Hvorfor er der ikke nogen amerikanske Formel 1 teams? Ja, grundene til det er der sikkert mange af, og spørgsmålet har været stillet endnu flere gange.Et amerikansk Formel 1 team. Det mangler, er der mange der mener, samtidigt med at de spørger hvorfor der ikke er et amerikansk team i Formel 1. Det er der sikkert mange grunde til. Dog har der gennem årene flere gange været tilløb til det uden at det er blevet til mere end én god ide. Seneste mere seriøse eksempel var vel da All American Racers, Dan Gourneys organisation, barslede med at etablere et Formel 1 team. Det var tilbage i 2002. Efter nogle måneders research, besluttede man at droppe planerne. Man kunne simpelthen ikke skaffe det nødvendige økonomiske fundament.
En talentudvikling hvor Red Bull var involveret er også mere eller mindre blevet droppet efter at Red Bull har købt sig ind i Formel 1, og endda er repræsenteret med 2 teams. Dog deler man nu ejerskabet af Toro Rosso med Gerhard Berger.
Faktisk er det sådan at man skal rigtig mange år tilbage i tiden for at se en amerikansk involvering i Formel 1. Undtaget Ford som via Cosworth og Jaguar teamet var med indtil for få år siden. I 1970'erne var der dog amerikansk deltagelse i Formel 1. Mest kendte er Parnelli og især Penske, som udover at have sit eget team, også i nogle år havde et tæt samarbejde med McLaren.
Selv i dag har Penske en base i Europa, men at tale om Formel 1 hos Penske, bliver næsten kun mødt af en opgivende hovedrysten. Penske har skam ambitionerne, men pengene er bare ikke til det - heller ikke selvom at Penske er en af de helt store i amerikansk motorsport. Problemet - både hos Penske, men også hos alle andre - er at skaffe den nødvendige kapital. Den meget omtalte 11. september tragedie har kostet mange penge i motorsport i det hele taget. Siden denne dato har der været væsentligt sværere at skaffe penge.
Det koster penge at etablere et Formel 1 team. Som værste eksempel kan man se på hvor mange Toyota har brugt på at komme i gang, og igen prøve at få succes. Det er milliarder der tales om - i dollars. Ok, det kan temmelig sikkert gøres billigere, men det er stadig dyrt. Desuden er det mest belejligt at et team har base i Europa, og det er ikke alle patriotiske amerikanere der synes om den ide. Man har så en anden mulighed nemlig den at købe et eksisterende team, som måske har lidt for ondt i økonomien til at kunne forsætte. Basen skal sandsynligvis stadig findes i Europa. Dernæst er der sponsorerne. De store amerikanske sponsorer er allerede involveret i Formel 1, men vidt forskellige steder. Bare se navne som Philip Morris, Hewlett-Packard, Budweiser, Intel, AMD, FedEx og flere andre. Så er det altså meget svært.
Penske selv er tæt på de 70 og orker ikke så meget mere. Men måske hvis amerikanerne begyndte at kikke lidt i historiebøgerne, at inspirationen måske kunne komme. I 1921 tog Jimmy Murphy og Duesenberg teamet til Europa for at køre motorløb - og vandt det dengang meget berømte Grand Prix de l'Automobile Club de France.
Det forventes at Williams F1 teamet de næste tre sæsoner, skal køre med Toyota motore i deres racere, som afløsere for de Cosworth motore de benytter for øjeblikket.
Der har i den forbindelse været spekuleret en del i om Toyota motorene ville blive omdøbt til Lexus, i forbindelse med Williams F1 aftalen, men det afvises nu.
Motorene vil være af samme type som Toyota levere til Midland F1 teamet, og de vil fortsat blive udstyret med Toyota navneskilte.
Det afvises dog ikke, at man måske senere vil 'omdøbe' de motore man levere til Williams F1 teamet til at bære Lexus navnet, som et led i markedsføringen af dette mærke, samt for at retfærdiggøre de kæmpe udgifter der er forbundet med udviklingen af motorene.
Man kunne i den forbindelse godt få den tanke at Toyota/Lexus folkene først lige vil se hvordan Williams F1 teamet klarer sig med deres motore, før de omdøber dem, så ikke de risikere at få 'ridser' i Lexus navnet hvis ikke teamet laver top resultater.
Indeks
30.6.2006