Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

5.7.2006
Er Hockenheim under pres?
Jerez test - tirsdag

4.7.2006
Monteiro og Sato ikke enige
Nye kører rygter

5.7.2006

Er Hockenheim under pres?

Hockenheim har i vinterens og forårets løb været under et stort pres. Økonomien er væltet, og ude i fremtiden kan banen være væk fra Formel 1 kalenderen.

Vinteren og foråret har ikke været særlig sjov i Hockenheim og omegn. Økonomien på Hockenheim banen har været rigtig dårlig og undervejs i krisen, røbede en ansat på højt niveau i banens ledelse, fortrolige oplysninger.

Nu ser man dog fremad, efter at man i første omgang fik sikret dette års Formel 1 Grand Prix. Samtidigt er en ny ledelse i gang med at omstrukturere økonomien, således at man kan opfylde og overholde alle forpligtigelser. Hockenheim har kontrakt med FOM til og med 2008. Den nuværende aftale indeholder en option om endnu 5 Grand Prixer på Hockenheim. Og efter al sandsynlighed er der nu garanti for at Formel 1 afviklingen er på plads til og med 2008. Men skyerne ude i horisonten er mørke.

Sagen er den at man på Hockenheim åbenbart ser at økonomien kommer på plads inden for en overskuelig fremtid. Derfor samtaler man i øjeblikket med Bernie Ecclestone om en kontraktforlængelse efter 2008. Men flere faktorer spiller ind for parterne. Skal antallet af Grand Prixer i kommende sæsoner udvides - og evt. til hvor mange? Lige nu er de fleste teams tilfredse med de 18. Bernie Ecclestone vil gerne have 19 eller 20 Grand Prixer i en sæson. Men det er der modstand mod blandt teamene.

Samtidigt er der mulighed for at nye baner især udenfor Europa vil byde ind på en plads i kalenderen. Det sætter visse baner i Europa under pres. Der køres i øjeblikket 2 Grand Prixer i Tyskland og Italien, og begge lande kan for så vidt miste det ene af Grand Prixerne. Flere rapportører melder at Mexico og Korea og muligvis Rusland står i billedet i øjeblikket til at få et Grand Prix efter 2008. Ron Dennis, McLaren chefen, sagde i forbindelse med det amerikanske Grand Prix, at han forventer Grand Prixer i mindst et af de førnævnte lande. Det er lidt et chok for Hartmut Tesseraux som er en af talsmændene på Hockenheim banen.

"Jeg kan ikke forestille mig at Bernie Ecclestone skulle have sagt at det er et faktum. Det er kun en uge siden at vi førte forhandlinger med ham i London, og vi er stadig i gang med et forhandlingsforløb."

I Spanien arbejdes der også på et ekstra Grand Prix. Katalonien har netop overstået et valg som gør regionen mere uafhængig af regeringen i Madrid. Katalonien har som mål en total løsrivelse fra Madrid og resten af Spanien. Sker dette inden for en kort årrække, står Valencia banen klar til at afholde det spanske Grand Prix. Så også er her er der en mulig trussel for Hockenheim.

PDL

Jerez test - tirsdag

Kun 2 dage efter det amerikanske Grand Prix, er der gang i arbejdet igen. 4 teams testede tirsdag på Jerez banen i Spanien.

Det intensive testarbejde forsætter selvom det kun er 2 dage siden det amerikanske Grand Prix blev kørt. Tirsdag genoptog 4 teams testarbejdet på Jerez banen i Spanien. Det var dog kun testkørere der deltog i testen. Hurtigste mand var Pedro de la Rosa i McLaren. Flere teams har på det seneste meldt om væsentlige opdateringer. Både motormæssigt og på det aerodynamiske område. Første prøve efter de forskellige tests i denne uge, bliver på Magny-Cours i Frankrig om halvanden uge.

Tiderne fra Jerez - tirsdag:

Plac: Kører: Team: Tid: Omgange:

1. de la Rosa McLaren 1:18.029 60

2. H. Kovalainen Renault 1:18.484 97

3. A. Davidson Honda 1:18.694 69

4. G. Paffett McLaren 1:18.929 76

5. J. M. Lopez Renault 1:19.508 59

6. A. Wurz Williams 1:19.830 49

PDL

4.7.2006

Monteiro og Sato ikke enige
I det amerikanske Grand Prix forleden, skete der mange ting i sving 1. Både ved starten, men også da løbet skulle gives frit igen efter endt oprydning.
Da det amerikanske Grand Prix skulle genoptages efter endt oprydning efter det dramatiske uheld ved starten, ja så gik det galt igen. Dog ikke så slemt, men alligevel skete der noget. Monteiro i Midland og Sato i Super Aguri skulle begge igennem sving 1. Monteiro lå forrest af de to, men Sato skulle prøve om han ikke kunne passere Monteiro alligevel. Det endte med at Sato kørte ind i Monteiro, og resultatet blev at Sato udgik på stedet mens Monteiro kunne køre i pit, for ikke at komme ud igen.
Det var nogenlunde sådan det så ud på tv-skærmen. Men de to kørere har hver deres forklaring på hvad der skete. Det korte af det lange er at Monteiro mener at han havde retten til at bruge raceline, eftersom han var den der lå forrest af de to. Sato derimod mener at Monteiro meget kraftigt lukkede døren for ham.
Hvem der har ret må de for så vidt selv finde ud af. Monteiro udtalte efter løbet at han faktisk havde forventet at Sato ville komme forbi, så de lige kunne ordne uheldet i mindelighed, men det gjorde Sato ikke. Derfor opsøgte Monteiro selv Sato senere søndag eftermiddag for at de kunne få afklaret sagen. Men Monteiro måtte gå med uforrettet sag da Sato ikke kunne se at han havde begået nogen fejl. Monteiro var i særdeleshed træt af uheldet, idet han mente at han havde en vis chance for at få point. Han lå på en niendeplads da uheldet skete.
PDL

Nye kører rygter
Der er nu et par ugers pause mens hele 'Formel 1 cirkuset' transporteres tilbage til Europa, inden det næste løb køres på Magny-Cours banen i Frankrig, i ventetiden er der straks gang i rygterne og spekulationerne for den kommende sæson.
Det første rygte der kom på banen var omkring canadiske Jacques Villeneuve.
Villeneuve arbejder stadig på at få sin kontrakt med BMW Sauber teamet forlænget, og han lægge ikke skjul på at han helst vil forblive i Formel 1.
Men han har dog også øjnene åbne for andre muligheder, blandt andet NASCAR.
"Er skifte til NASCAR behøver ikke være dårligt for min karriere, det er den mest spændende løbsserie i Amerika, og det er meget forskelligt fra Formel 1, jeg betragter det ikke som 'et skridt ned af stigen'. Det er med i mine overvejelser" - udtaler Jacques Villeneuve.
Villeneuve er også blevet sat i forbindelse med Champ Car World Series, klassen som han forlod som regerende mester da kan kom til Formel 1, ligeleder går der også rygter om at han forhandler med et Indy Car Series team.
En mindre sandsynlig mulighed er at han dropper motorsporte, hvis ikke han får forlæbget sin kontrakt med BMW Sauber, og så vælger at bruge mere tid på sin nye sang og sangskriver karriere.
Villeneuve udgav sin første CD med egne sange i forbindelse med dette års Canadiske Grand Prix.
En anden kører der er igennem rygtemaskinen i øjeblikket er Ralf Schumacher, som alle nok havde forventet ville blive hos Toyota teamet. Ikke desto mindre så sættes han nu i forbindelse med et skifte til Red Bull teamet.
Ifølge det tyske magasin 'Bild' er Ralf Schumacher ikke særligt tilfredfs hos Toyota, og de hævder at han allerede nu er langt fremme i forhandlingerne med Red Bull teamets ejer Dietrich Mateschitz.
Tanken er måske mere nærliggende end lige først antaget, dels bor Ralf Schumacher i Østrig, hvor også Red Bull teamet har deres base. Dels er hans nye manager, Hans Mahr, en nær ven af Dietrich Mateschitz. Ligesom Ralf Schumacher også selv betegner sig som en god ven af 'Didi', som han kaler Dietrich Mateschitz.
Det regnes som ret sikkert, at teamet næppe vil holde på Christian Klien, der har skuffet en del i år, så der er næppe tvivl om at der skal ske en eller anden form for udskiftning, eller rokade inden for Red Bull teamne.
Set fra Red Bull's side kunne der også være lidt logik i en aftale med Ralf Schumacher.
De har allerede oplyst at de har forlænget David Coulthards kontrakt for 2007 sæsonen, og får han Ralf Schumacher som medkører står teamet stærkt med to erfarne kørere, og så kan de fortsætte deres udviklingsprogram af unge kørere i deres 'junior team' - Toro Rosso.
AN

Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk


Plac:	Kører:	Team:	Tid:	Omgange:

1.	de la Rosa	McLaren	1:18.029	60
2.	H. Kovalainen	Renault	1:18.484	97
3.	A. Davidson	Honda	1:18.694	69

4.	G. Paffett	McLaren	1:18.929	76
5.	J. M. Lopez	Renault	1:19.508	59
6.	A. Wurz	Williams	1:19.830	49
PDL 4.7.2006 Monteiro og Sato ikke enige I det amerikanske Grand Prix forleden, skete der mange ting i sving 1. Både ved starten, men også da løbet skulle gives frit igen efter endt oprydning. Da det amerikanske Grand Prix skulle genoptages efter endt oprydning efter det dramatiske uheld ved starten, ja så gik det galt igen. Dog ikke så slemt, men alligevel skete der noget. Monteiro i Midland og Sato i Super Aguri skulle begge igennem sving 1. Monteiro lå forrest af de to, men Sato skulle prøve om han ikke kunne passere Monteiro alligevel. Det endte med at Sato kørte ind i Monteiro, og resultatet blev at Sato udgik på stedet mens Monteiro kunne køre i pit, for ikke at komme ud igen. Det var nogenlunde sådan det så ud på tv-skærmen. Men de to kørere har hver deres forklaring på hvad der skete. Det korte af det lange er at Monteiro mener at han havde retten til at bruge raceline, eftersom han var den der lå forrest af de to. Sato derimod mener at Monteiro meget kraftigt lukkede døren for ham. Hvem der har ret må de for så vidt selv finde ud af. Monteiro udtalte efter løbet at han faktisk havde forventet at Sato ville komme forbi, så de lige kunne ordne uheldet i mindelighed, men det gjorde Sato ikke. Derfor opsøgte Monteiro selv Sato senere søndag eftermiddag for at de kunne få afklaret sagen. Men Monteiro måtte gå med uforrettet sag da Sato ikke kunne se at han havde begået nogen fejl. Monteiro var i særdeleshed træt af uheldet, idet han mente at han havde en vis chance for at få point. Han lå på en niendeplads da uheldet skete. PDL Nye kører rygter Der er nu et par ugers pause mens hele 'Formel 1 cirkuset' transporteres tilbage til Europa, inden det næste løb køres på Magny-Cours banen i Frankrig, i ventetiden er der straks gang i rygterne og spekulationerne for den kommende sæson. Det første rygte der kom på banen var omkring canadiske Jacques Villeneuve. Villeneuve arbejder stadig på at få sin kontrakt med BMW Sauber teamet forlænget, og han lægge ikke skjul på at han helst vil forblive i Formel 1. Men han har dog også øjnene åbne for andre muligheder, blandt andet NASCAR. "Er skifte til NASCAR behøver ikke være dårligt for min karriere, det er den mest spændende løbsserie i Amerika, og det er meget forskelligt fra Formel 1, jeg betragter det ikke som 'et skridt ned af stigen'. Det er med i mine overvejelser" - udtaler Jacques Villeneuve. Villeneuve er også blevet sat i forbindelse med Champ Car World Series, klassen som han forlod som regerende mester da kan kom til Formel 1, ligeleder går der også rygter om at han forhandler med et Indy Car Series team. En mindre sandsynlig mulighed er at han dropper motorsporte, hvis ikke han får forlæbget sin kontrakt med BMW Sauber, og så vælger at bruge mere tid på sin nye sang og sangskriver karriere. Villeneuve udgav sin første CD med egne sange i forbindelse med dette års Canadiske Grand Prix. En anden kører der er igennem rygtemaskinen i øjeblikket er Ralf Schumacher, som alle nok havde forventet ville blive hos Toyota teamet. Ikke desto mindre så sættes han nu i forbindelse med et skifte til Red Bull teamet. Ifølge det tyske magasin 'Bild' er Ralf Schumacher ikke særligt tilfredfs hos Toyota, og de hævder at han allerede nu er langt fremme i forhandlingerne med Red Bull teamets ejer Dietrich Mateschitz. Tanken er måske mere nærliggende end lige først antaget, dels bor Ralf Schumacher i Østrig, hvor også Red Bull teamet har deres base. Dels er hans nye manager, Hans Mahr, en nær ven af Dietrich Mateschitz. Ligesom Ralf Schumacher også selv betegner sig som en god ven af 'Didi', som han kaler Dietrich Mateschitz. Det regnes som ret sikkert, at teamet næppe vil holde på Christian Klien, der har skuffet en del i år, så der er næppe tvivl om at der skal ske en eller anden form for udskiftning, eller rokade inden for Red Bull teamne. Set fra Red Bull's side kunne der også være lidt logik i en aftale med Ralf Schumacher. De har allerede oplyst at de har forlænget David Coulthards kontrakt for 2007 sæsonen, og får han Ralf Schumacher som medkører står teamet stærkt med to erfarne kørere, og så kan de fortsætte deres udviklingsprogram af unge kørere i deres 'junior team' - Toro Rosso. AN Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk