| 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:20,333 | 7 AN
Under torsdagens test på Valencia, fik BMW-Sauber teamets canadiske kører Jacques Villeneuve, for første gang chancen for at prøve den helt nye F1.06 racer, der blev præsenteret tidligere på ugen.
De to foregående dage har det været tyskeren Nick Heidfeld der har kørt i F1.06 raceren, men han kørte i går i den Sauber C24B racer om Villeneuve benyttede tirsdag og onsdag.
Villeneuve kørte 76 omgange i F1.06'eren, og sluttede dagen med en bedste tid på 1:12,472, til sammenligning kørte Heidfeld 117 omgange i C24B raceren, og sluttede dagen med tiden 1:12,293.
BMW-Sauber teamet fortsætter deres testkørsler i næste uge, hvor de tester fire dage på Circuit de Catalunya uden for Barcelona. AN
I sidste sæson var der en del diskussion og ballade om at testforbuddet ikke blev overholdt - specielt var Ferrari i centrum. En ny aftale bliver måske ikke til noget.Der har i de seneste år været lavet mange tiltag til at få nedbragt en del af de store og belastende omkostninger i Formel 1. Et af dem har været at nedbringe antallet af testdage henover sæsonen. Det lykkedes næsten sidste år. Næsten fordi Ferrari hævdede ikke at have underskrevet en aftale og derfor testede på livet løs flere steder, men især på deres egen Fiorano bane. En ny aftale for 2006 sæsonen skulle have været klar til underskrivelse, men i øjeblikket tyder meget dog på at der ikke - igen - kan opnås fuld enighed. Hovedelementet er som tidligere max. 30 dages test i løbet af sæsonen. Men der er ikke enighed om dette. Tilsyneladende er der teams der ikke vil være med i en aftale, så længe Ferrari ikke har skrevet under. Og det endda på trods af at Ferrari for så vidt gerne vil være med i en aftale. En talsmand - selvfølgelig unavngiven - hævder at Ferrari stadig er villige til at diskutere en begrænsning af tests. Ferrari vil dog ikke være med til at begrænse antallet af testdage. Ferrari er mere indstillede på at lave en begrænsning på antallet af testkilometer. En af begrundelserne for dette er - ifølge talsmanden - at Ferrari i de sidste mange år, har investeret store summer på baneanlægget Fiorano, og at disse penge ikke bare skal være spildte. Ferraris anderledes holdning i forhold til de fleste andre er dog kun ét problem. Et andet er nemlig at i hvert fald 3 teams tilsyneladende har sagt ja til invitation fra arrangørerne af Grand Prixet i Bahrain til at komme til Bahrain for at teste. Problemet her er, at der eksisterer en aftale om ikke at teste uden for Europa - igen for at formindske omkostningerne. Ifølge de foreløbige tilgængelige oplysninger, skulle disse 3 teams være Ferrari, Honda og Scuderia Toro Rosso. Denne test - hvis den bliver gennemført - køres i dagene 13 - 16. februar. De andre teams har angiveligt takket nej foreløbigt til at deltage i denne test. Undskyldningerne for ikke at deltage har været enten af økonomiske grunde eller af logistiske årsager. Findes der ikke en løsning på problemerne, er der i teorien frit slag til at teste. Spørgsmålet er dog hvor mange der egentligt vil teste mere end de 30 dage, som indgår i det egentlige forslag, og som alle undtagen Ferrari rettede sig efter sidste år. Nick Fry fra Honda udtaler at det ironiske i den nuværende situation er, at de fleste teams har forbedret deres testeffektivitet så meget at de ikke behøver at overskride de 30 dages test. Gør de det alligevel, vil det være med en markant overskridelse af de 30 dage. Og her tænker han nok ikke kun på Ferrari. PDL
Lagt på Motorsporten.dkKD
 19.1.2006
Honda køreren Jenson Button kom, så og sejrede ved gårsdagens test på Jerez. Det var hans første dag på banen i denne testrunde, alligevel satte han dagens hurtigste tid.
Button havde følgeskab af teamets ene testkører Anthony Davidson, de kørte begge i et par 'hybridbiler' udstyret med V8 motore.
Mekaniske problemer stoppede Button et par gange ude på banen, mens Davidson havde en problemfri dag.
Honda teamet var ikke ene om at have mekaniske problemer, Toyota køreren Jarno Trulli der kørte dagens næsthurtigste tid stoppe også med mekaniske problemer.
Ialt blev testen afbrudt seks gange, hvor der stod strandede biler ude på banen!
Mens de fleste at de deltagende kørere og teams arbejde på deres eget testprogram, så testede McLaren kørerne Pedro de la Rosa og Gary Paffett nye dækcompounds for Michelin.
Onsdagens tider fra Jerez:
|
| Plac. | Kører | Team | Motor | Tid | Omg. |
|
| 1 | Jenson Button | Honda | V8 | 1:18,398 | 96 |
| 2 | Jarno Trulli | Toyota | V8 | 1:18,657 | 43 |
| 3 | Anthony Davidson | Honda | V8 | 1:18,674 | 133 |
 |
| 4 | Pedro de la Rosa | McLaren | V10 | 1:19,235 | 99 |
| 5 | Gary Paffett | McLaren | AN
BMW Sauber teamet fortsatte i går deres testkørsler på Valencia banen, hvor der for anden dag var tale om parallel test af den nye BMW-Sauber F1.06 samt en Sauber C24B racer.
Ligesom i tirsdags var det Nick Heidfeld der kørte i den nye racer, og dagens testprogram bestod af generel setup samt test på motor og gearkasse.
Under disse testkørsler kørte Heidfeld 68 omgange, og sluttede dagen med en bedste tid på 1:12,400.
Jacques Villeneuve fortsatte sit testprogram for Michelin i C24B raceren, her blev det til 92 omgange, samt en bedste tid på 1:13,422.
BMW Sauber teamet fortsætter deres testkørsler på Valencia i dag, hvor Jacques Villeneuve skal køre den nye BMW Sauber F1.06 for første gang. AN
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
| |
Indeks