Felipe Massa

Sauber hentede ham ind til en to-dages-test på Mugello i slutningen af september sidste år, og her var man meget imponerede. Teamets tekniske direktør Willy Rampf havde kun ros tilovers for brasilianeren: "Det var rart at arbejde med ham. Han er fokuseret, beslutsom og sikker på sine egne evner. Den anden dag lod vi ham få lidt erfaring med mekaniske og aerodynamiske opsætninger. Han har så meget selvtillid, at vi oven i købet brugte ham til at begynde opsætningsarbejdet til Indianapolis (det forestående GP, red.). Om eftermiddagen var banen våd, og han klarede sig godt under disse forhold."

Selv betegner Massa sig som en meget angrebslysten kører. Sådan har det altid været, siger han: "hele mit liv har jeg været en aggressiv kører. Jeg bryder mig ikke om at ligge bag en anden kører og være nødt til at studere hvad de gør for få deres placering. Jeg har ikke lyst til at nå til løbets slutning og føle at jeg ikke har forsøgt. Jeg vil hellere lave en fejl end ikke at prøve." Det lyder som om Peter Sauber godt kan forvente en del krøllede biler i den kommende sæson.

Adriano Morini er Massas teamchef fra F3000: Han betegner Massa som mindre aggressiv og impulsiv end Montoya (som han ligeledes kender fra F3000): "Felipe er mere teknisk i sin kørestil, mere beregnende". Samtidig indrømmer han dog, at den nye Sauber-kørers største problem er en manglende teknologi-fascination. Ikke desto mindre tror han på, at Massa kan blive endnu en stor brasiliansk kører.

I hjemlandet er forhåbningerne til Massa ligeledes høje, og han er allerede blevet kaldt "Den nye Senna" - en krævende sammenligning, der ikke vækker begejstring hos hovedpersonen. Massa, hvis store helt er Nelson Piquet, mener at "De udtaler sig for hurtigt, for jeg er Felipe, ikke Senna". I første omgang vil sammenligningsgrundlaget være Nick Heidfeld, der begynder sin tredje sæson i Formel 1.