Pitsladder

Efter de første tests i år, er der blandt flere af kørerne udtrykt bekymring for at de overhalinger så mange efterlyser i Formel 1, vil udeblive. Årsag: Indførslen af omdrejningsbegrænser. Det er nemlig sådan at der i det tekniske reglement er blevet indført et maksimalt omdrejningstal på 19.000 omdrejninger pr. minut. Det giver ifølge flere kørere et manglende boost i forhold til overhalinger.

Mark Webber - Red Bull udtrykker det således:
"Alle motorer har stort set den samme ydelse. På grund af det, bliver det praktisk talt umuligt at komme ind i slipstrømmen fra bilen foran dig, så det dermed bliver muligt at overhale."

Felipe Massa - Ferrari har udtrykt det således:
"Vi mangler nu det ekstra overskud, som vi før havde fra de ekstra omdrejninger."

Der har gennem længere tid været rygter fremme om et Formel 1 gadeløb i Singapore, og det har hele tiden ligget i undertonerne at projektet var forhåndsgodkent af Bernie Eccelestone.

Bernie Ecclestone har nu bekræftet, at løbet er med på 2008 kalenderen, hvor det enten bliver det tredje løb i sæsonen (april), eller kommer ind lige efter sommerpausen (august).

Honda har måske underspillet deres indsats ved de første fælles tests i år, måske ikke. Teamet har vist at der er god fart i bilerne, men set over distancen, ja så er teamet ikke tilfredse. Derfor arbejdes der allerede nu på højtryk i teamet for at få forbedret bilen så meget at man i det malaysiske Grand Prix, kan køre med en væsentlig opgradering af bilen. Det kan derfor heller ikke være nogen overraskelse, at teamet faktisk har meldt ud at i testen inden det malaysiske Grand Prix, vil blive testet væsentlige ændringer på bilen.

En større opgradering kommer i Malaysia
(Foto: Bridgestone)

Noget tyder på at problemet er mere alvorligt end som så. I hvert fald har Hondas øverste tekniske direktør, Shuhei Nakamoto, udtalt at der kommer store ændringer.

"Der vil være en stor aerodynamisk opgradering ved Sepang testen. Affjedringen vil også gennemgå en kraftig revidering. I øjeblikket er vi foran Red Bull og Toyota men for så vidt bag ved resten. Jeg ved at BMW har benyttet en vinge i tests, som de ikke må/vil anvende i løb, og det koster måske et par tiendedele, men vi vil stadig være efter dem. Det vil være en stor præstation hvis vi formår at komme i tredje kvalifikationsrunde." ( i Australien, red.)

"Vi har prøvet flere forskellige mekaniske setups under test, og begge kørere har fundet et setup som vil være godt på lang sigt."