Pitsladder

DC er citeret i Autorace for at udtalt, at han har hvad der skal til for at blive verdensmester, og at han kan gøre det med den nødvendige opbakning.
Det vil vise sig om det kan lade sig gøre. I hvert fald er der nu kun godt 2 måneder tilbage til sæsonstarten i Australien, og DC vil bruge noget af tiden inden sæsonstarten, til at overbevise specielt de britiske fans om, at han er deres nye helt efter at Damon Hill er stoppet. Eddie Irvine og "smiling" Johnny har også et rimelig godt tag i publikum, specielt Johnny Herbert efter hans sejr for Stewart-teamet (deres første sejr).

Og måske skaber DC lidt røre i andedammen med nogle af sine udtalelser: " Jeg vil ikke tage noget væk fra det som Eddie Irvine præsterede i sidste sæson, men han ved, at han var heldig med at komme i den position. Jeg forstår ikke den påstand om at jeg ikke er aggressiv nok, faktisk er det kun Jacques Villeneuve og jeg der virkelig har kunnet overhale Michael Schumacher på banen. "

Hm, det må vist stå for hans egen regning. Hvor mange husker ikke hvor, mange gange i den sidste sæson, hvor DC havde store problemer med at overhale kørere fra både topteams og specielt de dårligere teams. Og der er da også andre kørere, det har kunnet overhale Schumacher. Han sætter sig selv under et større pres ved sådanne udtalelser. Der går således mange rygter om at, hvis DC ikke præsterer noget bedre i denne sæson, så står den nye tyske komet Nick Heidfeld klar i kulissen, han har allerede vist i testkørslerne, at der er stof i ham. Han kan så vidt vides ret nemt hentes over fra Prost- teamet, hvis det skulle være nødvendigt.

Benetton vil offentligøre deres nye model for pressen den 17. januar i Barcelona, derefter vil de teste i 3 dage, det bliver så Benettons første test med den nye bil.

Luca Badoer nåede at kører 12 omgange før man stoppede testen. Luca Badoer's hurtigste tid var 1.05.424.

Det mærkelige ved testen var at Ferrari bruget en model F300 som er fra 1998. De afprøvede forskellige nye dele til F320. Ferrari skulle også prøve en ny computer til F320, der skulle være 5 nyudvikligt computerprocessor, de skulle så kunne holde øje med alt hvad der er værd at holde øje med i bilen.

Rubens Barrichello vil begynde at teste i denne uge, efter en vellykket operation i brystkassen lige før jul.

Imens holder Michael Schumacher juleferie i Trysil som ligger i Norge, der fejre han sin 31 års fødselsdag sammen med familien. Michael Schumacher begynder ikke at teste før F320 er helt færdig.

Testen vil vare fra 3. til den 6. januar. Når de er færdige på Fiorano, så vil de pakke alt deres grej sammen, og de vil så køre til spanien, hvor de vil teste sammen med andre teams fra den 8. til 10. januar.

Ayrton Senna begyndte som så mange andre kørere i gokart - og den 1. juli 1973 markerede hans første sejr. De følgende mange år blev der arbejdet med talentet og det blev til flere mesterskaber - men faktisk ikke et eneste VM som kartkører! Men det var egentlig også ligegyldigt. I 1981 blev han engelsk mester i Formel Ford 1600 - året efter var han mester i Formel Ford 2000 - både i Europa og England. Den 22. august 1982 vandt han et Formel Ford løb på Jyllands-Ringen. Det gik videre til Formel 3 - og mere succes hvor han slog alle rekorder (siden hen slået af en dansker.)

Senna fik Formel 1-debut den 25. marts 1984 på hjemmebanen, Rio Jacarepagua, hvor han kørte for Toleman. Resultat var dog ikke prangende - han udgik efter 8 omgange. Allerede i debutåret viste han sig at være noget særlig, hvor han blev nummer to i det krævende løb i Monaco, og kunne måske have vundet løbet. Der understregede han overfor alle at han var i en klasse for sig. Han skiftede året efter til Lotus og kvitterede hurtigt. Det andet løb for Lotus vandt han! Det var på Estoril i øsende regnvejr.

Flere sejre fulgte men det kunne ikke give et mesterskab. Derfor skiftede han i 1988 til McLaren og vandt sit første VM. Året efter var der masser af ballade - da der var krig på kniven mellem ham og Alain Prost. Mesterskab nr. 2 kom i hus i 1990 efterfulgt med endnu et i 1991. McLaren-racerne kunne derefter ikke rigtig følge med tiden og blev overhalet af rivalerne fra Williams. I 1994 skiftede Senna derfor til Williams, men han nåede aldrig at komme i gang med sæsonen. Senna døde efter et uheld på Imola-banen den 1. maj 1994.

Det kunne have været blevet til flere mesterskaber for århundredes bedste kører. Formel-1.dk arbejder på en mindre biografi over Sennas liv der følger op på kåringen af Senna som århundredets bedste kører i Formel 1.