Pitsladder

Høj sol og masser af tilskuere. Rammerne er i orden og løbet kan gå i gang. Alle har valgt at starte på den hårdeste af de to compounds som begge er i den bløde ende af udvalget. Lufttemperaturen er 27 grader og asfalten 53 grader. Opvarmingsomgangen forløber uden problemer og så er vi klar til at gå i gang. H. Kovalainen vælger at starte fra pittet. J. Button kommer ikke af sted og bliver skubbet i pit. Efter nogle minutter stiger han ud af bilen og det er slut for hans vedkommende. Dramatik i første sving. Alonso kikser totalt svinget, kører udenfor banen og ind igen og befinder sig på tredjepladsen. Og så gælder det om at stabilisere sig.

Kørerne fik godt 22 omgange til at finde rytmen. Men så gik den heller ikke længere. Dagens første SC skilt kom ud. De to Spyker har åbenbart besluttet sig for at køre i muren det samme sted - og så oven i købet lige efter hinanden. Ren synkronisme. Desværre for A. Sutil kunne hans bil ikke holde til det.

Næste SC runde kom ganske få omgange efter at banen var meldt klar efter Sutils uheld. Denne gang er det højdramatisk. R. Kubica strejfer under et overhalingsforsøg en anden bil. Kubicas bil skrider, rammer S. Speeds bil der i forvejen er parkeret, Dernæst en ubeskyttet betonmur, og så kommer der nogle trilletur hvorefter bilen rammer betonmuren på modsat side af banen. Kubica ligger stille i bilen, men ved det efterfølgende lægetjek, er der kommunikation med ham. Han kan røre både arme og ben, og bliver senere overført til et hospital i Montreal.

Omgang 50 kaldte igen på SC bilen. Denne gang var C. Albers der var ulykkesfuglen. I chikanen lige efter broen tabte han frontvingen på bilen og dermed også herredømmet over bilen. I næsten samme moment får F. Massa og G. Fisichella en diskvalifikation stukket i hovedet. Begge har ikke overholdt de nye regler om at køre ud fra pit mens de røde lamper er tændt. Også F. Alonso begår noget ulovligt. Pitlane er ikke åben da han kører i pit under SC. Det giver en stop and go straf. Det samme gjaldt også for N. Rosberg.

Omgang 56 er den gal igen. V. Liuzzi rammer den berømte mur - den ved opløbsstrækningen. Igen SC på banen. Her taber J. Trulli det hele. Da han kører ud fra et pitstop "taber" han bilen og havner også i en af de berygtede betonmure der omgiver banen.

Et dramatisk løb, men det var forbavsende let for Hamilton at sikre sig sejren. Kun N. Heidfeld var i stand til glimtvis at nærme sig englænderen. De mange SC perioder ødelagde de forskellige teams strategier. Derfor også et noget overraskende slutresultat. Alonso var ikke gode venner med sving 1 - 2 og beskadigede tilsyneladende bilen i en anden chikane. Bilen tabte lidt af farten og da han i forvejen var kommet bagud på grund af sin straf, var det ikke nogen god dag for spanieren.

Ferrari var synlige men ikke på den mest positive måde. Bevares, Massa forsøgte at hænge på i toppen, men det var spildte kræfter da han kørte ud fra pit og ikke overholdte det røde stoplys. Raikkonen lignede ikke en der stolede på bilen. Eller var bilen ikke bedre på dagen?

BMW Sauber havde en dårlig og en god dag. Kubicas uheld er omtalt ovenstående. Heidfeld derimod kom ind på andenpladsen. Han var ikke under det store pres undtagen når starten gik efter de mange SC perioder. Renault havde det lidt ligesådan. Fisichella dummede sig, men Kovalainen der var startet sidst, kørte sig flot op til en yderst overraskende fjerdeplads. Godt gået af ham.

Kovalainen kan dog liste tilbage til pittet, men bilens affjedring har også taget skade. Ydermere skal finnen starte minus 10 placeringer grundet motorskifte, så alt i alt tegner det til at blive en rigtig dårlig weekend for den unge finne. Teamet får dog lynhurtigt repareret bilen og finnen kan igen køre ud.

I den anden kvalifikationsrunde var der ingen højdramatik. Eneste bemærkelsesværdige hændelse var at Coulthard ikke kunne finde det rette bremsepunkt før et sving, og måtte bruge afkørselsområdet til at få styr på bilen. Flere mistede rundt omkring på banen deres bremsepunkter, men fik hurtigt styr på bilen igen.

Tredje kvalifikations runde startede som det plejer. Alle kørere på banen for at brænde benzin og så ind til dækskifte før tiden for alvor skal sættes i de sidste minutter. Nick Heidfeld var for en kort bemærkning hurtigere end de to McLaren biler. Han blev dog inden for ganske få sekunder degraderet igen. Den største overraskelse i denne sidste og afgørende runde, er vel at "Quick Nick" formåede at kvalificere sig foran de to Ferrarier. Men har Ferrari en anden strategi klar til selve løbet søndag? Til gengæld tog Lewis Hamilton karrierens første pole i Formel 1. H. Kovalainen bliver grundet motorsskifte flyttet til bagerste startrække.