Dato 
Indeks Frentzen vs. Hill Nedtur for Benetton Arrows i højt humør Barrichello blev diskvalificeret McLaren er ikke perfekt siger Hakkinen
1.6.1999Her er kørernes kommentarer til løbet:
Heinz-Harald Frentzen: "I dag var skuffende. Det var et hårdt løb denne gang og jeg kunne ikke passere Ralf Schumacher - de bløde dæk som mange af vores konkurrenter brugte klarede det bedre end vi havde forventet, og vores hårde dæk gav os ingen fordel. Dette løb handlede meget om strategi, men hen i mod slutningen af løbet skete der en mekanisk fejl."
Damon Hill: "Den bedste del af løbet for mig, var at overtage Rubens udenom. Jeg havde forsøgt at indhente ham i midten af løbet, men det lykkedes mig lige akkurat ikke at overtage ham ved pitstoppene. Det var tilfredsstillende at overtage ham. Jeg kunne se de blå flag mod slutningen af løbet, da McLaren'erne og Ferrari'erne kom og min løbsmekaniker var virkelig god til at fortælle mig hvad der foregik. Løbet selv var ikke for vanskeligt, men der var ingen fordel ved de hårde dæk."
Giancarlo Fisichella: "Jeg er frustreret over resultatet og bilens samlede præstation. Jeg syntes bilen er meget svær at køre p. g. a. manglen på vejgreb og hestekræfter. Vi må slide hårdt med at se hvor vi kan lave forbedringer inden Canadas GP."
Alexander Wurz: "Det var et meget svært løb eftersom vi kun havde lidt vejgreb og bilen gled rundt en del. Dækkene var også meget ustabile. Jeg mistede en del tid da jeg var fanget bag Salo, men jeg havde nok alligevel ikke have scoret nogle points i dag."
Rocco Benetton: "Dette er slutningen på en meget anstrengende uge. De tests vi havde gennemgået her hjalp os overhovedet ikke og vi har haft mange problemer siden fredag. Vi tog nogle risikoer med strategien for at forsøge at være konkurrencedygtige i løbet efter en dårlig kvalifikation. Det virkede ikke som vi havde forventet, men det er en del af legen. Vi arbejder hårdt videre og fokuserer på fremtiden, så resultaterne må komme snart.
Pedro de la Rosa: "Det var vores mål, at slutte løbet med et godt resultat. Jeg var på en 3-stops-strategi og det fungerede fint for mig. Stabiliteten var på vores side i begyndelsen af løbet og jeg tror vi er tilbage i storform."
Toranosuke Takagi: "Mit første sæt dæk var gode og det lykkedes mig at holde trit med feltet med en rimelig fart. Men efter det første pitstop var bilens balance stærkt forringet, hvilket gjorde det meget svært at køre. Efter en begivenhedsrig weekend er jeg tilfreds med resultatet og jeg vil gerne takke teamet for det gode arbejde"
Tom Walkinshaw: "Det var vores ønske at begge biler ville krydse mållinien. Takket være en brav indsats fra teamet efter en udfordrende weekend, lykkedes det os. "
31.5.1999En rapport fra banens stewards, siger at der på Barichello’s bil havde monteret bundplanken, på ulovlig vis.
De skruer som man havde fastgjort planken med var for lange, hvilket stewards har kommet til den konklusion, at de ville være til fare for andre hvis de faldt af.
'Det så, så let ud, men sandheden er at bilen er meget svær og køre,' siger han lige efter han har vundet løbet. 'Jeg håber at ingeniørerne og designerne kan finde mere hastighed i bilen. Jeg håber kun at det er spørgsmål om tid, før vi føre VM.'
'Jeg mener at der er meget mere at hente ud af både bil og motor, og vi vil arbejde hårdet på at finde de til, lige til udgangen af denne sæson.'
Häkkinen's kommentarer har efter sigende ryste bosserne hos McLaren. De mener at den fart der var i bilen i starten af løbet, hvilket var 1 sek. Eller hurtigere pr. Omgang hurtigere end de andre på dette tidspunkt, er hvad man kan forvente af MP4/14 chassiset.
Den samme kilde skulde have udtalt at Spanien var en ”NEM” bane for McLaren, hvilket gjorde at de vandt.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk