Pitsladder

Nu sker det. Det som Toyotas mange fans og også omverdenen har set frem til, nemlig debuten for den nye TF106B version. Toyota har for længst erkendt at A-versionen led under visse mangler og måske også konstruktionsfejl. Disse ting skulle nu være rettet. Et af de store problemer har været at finde fart i bilen, og især at finde vejgreb. Her har problemet været at få varme nok i dækkene til at generere et ordentligt grip.

Toyota kørerne får nye biler i Monaco
(Foto: Toyota F1)

Den nye bil har været igennem en gennemgribende test på flere baner. Pudsigt nok omtaler Trulli ikke bilen med et eneste ord, hvorimod R. Schumacher glæder sig til at køre den nye bil under løbsbetingelser. Til gengæld er Trulli glad for at køre i Monacos gader hvorimod R. Schumacher altid har været modstander af løbet. Men køres skal der jo altså.

Gascoynes umiddelbare afløser, Pascal Vasselon, er meget spændt på hvordan den nye bil klarer sig i Monacos gader. Der er lavet mange vitale ændringer på bilen, så dette bliver den første alvorlige prøve for bilen. Og hvorfor lige Monaco? Jo her er betingelserne for at se om de ændringer der er lavet for at optimere vejgreb osv. så absolut tilstede. Det aerodynamiske er testet ved andre lejligheder, og er ikke så vigtig her i den forbindelse, idet alle kører med stort set maksimal downforce.

Montagny blev i første omgang lovet to løb, Spaniens og Monacos Grand Prix'er, og som det ser ud i øjeblikket så bliver det også kun de to løb han får lov til at køre i denne omgang.

Teamejer Aguri Suzuki oplyser at han er meget interesseret i at indsætte den japanske kører Sakon Yamamoto i teamets ene racer.
Sker dette, så vil der igen være helt japansk kørerbesætning i Super Aguri teamet, hvor Takuma Sato kører i den anden bil.