Pitsladder

Denne uge kommer til at stå i præsentationens tegn. Ikke mindre end 4 teams vil vise deres 2006 racere frem. 3 teams vil foretage deres offentlige præsentation, mens et enkelt team vil teste deres nye bil for første gang.

Senere i dag præsenterer Ferrari deres F2006 - eller hvad den nu vil blive kaldt - i Mugello. I morgen onsdag er det Honda som gør det samme, her er præsentationen henlagt til Barcelona. Fredag er det så Williams's tur. Williams afholder deres præsentation hjemme i Grove i England.

McLaren vil vise sig på banen for første gang med deres nye MP4-21 på banen i Barcelona. Renault, Toyota, BMW Sauber og Red Bull har allerede præsenteret deres racere, så de eneste der mangler endnu er Scuderia Toro Rosso og Midland F1. Med her kan man også tage Super Aguri F1 selvom FIA endnu ikke har meddelt at Aguri er med på startlisterne.

Bliver det belgiske Formel 1 Grand Prix til noget? Det spørgsmål har mange sikkert stillet sig i den senere tid. Først gik promotoren konkurs, derefter gik den belgiske delstat Wallonien ind og lavede garantier for underskuddet - til dels sammen med Bernie Ecclestone, som samtidigt overtog promotorrollen. Siden har der været ført forhandlinger om den forsatte afvikling af Grand Prixet som i de senere år har oplevet et faldende tilskuertal. Billetpriserne har været for høje, samtidigt med at standarden omkring banen ikke er på højde med andre baner. Desuden er en del af pitanlægget ved at være stærkt forældet.

I de seneste forhandlinger har pit og paddockområdet været en væsentlig del. Wallonien er for så vidt gået med til at der skal ske kraftige moderniseringer på især disse to områder. Problemet er bare at man ikke kan nå at gennemføre ændringerne i 2006. Det har måske været en medvirkende årsag til at en af de ledende politikere i Wallonien, Serge Kubla, har udtalt til belgiske aviser, at det belgiske Formel 1 Grand Prix 2006 bliver aflyst. Ifølge Kubla, er de videre forhandlinger også brudt sammen, der er dog ikke forlydender om hvor vidt de er endeligt stoppet. Kubla opfordrer samtidigt både den wallonske delstatsregering samt den belgiske regering til at få startet arbejdet med renoveringen af pit og paddockområdet hurtigst muligt, således at man kan være klar til 2007. Efter alt at dømme er der ingen optimisme for 2006 ifølge Kubla.