Dato 
Indeks Renault i første række Er der en Red Bull/Renault forbindelse?
24.6.2006Michael Schumacher der op til løbet havde været ude med snak om at han troede på at Ferrari kunne vinde, skuffede med en 5. plads i kvalifikationen. Både Kimi Raikkonen og Jarno Trulli var, udover Renault tvillinger, hurtigere end den 7-foldige mester.
Om der så ligger taktik bag Schumachers placering, eller han bare slet og ret ikke kunne følge med de andre, bliver vi meget klogere på i morgen.
Trullis 4. plads var dagens positive overraskelse. Af andre ting fra plus listen kan nævnes at Nico Rosberg blev nr. 6 foran Montoya; Honda fik begge biler blandt de ti bedste og Christian Klien var væsentlig hurtigere end David Coulthard.
Fra plus til minus! På den negative liste, finder vi Felipe Massa, der skuffede med en 10. plads. David Coulthard blev kun nr. 16, mens Ralf Schumacher er lige foran ham. Og den største skuffelse - Mark Webber røg i første runde og starter løbet i morgen som nr. 17. Ikke godt nok af den australske kører.
BMW'erne virkede flyvende i de frie træninger, men da det kom til stykket måtte de forlade kvalifikationen efter anden runde. Villeneuve starter som nr. 11, mens Heidfeld er 13'er.
Som det ser ud nu, bliver søndagens løb potentielt ganske kedsommeligt, med en total Renault dominans. Hvis der skal ske noget skal enten Ferrari eller måske McLaren virkelig have en geni-streg gemt godt oppe i ærmet, eller også skal Renault sætte sig selv ud af spillet. Begge dele er, i skrivende stund, svære at forestille sig. Og mere svært er det at forestille sig, at andre faktisk ville kunne slå Renault, hvis ikke de har problemer af en eller anden slags.
23.6.2006Det forlyder flere steder - især i Tyskland at Red Bull meget vel kan finde på at skifte Ferrari motorerne ud med Renault motorer i næste sæson. I hvert fald har mange iagttaget at Gerhard Berger som udover at være medejer af Toro Rosso, også er en af rådgiverne omkring Dieter Mateschitz, har haft flere samtaler med Flavio Briatore.
Det behøver man måske ikke at lægge så meget i, men sagen er den at Renault fornyelig var ude og meddele at man måske godt vil levere kundemotorer til andre teams. Mateschitz har også sagt at man ikke kan klare sig uden at man har en af de store bilfabrikker i ryggen. Tilsyneladende har Red Bull ikke været helt tilfreds med Ferrari motorerne i denne sæson. Ferrari motorerne er heller ikke de allerbilligste på markedet.
Men Ferrari kan måske stadig afsætte sine kundemotorer. Cosworth som i øjeblikket leverer V8 motorer til Williams står nemlig til at miste Williams som kunde. Williams fører i øjeblikket mange forhandlinger med Toyota om leverance af motorer i næste sæson. Cosworth leverer også motorer til Toro Rosso, dog den gamle V10 motor i neddroslet udgave. Man kan meget vel tænke sig den situation at Red Bull vil anvende Renault motorer, mens Toro Rosso i stadig overtager Ferrari motorerne. Det vil gavne Toro Rosso, også selv om at Red Bull ikke er helt tilfredse med Ferrari motorerne. Red Bull har flere gange antydet de motorer man får fra Ferrari drejer med mindst 500 omdr/min. mindre end Ferraris egne motorer. Skifter Williams til Toyota, og Red Bul til Renault og Toro Rosso til Ferrari motorer, står Cosworth lige pludselig som den umiddelbare store taber.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk