer det således: "Jeg mener at der er ved at være en trend der siger at sporten skal komme til fansene, og ikke omvendt som hidtil. Dette forhold vil få fansene til at blive i byerne og på gaderne. Det er selvfølgeligt sjældent at det er mulighed for at bygge en permanent gade inde i en by, så derfor skal der skabes en midlertidig bane de pågældende steder. Gadebaner skaber altid en meget speciel atmosfære, bare se i Monte Carlo." Problemet her for Tilke er at der sikkert ikke er ret mange der enige med ham. Mange kørere hader i forvejen Monacos Grand Prix, ikke pga. stemningen, men pga. banen. Desuden vil oversigtsforholdene i langt de fleste tilfælde være væsentligt dårligere på en gadebane, end på en permanent bane. I tilfældet Monte Carlo er der kun et eller to virkelig gode steder at stå som tilskuer, hvorimod man på den mest benyttede testbane, Circuit de Catalunya, sagtens kan finde flere goder steder at være som tilskuer. PDL
I går genoptog Formel 1 kørerne deres testkørsler på Sakhir banen i Bahrain, hvor Ferrari kørerne Felipe Massa og Kimi Raikkonen viste sig som de hurtigste.
Men selv om de to Ferrari kørere var markant hurtigere end de øvrige kørere, så var det ikke dem der skabte den største opmærksomhed.
Det gjorde derimod Renault teamets nye kører, finnen Heikki Kovalaine, der efter kun 19 omgange på banen kørte galt med høj fart og ramte direkte ind barrieren.
Heikki Kovalainen slap heldigvis uskadt fra uheldet, men hans Renault racer blev slemt beskadiget.
Heikki Kovalainen var ikke en om at komme udenfor banen, Toyota køreren Ralf Schumacher spandt hen over en af curbsne, og slog i den forbindelse sin ryg så meget, at han resten af dagen blev afløst teamet testkører Franck Montagny.
Skønt Montagny kun nåede at køre 37 omgange om eftermiddagen, så sluttede han som den hurtigste af Toyota kørerne!
Tirsdagens tider fra Bahrain:
| |
Indeks