Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

12.1.2002
Ralf tester briller

11.1.2002
Barcelona testrapport fredag
Bernoldi bliver hos Arrows
Barcelona testtider fredag eftermiddag
Fiorano test fredag
Barcelona testtider fredag formiddag
Ny Jaguar for langsom
Fiorano test torsdag
Barcelona test - torsdag

12.1.2002

Ralf tester briller

Det er ikke kun den nye Williams-BMW der skal testes forud for den kommende sæson. Ralf Schumacher har haft lidt problemer med synet, og skal teste briller.

"Jeg kan stadig se, men jeg har nogle gange lidt problemer med synet, hvorfor jeg bruger briller fra tid til anden," siger han. Han forsikrer dog gentagende gange at han ikke udgør en fare for de andre kørere. "Jeg er ikke blind eller sådan - jeg kan se tingene uden mine briller," forsikrer han.

De briller som tyskeren forventes at bruge i løbet af 2002-sæsonen er ikke blevet klar endnu, men de skal selvfølgelig også prøves af inden der køres race første gang i Melbourne til marts.

11.1.2002

Barcelona testrapport fredag

Den sidste testdag i Barcelona blev forsinket grundet tåge i morges. Først kl. 10 kom de første kørere ud. Desuden var Fernando Alonzo med for første gang.

Fredag var sidste testdag på Circuit de Catalunya i denne omgang. Men man ligger ikke stille af den grund. Allerede i næste uge testes der på Valencia banen. Der var kun 8 biler på banen fredag. Jaguar, McLaren, Sauber og Williams tog af sted hjem til deres respektive fabrikker for at evaluere ugens test. De næste tests skal også planlægges og bilerne gøres klar dette.

var uden Jacques Villeneuve. Til gengæld var både Olivier Panis og Anthony Davidson bag rattet i bilerne. Panis kørte i den nye BAR 004. Panis kørte en fuld løbsdistance i den nye bil. Dog uden at presse den nye Honda motor alt for meget. Anthony Davidson arbejdede med dæktest og setup.

På sidstedagen ved Barcelona testen var Luca Badoer igen alene i den røde Ferrari. Burti tester på Fiorano, og først senere på måneden kommer Michael Schumacher og Rubens Barrichello til for at teste. Luca Badoer færdiggjorde teamets planlagte testprogram for denne uge.

Jordan markerede sig rigtig på den sidste testdag. Fisichella var hurtigst både formiddag og eftermiddag. Den nye kører Takuma Sato gjorde det flot og blev nr. 2 om eftermiddagen. Begge kørere arbejdede med setup og launch kontrollen. Desuden arbejde Fisichella også med affjedringssystemet og til sidst dæktest for Bridgestone.

Renault havde Jenson Button bag rattet i den ene racer, og teamets nye testkører, Fernando Alonzo, kørte i den anden racer. Det var Alonzos første rigtige tur i Renault raceren. Alonzo fik ikke kørt ret mange omgange fredag formiddag. Et mindre problem med motoren stoppede ham ud på banen. Det gik dog bedre om eftermiddagen. Jenson Button forsatte fremgangen og fik mere og mere styr på bilen. De sidste dages test har for hans vedkommende givet mange vigtige oplysninger og data til teamet.

Testens sidste, men aktive deltager er Toyota. De har endnu kun testet med en bil. De to kørere har skiftes til at teste for teamet. Det væsentligste punkt i Toyotas testprogram har været at lære bilen at kende. Toyota har som nogle af de få testet i 2002 modellen. Helt ny bil, og så er der meget der skal læres ved bilen. Ove Anderson udtrykte efter testen stor tilfredshed med hvad man har opnået. Toyota tester i næste uge på hjemmebanen Paul Ricard inden turen går til Valencia.

Jaguar har forladt banen i Barcelona og er så småt på vej til Valencia. Der skulle teamchefen Niki Lauda ud at køre. Lauda bebudede tidligere på måneden at han selv vil prøve den nye bil, og det skal efter planen være på søndag.

Man har ved årets første test ikke set meget til de nye 2002 modeller. Kun BAR og Toyota har kørt fast i deres, og Jaguar har kun en enkelt dag kørt for alvor med deres. Men det skal nok komme efterhånden som de nye modeller bliver præsenteret. Michelin har bidt sig fast i Formel 1 lader det til. Kikker man lidt på tiderne har Michelin været væsentligt mere dominerende end for et år siden. Det seneste års erfaring har givet meget. En af de spændende ting i den nye sæson bliver at se Ferrari og Bridgestone i kamp med McLaren og Williams som begge i år bruger Michelin.

Flere nye kørere har fået deres debut ved denne test. Både Felipe Massa og Takuma Sato har ved flere lejligheder vist deres værd. Testkørerne har leveret en flot indsats også. Måske giver det på sigt chancen for flere af dem. Wurz, Alonzo, Gene og Pizzonia står på spring til et fast sæde. Men der er ingen garanti for at alle testkørere får et sæde.

Flere har undret sig over Jacques Villeneuves korte visit i Barcelona. Nogle steder siger man at han simpelthen blev træt af journalisterne og alle deres spørgsmål om Craig Pollock. Andre steder siges der at JV allerede for langt tid siden havde planlagt en skitur i den kommende weekend og derfor kun kunne teste en dag.

Nu bliver der nogle dages pause fra at teste, men i næste uge går d

PDL

Bernoldi bliver hos Arrows

Arrows teamet bekendtgjorde i dag at Enrique Bernoldi fortsætter med at køre for teamet i Formel 1 verdensmesterskabet i år 2002. Red Bull brasilianerens personlige sponsor har også bekræftiget at de indgår et samarbejde med Arrows teamet næste år.

Enrique Bernoldi kører
for Arrows igen i år.
(Foto: Arrows)
Arrows team chef Tom Walkinshaw udtaler:
”Enriques har forbedret sin hurtighed lige siden starten af hans karriere specielt i kvalifikationerne, hvor han har været den førende kører i Arrows teamet i 10 af løbene i 2001” - og Walkinshaw fortsætter - ”Det der imponerer os mest er Enrique’s stadig større fortrolighed med opsætningen af raceren samt hans løbs præstationer. Jeg føler, at vi valgte rigtig i at satse på en nybegynder sidst sæson og at samarbejdet bliver endnu mere udbytterigt, når vi giver ham en konkurrencedygtig racer i 2002.”

Den 23 årrige brasilianer kom til Arrows teamet i 2001 efter at han havde deltaget i Formel 3000 i 2 år.

Bernoldi udtaler:
”Min første sæson i Formel 1 har været ret hårdt men også meget udbytterigt. Jeg har været i stand til at forbedre mig i løbet af sæsonen. Jeg er taknemmelig for den tillid som Tom har vist mig og jeg ser frem til at yde 100% i 2002 sæsonen."

Arrows teamet oplyser at den endelige afgørelse af hvem der ellers skal køre for teamet vil blive givet i nær fremtid. Rygterne går på af Jos Verstappen skal afløses af Heinz-Harald Frentzen.

LIC

Barcelona testtider fredag eftermiddag

Så er sæsonens først testsession slut, og det har været fem hektiske dag på Circuit de Catalunya, hvor der både har været debut for nye kørere og teams.

Fredagens tider blev domineret af Jordan teamet, som satte sig på de to hurtigste pladser i dag.

Eftermiddagens tider:

Plac. Kører Team Tid Omg.

1 Giancarlo Fisichella Jordan 1:18,520 70

2 Takuma Sato Jordan 1:19,140 63

3 Luca Badoer Ferrari 1:19,490 93

4 Jenson Button Renault 1:19,650 54

5 Olivier Panis BAR 1:20,490 90

6 Davidson BAR 1:20,860 55

7 Fernando Alonso Renault 1:21,400
AN

Fiorano test fredag
Mens Luca Badoer testede videre på Circuit de Catalunya, så var Luciano Burti lige som i går i arbejde hjemme på Ferrari's egen testbane Fiorano.
Der var tale om fortsat komponent test i forbindelse med 2002 modellen, og Burti nåede at køre 81 omgange i dag, med en bedste tid på 1:00,144.
AN

Barcelona testtider fredag formiddag
Dagens test kom lidt sent i gang da tæt tåge lå over banen indtil klokken var henad ti. Dagens felt var stærkt reduceret, da flere team allerede i går afsluttede deres testkørsler.
Formiddagens hurtigste tid blev sat af Giancarlo Fisichella i hans Jordan racer.
I dag var det første gang at Fernando Alonso skulle ud i den nye Renault, men det blev kun til 7 omgange og en tid der var 14 sek. langsommere end Fisichella's.
Formiddagens tider:

Plac. Kører Team Tid Omg.

1 Giancarlo Fisichella Jordan 1:20,216 26

2 Olivier Panis BAR 1:21,289 11

3 Takuma Sato Jordan 1.21,831 16

4 Jenson Button Renault 1:22,177 24

5 Anthony Davidson BAR 1:23,231 10

6 Mika Salo Toyota 1:23,759 20

7 Luca Badoer
LIC

Ny Jaguar for langsom
Selv om den kun har testet i to dage så er Eddie Irvine's dom over den nye Jaguar R3 racer hård: "Den er for langsom - den mangler fire sekunder."
Jaguar teamet har denne uge testet sammen med de øvrige Formel 1team på den spanske bane Circuit de Catalunya udenfor Barcelona, og det er her Irvine har "målt" forholdet til konkurrenterne og sin teammate som kørte i den nye racer.
Da Irvine i går kørte hurtigste tid af alle, så satte han tiden i sidste års model - en R2'er.
De næste testkørsler for Jaguar teamet, der stadig udvikler på raceren, bliver også i Spanien, men denne gang på Valencia banen.
Allerede om to dage går det løs igen, og det er i forbindelse med disse testkørsler at teamchef Niki Lauda får sit comeback i en Formel 1 racer.
AN

Fiorano test torsdag
Ferrari teamets nye testkører Luciano Burti fik i går sin ilddåb på Fiorano banen.
Tidligere på ugen testede han sammen med de øvrige team på Circuit de Catalunya, men i går skulle han så for første gang køre på teamet egen testbane.
Der var tale om en test af mekaniske komponenter til teamets 2002 racer, og Burti udtalte efter testen:
"Jeg testede hele dagen og kan virkelig godt lide banen. Raceren føltes bedre end i Spanien, og jeg havde en fejlfri dag."
Dagens bedste tid blev 1:00,437.
AN

Barcelona test - torsdag
Den fjerde testdag i Barcelona bragte nogle ret store overraskelser. Felipe Massa i Sauber var hurtigst om formiddagen, og Eddie Irvine om eftermiddagen.
Torsdagen startede næsten ligesom om onsdagen. Våd bane det meste af formiddagen, hvorefter det begynder at tørre op. Igen gav det mulighed for at teste intermediate dæk. Men også andre ting skulle testes.
BAR havde igen Anthony Davidson i sædet i stedet for Jacques Villeneuve. 2002 modellen var i hænderne på Olivier Panis. Begge arbejdede med test og udvikling af den nye Honda motor.
Ferrari havde kun Luca Badoer på banen torsdag. Det var oprindeligt meningen at de to Grand Prix kørere skulle have været ude også. Luciano Burti er taget til Fiorano for at teste der. Badoer testede igen i dag dæk og elektronik. Ferrari lod Badoer skifte mellem 2 biler, så mens han kørte i den ene, kunne man ændre på den anden.
Jaguar havde rigtig tur i den torsdag eftermiddag. Eddie Irvine satte nemlig dagens hurtigste tid. Han måtte dog "nøjes" med at køre rundt i R2 C modellen - teamets testmodel. Til gengæld fik de la Rosa chancen for at prøve teamets hidtil eneste 2002 model.
Jordan nåede ikke igennem det planlagte testprogram. Man havde ikke regnet med våd bane om formiddagen, i hvert fald ikke så længe som det varede inden banen tørrede op. Til gengæld opnåede man bedre tider torsdag end om onsdagen i tilsvarende forhold. Fisichella testede dæk og motorudvikling. Torsdag eftermiddag blev det ikke til så meget da en softwarefejl stoppede bilen efter 12 omgange. Takuma Sato arbejde med at lave et grund setup, samt at han også testede dæk.
McLaren havde torsdag Alex Wurz tilbage igen sammen med Kimi Räikkönen. Den unge finne har øjensynligt fundet melodien. Da dagen var omme havde han sat dagens næsthurtigste tid.
Renault havde lidt problemer med den ene bil torsdag. Motoren i Trullis bil var ikke med på at der skulle testes, så den skabte sig noget ind i mellem. Fredag slipper Trulli for bilen, i det at testkøreren Fernando Alonzo tester i stedet for Trulli. Jenson Button har fundet rytmen. Igen i dag var han hurtigst af de to. I dag testede man dæk, bremser og elektronik.
Felipe Massa overraskede torsdag formiddag alt og alle - også de fleste hos Sauber ved at sætte formiddagens hurtigste tid. Om eftermiddagen kom han dog ned på jorden igen. Bl.a. måtte han en tur ud i sandet.
Toyota tester stadig kun i en bil. Torsdag var det Mika Salo som sad bag rattet i den nye Toyota. Hans første testdag var ikke så god, da bilen havde flere mekaniske problemer. Mika Salo fik derfor æren af at have sat dagens langsomste tider.
Williams havde igen 3 kørere på banen, nemlig Ralf Schumacher, Montoya og Antonio Pizzonia. Montoya var den hurtigste af de 3 kørere torsdag.
Torsdagen bød som nævnt på flere overraskelser, nemlig de kørere der satte de hurtigste tider henholdsvis om formiddagen og om eftermiddagen. Derudover kan man bemærke at Michelin havde de to hurtigste biler i dag. Faktisk var der kun 4 Bridgestone biler blandt de 10 hurtigste. Torsdagen bød også mange afbrydelser - specielt om eftermiddagen. Flere kørte af banen, og andre måtte stoppe på banen med forskellige defekter. Når der testes er man lidt mere ivrig med de røde flag for at undgå unødvendige ulykker. Fredag vil McLaren og Sauber ikke deltage i årets første officielle test.
PDL

Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk