Dato 
Indeks Banechef afviser kritik GPWC er langt fra død Sauber vil ikke anvende tre biler
23.1.2005Der har længe været planlagt ny asfalt på Circuit de Catalunya. I starten af januar blev den så lagt på, men de første der prøvede banen med den nye asfalt, opgav at køre på den og fandt en anden at bane at teste på. Det har dog ikke afholdt andre teams fra teste på Circuit de Catalunya alligevel.
Banens direktør, Fidel Sust, afviser da også den kritik der har været. Den lyder på at banen er for glat og for ujævn. Fidel Sust siger bl.a.:
"Vi er glade for den 4 dages test der netop er afsluttet. De omgangstider der er opnået af både Michelin og Bridgestone teams, de få uheld og de mange kørte kilometer bekræfter kvaliteten og vejgrebet på den nye asfalt."
"Disse teams har udtrykt deres tilfreds med asfalten, og er yderligere kommet med forskellige forslag til hvordan arbejdet kan gøres fuldt ud færdigt. Fra på mandag vil McLaren-Mercedes teste alene på banen under lukkede forhold. Ferrari og Sauber starter med test d. 28. januar og næsten alle teams vil teste her i dagene fra 15 til 18. februar."
BAR teamet var et af de teams der sagde nej til at teste videre, men mon ikke at de snart vender tilbage til banen igen. Om ikke andet så er nogle af deres kritikpunkter efterhånden kørt af banen.
Ferrari underskrev forleden en aftale med FOM om en forlængelse af Concorde aftalen. Det har ganske givet gjort ondt på GPWC, som er en sammenslutning af bilfabrikanter i Formel 1, dog nu begrænset til kun 3 medlemmer, McLaren-Mercedes, BMW-Williams og Renault. Tidligere har bl.a. også Ferrari været med, men trak sig for et stykke tid siden ud af dette fællesskab.
Ferrari og FOM blev enige om en aftale der sikrer flere penge til teamene, et af hovedpunkterne i GPWCs program. Men GPWC vil mere. I næste uge skal de andre teamchefer og især dem fra GPWC til møde med Bernie Ecclestone. Dagsordenen er næsten oplagt.
Et par dage efter at Ferrari underskrev aftalen med FOM, var Mercedes motorsportschefen Norbert Haug ude med en meddelelse om at GPWC absolut ikke er en død sild. Aftalen mellem Ferrari og FOM ændrer ingenting. GPWC vil stadig arbejde videre på en mere fair fordeling af midler og på en bedre afvikling af Formel 1. Det var hvad Norbert Haug udtrykte.
De fleste andre teams har haft kontakt med hinanden i ugens løb. Ifølge teamchef Paul Stoddart vil GPWC til at undersøge hvordan man ad andre veje kan tilkæmpe sig mere magt. Det kan bl.a. ske ved at samarbejde med de banker der fornyeligt gav Bernie Ecclestone et drag over nakken i SLEC sagen. Bankerne har nu et væsentligt ord at skulle have sagt i SLEC. Man kan vel godt forestille sig at GPWC med bankernes hjælp, kan gå ind og få et bestemmende ord via SLEC, måske endda overtage bankernes andel i GPWC. Så kan man så begynde at gætte på hvad der så vil ske, hvis det bliver tilfældet. En større overtagelse af andre væsentlige og vigtige funktioner i det store Formel 1 spil måske?
22.1.2005Peter Sauber har udtalt at den tilstedeværende mulighed for at anvende tre biler i den frie træning, heller ikke i år vil blive anvendt. Man har ikke de nødvendige penge til at holde tre biler kørende. Pengene er blevet brugt til udvikling af den nye bil.
Peter Sauber lader dog en lille dør stå åben.
"Jeg vil kun skifte mening om dette, såfremt et kæmpestortalent med en rigtig stor pose penge dukker op og banker på vores dør, men det er ikke noget jeg anser for særligt sandsynligt."
Hvor Sauber ligesom i sidste sæson ikke vil anvende tre biler, så forventes det at Minardi, Toyota, Jordan, Red Bull og McLaren vil bruge denne mulighed.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk