Pitsladder

Jordan skal have skaffet en kører til det ledige sæde efter Takuma Sato. Mange emner har været nævnt, mest af alt i medierne. Senest er Eddie Irvine røget ud af listen. Men hvem er der så tilbage? På den seneste liste er der faktisk kun to kørere tilbage. Nemlig Ralph Firman, en ung talentfuld englænder, og så Felipe Massa, som kommer fra Sauber.

Jordans økonomiske situation er ikke verdens bedste og det kræves faktisk at en kører har penge med til teamet. Det skulle begge de tilbageværende kørere på forskellig vis have. Ralph Firman opfylder en mulig hovedsponsors ønske om en britisk kører. Benson & Hedges har nemlig det krav til teamet. Felipe Massa er massivt støttet af Red Bull, som på sigt har andre ønsker i Formel 1, nemlig at etablere et All American team. En indgang kunne være at få Felipe Massa ind i et team som ikke har verdens bedste økonomi.

Ralph Firman er enten realist eller kører et spil for galleriet.

"Jeg mener at Massa er favorit. Han er i en god position fordi han har en kraftig økonomisk opbakning, men intet er jo blevet offentliggjort endnu. Jeg ville elske at køre i Formel 1, det er det jeg altid har drømt om. Det ville være herligt at køre mod kørere som Montoya, Heidfeld og Trulli. Det er kørere som jeg har kæmpet med i Formel 3. I hvert fald tager jeg tilbage til Japan på tirsdag for at køre i videre i GT-serien og i Formel Nippon, så vi må vente og se hvad der sker."

Men en afgørelse er på vej. Marketingsdirektøren hos Jordan, Mark Gallagher har bekræftet at en afgørelse er lige på trapperne.

"Massa og Ralph er begge til samtaler hos os. Samtalerne føres løbende og en afgørelse nærmer sig. Den kommer muligvis tirsdag eller onsdag i næste uge."

Minardi kørte i sidste sæson på Michelin dæk, men det er ikke sikkert at valget falder på det franske firma igen. Det kan der være indtil flere grunde. De kontraktlige aspekter, men også det faktum at Jordan, som skal anvende den samme Cosworth motor, netop kører på Bridgestone, har en indflydelse. Både Minardi og Jordan har begge valgt at bruge de to timers frie træning om fredagen til at køre bilerne ind. Ved at anvende det samme dækfabrikat, kan Minardi lure lidt på Jordan mht. valget af compound.

Men intet er endnu afgjort. Der forhandles stadig, men en afgørelse ventes i næste uge.

Ifølge Ritzau har der været stillet forslag fra to lokalpolitikere om anlæggelse af et anlæg til brug for større motorsportsarrangementer, blandt andet med sigte på at kunne afholde Formel 1 Grand Prix'er. Men inden ideen overhovedet blev modnet, er der blevet lukket i for muligheden.