Pitsladder

A1 GP har set sig nødsaget til at flytte datoen for deres første løb. Mange engelske fans har henvendt sig til organisationen og sagt, at datoen må flyttes. Det har organisationen taget til sig og flyttet premiereløbet en uge. Oprindeligt skulle det første løb i serien have været kørt d. 18. september, men bliver nu flyttet til ugen efter - altså d. 25. september.

Sheik Maktoum, stifter og præsident for serien siger bl.a. at de mange fans har henvendt sig for at få datoen flyttet fordi at mange af dem allerede havde købt billet til andre motorsportsarrangementer på den først satte dato. Nu efterkommer man fansenes ønske og flytter datoen, sådan at så mange som muligt alligevel kan være med på Brands Hatch til seriens første løb.

Jordan Grand Prix er solgt til Midland F1. Det kunne en meget følelsesladet Eddie Jordan i går bekræfte på et pressemøde. Samtidigt indeholder Jordans officielle pressemeddelelse en stor strøm af taksigelse til en masse mennesker som har været involveret i og omkring Jordan teamet gennem tiderne. Eddie Jordan var forståeligt nok meget berørt over at skulle give slip på hans livsværk.

Nu er det ikke sådan at et navneskifte sker straks. Bilerne vil forsat hedde Jordan resten af sæsonen. Det eksakte navn vil være Jordan Toyota EJ15. Men når sæsonen så er omme, vil effektueringen af ejerskabet ske endeligt.

Alex Shnaider er et rimeligt ubeskrevet blad i motorsporten. Men intentionerne om at drive en forretning også via motorsport - her Formel 1 - er absolut til stede. Shnaider har skabt sin store formue via en uddannelse i Canada. Tilbage i Rusland begyndte han at købe firmaer og virksomheder op som ikke kunne afsætte deres produkter. Via en form for provisionssalg fik han skabt sig så stor en formue at han var i stand til at overtage nogle af de firmaer og virksomheder han havde arbejdet for. Bl.a. er flere af Ruslands største stålfirmaer nu inddraget i Shnaiders mange ejerskaber. Men også udenlands gør han sig. Bl.a. samarbejder han med medie- og byggekongen Donald Trump om flere projekter. I England er det Midland Gruppen som han kontroller efter flere opkøb. Og det er via Midland Gruppen at der nu skal satses i Formel 1. Det ventes at flere russiske sponsorer vil have deres logoer på bilen. Hvis ikke i år så i hvert fald i næste sæson.

Det har ofte været talt om at VW vil træde ind i Formel 1. Det har været nævnt flere gange med mellemrum, men nu ser det ud til at VW ikke har planer om en evt. deltagelse i Formel 1. I hvert fald ikke hvis man skal tro Peter Sauber. Faktisk tror han snarere at en eller flere af bilfabrikkerne måske trækker sig fra sporten i stedet.

Peter Sauber:
"Jeg mener at Ford var den første af flere som trak sig ud. Bilindustrien er i øjeblikket ikke i en situation hvor man kan bruge løs af pengene. Jeg har talt med bilfabrikanterne flere gange - både dem som er i sporten og dem som er uden for. Før eller siden vil Sauber måske vælge at gå sammen med en bilfabrikant, men i øjeblikket tror jeg ikke at der kommer flere nye ind. Jeg mener heller ikke at Volkswagen er i en situation i øjeblikket til at kunne gøre det."