Pitsladder

 Onsdagens test

 Alesi hjælper talenter frem

 Så er der udsalg

 Sepang solgt

 Irvine forlader Formel 1

 McLaren den største trussel

 Ralf på messe

 Test på tre fronter

 Minardi til Valencia

 F1 kører i Street Race

Onsdagens test

Plac.	Kører	Team	Tid	Omg.
1	Michael Schumacher	Ferrari	1:17,203	89
2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:17,605	54
3	Jacques Villeneuve	BAR	1:18,787	55
4	Luca Badoer	Ferrari	1:18,841	39
5	Antonio Pizzonia	Jaguar	1:19,123 BB   Alesi hjælper talenter frem Jean Alesi er begyndt på sit arbejde med at hjælpe franske talenter videre med deres karriere. En række unge kørere har været i Chamonix for at træne. (Foto: Daimler Chrysler) Det er den franske motorsports union der har sat projektet i gang. Blandt andet skal Alesi lære kørerne om træning og koncentration - to vigtige elementer i motorsport. Frankrig er efterhånden ved at blive et Formel 1 u-land, og har blot én kører tilbage i feltet, Oliver Panis. Flere kørere har dog stået på spring, men har ikke nået hele vejen til et Grand Prix-sæde. Flere Formel 3-kørere har nu fået mulighed for at lære - blandt dem kan nævnes Tristan Gommendy og Olivier Pla. "De lærte meget om det niveau der er forventet af dem i Formel 1. Selvom de er konkurrenter på banen, er der også en god forening mellem dem i det som de lærte og trænede. Min rolle var som konsulent og fortrolig, men også at promovere de unge talenter," siger Jean Alesi. Blandt andet har Alesi sikret at et par af kørerne har fået kontrakter med Mercedes i det kommende europæiske Formel 3-mesterskab, sådan at de er sikret opbakning. BB   Så er der udsalg Januar-udsalget er så småt ved at være forbi - eller også er det ved at komme igang. Hvis du står og mangler lidt Formel 1-komponenter kommer der fra den 8. februar en række dele til salg. På fabrikken i Velizy, Frankrig holder Asiatech nemlig auktion over hvad der er tilbage af deres dele. Asiatech - det underlige firma som ingen rigtig vidste hvem der stod bag - valgte at stoppe Formel 1-eventyret, og derfor er der dele til rådighed, som oprindelig stammer helt tilbage fra Peugeots tid i Formel 1. Asiatech fremviser og auktionerer deres ting og sager den 8. og 9. februar samt den 14. og 15. Så hvis du mangler lidt måleinstrumenter, et bord eller en diverse ting og sager, kan du lægge vejen forbi. BB   Sepang solgt Den malaysiske Sepang-bane der blandt andet køres Formel 1 Grand Prix og motorcykelrace på, er blevet solgt til den malaysiske stat. Det har ellers været Malaysian Airport der har ejet banearealerne, men nu skifter det officielt ejer. Den malaysiske regering har betalt lidt over 700 millioner kroner for alle faciliteterne. Men der skal ikke lægges for meget i det, da den malaysiske stat ejer 70% af aktierne i Malaysian Airport, så der var nok ikke nogen der alligevel kan sætte sig imod et salg. Nye ejere - men Formel 1 fortsætter på Sepang (Foto: Toyota F1) Salget sker dog for at sikre Malaysian Airport likviditet, da de i øjeblikket slås med store gældsposter der tynger firmaet. Rendyrket statsstøtte! BB   Irvine forlader Formel 1 Eddie Irvine siger farvel til Formel 1. Den farverige irer var ellers på tale til et sæde hos Jordan, men alle forhandlinger er stoppet, og nu er Formel 1-tiden forbi. Ireren var ellers indstillet på at gå ned i løn, og blot lade sig modtage lidt over 65 millioner kroner om året! Men det er stadig ikke en pris som Jordan kan honorere. "Det er en trist dag. Jeg har besluttet ikke at køre Formel 1 i år - eller i det mindste for tiden. I juli sidste år gjorde jeg mig mentalt klar til at køre for Jordan, og jeg havde meget stærke følelser for at vende tilbage til det team som satte min Formel 1-karriere i gang," siger han til avisen The Sun. Men den dårlige økonomi i sporten gør det ikke muligt at parterne kan finde sammen. Særlig ærgrer han sig over ikke at komme til at prøve det nye kvalifikations-format. "Det er en skam da jeg virkelig havde set frem til ændringerne, især at skulle køre én-omgangs kvalifikation." Derudover er han ked af ikke at have fået chancen til at køre på hold med Fisichella. "Jeg ville meget gerne have arbejdet sammen med en kører som jeg virkelig respekter," siger han i en sjælden ros til andre kørere. Men hvad der nu skal ske, og om Irvine en dag kan vende tilbage, måske som testkører for et af de større team, står stadig åbent. "Men ved aldrig hvad der kan ske," siger han. Men i 2003 er han - indtil videre - ikke med. Rygterne er allerede så småt begyndt at florere - og Irvine kan være et emne for Craig Pollocks nye CART-team. Dermed tyder meget også på at Jordan får en kører til teamet som medbringer penge. Antallet af britiske kørere er ikke særlig stort, hvilket sætter Anthony Davidson i en god position. Han har dog flere gange skippet ideen om at kunne køre for Jordan. En britisk kører vil passe godt til Jordan og især hovedsponsoren Benson & Hedges. Felipe Massa er også en kandidat, og endvidere er Pedro de la Rosa også ledig på markedet. Enrique Bernoldi kan meget vel blive vinderen i sidste ende, da han har den største check med sig. Falder valget på Bernoldi kan ingen være i tvivl om at Jordan i den grad er i pengenød, men intet er bekræftet. BB   McLaren den største trussel Den femdobbelte verdensmester, Michael Schumacher, er ikke i tvivl om hvem han pt. regner for den største trussel mod ham og Ferrari. Det er ikke sikkert at det bliver lige så nemt for Michael Schumacher at blive verdensmester i år som sidste år. Noget tyder på at der kan blive budt om til en vanskelige dyst om titlen i år, men spørgsmålet er så hvem der skal true Michael Schumacher og Ferrari. Ifølge MS selv kunne det godt være McLaren som har arbejdet hårdt og længe med deres nye model, som vi dog nok ikke ser i de første løb i sæsonen. Dermed går han imod sidste års forudsigelse. Da var det Williams teamet som han anså for den største trussel. Men ikke i år. Michael Schumacher: "Jeg håber selvfølgelig på at det bliver en god sæson igen, men prøv lige at se de tider som McLaren har sat hidtil i år. Det ser godt ud for dem." Og måske er der noget om det. I sidste uge slog David Coulthard således sin tidligere rekord sat på Circuit de Catalunya. Faktisk forbedrede han tiden med næsten et halvt sekund. Men en ting er test. Hvad når det virkelig gælder? David Coulthard mener selvfølgelig - igen igen - at i år bliver det hans år. PDL     22.1.2003 Ralf på messe Alt i mens at Montoya og Marc Gene tester i Spanien, plejer Ralf Schumacher sin dårlige ryg. Næsten da. I går var han på messe for Hewlett Packard. Ralf Schumacher er ude resten af måneden med dårlig ryg. Men det forhindrer ham ikke i at arbejde. Den nye Williams FW25 blev næsten afsløret i går på en messe i Amsterdam. Eller i hvert fald udseendet af den. HP har ændret en lille smule på deres logo til bilen, og dette loge blev afsløret i går på messen. Tilstede var udover Ralf Schumacher også Sir Frank Williams og Alex Burns fra Williams ledelsen. HP er i gang med et nyt reklamefremstød og da firmaet er hovedsponsor for Williams, var det ganske naturligt at Williams var repræsenteret. På udstillingen kunne man bl.a. se hvordan en del af den meget indviklede teknik virker i en Formel 1 bil i dag, og hvor afgørende en rolle som elektronik har. Og selvfølgelig var teknikken fra HP fremhævet. PDL   Test på tre fronter Formel 1 teams delte sig i tre lejre - hvor der blev testet på Paul Ricard i Frankrig med dertil masser af regn, og på de to spanske testbaner i Valencia og Barcelona. Paul Ricard Renault og Toyota begyndte testarbejdet på Paul Ricard - men fik ikke så meget ud af det. I øsende regn blev der ikke kørt så mange omgange - Alonso var hurtigste mand på dagen. "Vi mistede hele morgenen på grund af dårligt vejr. Vi var dog i stand til at lave en shakedown på begge hybridbiler. Vi var også i stand til at teste lidt regnvejrsdæk og udvikle software, på trods af den begrænsede kørsel," siger Carlos Nunes der er test manager for Renault. Hos Toyota kom Ricardo Zonta igen i aktion i en Formel 1-racer, i sin nye rolle som testkører. Testtider fra Paul Ricard - tirsdag den 21. januar 2003 Nr. Kører Team Bedste tid Omg. 1. Fernando Alonso Renault 1:47,397 23 2. Ricardo Zonta Toyota 1:47,918 10 3. Jarno Trulli Renault 1:56,518 7 Valencia Tre teams havde taget turen til Valencia for at teste - her var McLaren, Williams og Sauber i aktion. Hurtigste kører blev Alexander Wurz, men især Frentzens tid lover godt for Sauber i 2003. Her kørte tyskeren godt nok på 3. bedste tid, men det var en tid der var sat i den nye C22-racer, og tiderne ligger meget pænt i forhold til McLaren og Williams. "Vi har fået et godt mekanisk set-up. Selvom vinden generede vores fremskridt i dag, fortsætter den nye racer med at give mig en meget god følelse," siger Frentzen der dog måtte stoppe en enkelt gang på grund af en hydraulisk lækage. Williams havde primært fokus på test af den nye BMW P83-motor, samt udvikling af forskellige komponenter til den kommende FW25-racer. Montoya kørte dog med sidste års P82-motor. Testtider fra Valencia - tirsdag den 21. januar 2003 BB   Minardi til Valencia Minardi teamet er det eneste team, der ikke har haft testet siden testforbudet blev ophævet, men i næste uge skulle de igen være på banen. Teamet har planlagt en to dages test på Valencia banen i Spanien, og her skal Justin Wilson lægge ud onsdag den 29. januar, og den 30. januar er det så Jos Verstappens tur. Disse to testdage kører teamet med en enkelt PS01 model, som kørerne derfor skiftes om. For Jos Verstappen, bliver det første gang i over 12 måneder, at han skal køre i en Formel 1 racer. Der er endnu ikke fremkommet nogle oplysninger angående Minardi teamets præsentation af den nye PS03 model, men rygter taler om at det først bliver i forbindelse med Australiens Grand Prix. Det er teamets plan stille med tre racere til samtlige løb i år, dels som reserve bil for de to kørere i forbindelse med løbet, men ikke mindst fordi det giver dem mulighed for at indsætte tre racere i forbindelse med de ekstra frie træninger, hvor enten teamets faste testkørere eller "lokale helte" så kan køre i dem. Specielt i det sidste tilfælde, så regner Minardi teamet med at det godt kan gå hen og blive en god forretning, samtidig med at man får samlet flere banedata sammen inden kvalifikationen. AN   F1 kører i Street Race Moskva har lige som København og formodentligt mange andre byer steder hvor det er populært at køre street race, men som alle ved er det ulovligt og det er det altså også i Rusland. Grunden til at jeg skriver dette er at den til dato eneste Russiske Formel 1 kører, Sergei Zlobin efter sigende har deltaget i sådan noget race. Zlobin testede en gang for Minardi, og det skete i en Minardi Asiatech PS02 på Valencia fra den 26. - 29. November 2002, men nu er det definitivt slut med at køre Minardi. Zlobin har deltaget i et LIVE street race som blev vist på TV, hvor han kørte imod "Dima the Young" og "Stas BigBadWinner". Zlobin hævder at det ikke var ægte street race, men derimod kun en hurtig køretur rundt om Moskva. Dette forklare måske hvorfor han var 9 minutter langsommere end vinder tiden på 16½ min. En ting er dog sikkert, hans karriere er slut hos Minardi! HVJ     Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk