Pitsladder

En Grand Prix bane i Rusland er kommet tættere på at komme på Formel 1 kalenderen i de seneste uger. Bernie Ecclestone må have travlt med at rejse verdenen rundt i denne tid. Der har tidligere været tiltag til et russisk Grand Prix i flere omgange, men nu ser det ud til at være tættere på end nogensinde før.

I hvert fald er der rapporter fremme om at man i Moskva vil være klar til at afholde et russisk Grand Prix i 2012. Om det så bliver det år eller året efter, er langt fra afgjort. Flere andre lande er på spil til at komme på kalenderen. Heriblandt Indien som kommer på kalenderen i 2011 og USA i 2012. Med ønsket om 20 Grand Prixer på kalenderen og helst ikke flere hvis FOTA og dets medlemsteams skal bestemme, så er flere af de europæiske Grand Prixer i farezonen for at ryge ud, hvis bare ganske få flere aspiranters ønske skal efterkommes.

Silverstone har længe været i farezonen, men er angiveligt reddet ifølge den seneste indgåede kontrakt. Men andre baner og dermed Grand Prixer, bliver i øjeblikket rygtet ud. Tyrkiet, Tyskland, Ungarn og det europæiske Grand Prix's nuværende vært, Valencia, er blandt de nævnte kandidater. Men også Monaco kan være i farezonen. En af årsagerne til det, er at man i Monaco angiveligt ikke betaler for at være med på Grand Prix kalenderen. Bernie Ecclestones holdning er at alle skal betale for at være med.

I 2007 udtalte Bernie Ecclestone godt nok at man ikke kan have Monaco ude fordi Monaco er Monaco. Men Bernie Ecclestone har tilsyneladende ændret mening på det seneste. Nu hedder det at Monaco nok ikke vil ryge ud, men er med i betragtningerne, fordi de ikke betaler nok.

Der er dog tilsyneladende ikke helt enighed om hvor en bane i Rusland skal være. Moskva har sine fortalere, mens den kommede OL by Sochi også er nævnt som en absolut kandidat. Det gennemsnitlige gebyr for at være med på kalenderen er anslået til at være ca. 31 millioner dollars.

Der skal snart fra FIAs side kigges på det mulige 13. team, men intet garanterer at Villeneuves projekt står forrest i køen. Der har været utallige rygter fremme om hvor pengene til projektet stammer fra og hvem der er involveret. Rygterne har gået på at sportens sorte får efter Singapore crash-skandalen, Flavio Briatore og Pat Symonds står bag. Og så var der rygter om at pengene kommer fra Libyen, fra Colonel Gaddafi, søn af Libyens kontroversielle leder.

En ting er dog sikkert at den tekniske partner til Villeneuves projekt er det italienske Durango-team, der dog igennem flere år har været i problemer. Durango-teamet håber at projektet kan finde en plads i Formel 1. "Det er en ære og et privilegium for Durango at arbejde sammen med Villeneuve," siger Ivone Pinton.

For Jacques Villeneuve vil det så blive et comeback til sporten som han forlod i midten af 2006 hvor han blev udskiftet hos BMW Sauber med Robert Kubica - en udskiftning der siden viste sig at være meget godt set! Villeneuve kører selv for tiden med i NASCAR hvor han i denne weekend skal forsøge at kvalificere sig til løbet på Indianapolis.

Villeneuve har dog - for at lægge en dæmper på rygtestrømmen valgt at udsende følgende meddelelse: "Der er i øjeblikket mange rygter der florerer, og jeg vil gerne afklare et par ting inden det løbet helt af sporet. Teamet vil være et samarbejde med Durango og placeret i Italien. For at være helt klar, så kommer pengene fra firmaer og ikke fra personlige investorer."

Vejrudsigterne lover godt nok meget varmt vejr alle tre dage, men torsdag og fredag forventes der kraftige byger over Hockenheim.

Lørdag forudsiges de kraftige byger at fortsætte, mens der søndag 'kun' forventes spredte byger!