| 8 | LIC
Så er den anden testdag på Circuit de Catalunya godt igang, og her til formiddag har der være ikke mindre end 16 kørere på banen, 4 af dem har dog kun kørt 1 omgang.
Formiddagens tider:
 |
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 1:20,816 | 21 |
| 2 | Rald Schumacher | Williams | 1:21,273 | 11 |
| 3 | Pedro de la Rosa | Jaguar R2 | 1:23,123 | 5 |
 |
| 4 | Anthony Davidson | BAR | 1:24,444 | 4 |
| 5 | Allan McNish | Toyota | 1:26,108 | 12 |
| 6 | Luca Badoer | Ferrari | 1:32,305 | 9 |
|
| 7 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:32,821 | 14 |
AN
Det er efterhånde mange år siden den nuværende Jaguar boss Niki Lauda har siddet bag rattet i en Formel 1 racer. For at være mere præcis sad han sidst bag rattet under det Australske GP i 1985, hvor han kørte en TAG McLaren og udgik 57. omgang. Dette løb blev i øvrigt vundet af Kekke Rosberg i en Williams Williams FW10.
Lauda gør comeback den 13. Januar i en Jaguar R3, som den ny model hedder. Dette kommer til at løbe at stablen i Valencia, i Spanien.
Meningen med Laudas testkørsel i Spanien er selvfølgeligt ikke at han skal ta' pladsen fra en af de faste piloter i teamet, som er Eddie Irvine og Pedro de la Rosa. Men derimod at han skal få en fonemmelse af hvordan det er at køre en moderne Formel 1 racer.
Lauda har tidligere udtalt at en moderne Formel 1 racer er udstyret med så mange hjælpemidler, at en abe kan køre den. Så nu må tiden vise om Ladua er bedre? HVJ
Endelig skete det - efter lang tids venten, kørte Formel 1 bilerne igen ud. Årets første test er startet på Circuit de Catalunya i Barcelona.Kl. 9 mandag morgen startede de første motorer på Circuit de Catalunya. Høj sol, men ikke så varmt. Alt var simpelthen klart, forventningerne er ved at nå et højdepunkt, men hvordan gik det? BAR havde Olivier Panis og den ene af teamets testkørere, Anthony Davidson, på banen den første dag. Davidson var dagens første mand på banen, han kørte dagen igennem i den "gamle" racer, hvorimod Panis kørte i det nye chassis, bilen var dog ikke helt færdiggjort som 2002 modellen. Jaguar havde begge sine Grand Prix kørere på banen. Begge kørte i en meget kraftigt opdateret udgave af sidste års model. Eddie Irvine var dagen igennem hurtigst af de to kørere. McLaren havde til den første testdag sendt David Coulthard og testkøreren Alex Wurz på banen. Teamet udførte en omfattende test af dæk. McLaren har som bekendt skiftet til Michelin i løbet af vinterpausen. Og efter den første dag forlød fra DC, at der ikke er den store forskel på de to fabrikater. Forskellen er mindre end folk tror, forlød det fra DC. Willams havde tre kørere på banen mandag, nemlig Ralf Schumacher og de to testkørere, Marc Gene og Antonio Pizzonia. Og meget overraskende viste Antonio Pizzonia at man skal holde øje med ham i fremtiden. Han sluttede dagen med den hurtigste tid. Han var også godt med da tiderne blev gjort op ved middagstid. Begge gange foran Ralf Schumacher. Den første dag i Barcelona var præget af flere ting. Først og fremmest skulle alle vænne sig til at sidde i racerne igen. Meget fokus var på McLaren der som tidligere nævnt har skiftet til Michelin. Hvordan ville det forløbe? Alle har i større eller mindre grad fået helt nye motorer, nogle har fået en kraftigt opdateret motor til denne sæson. Honda eksempelvis har udviklet en helt ny motor som både BAR og Jordan får gavn af. Honda vil derudover forsætte samarbejdet med BAR om udvikling af chassiset. BMW har også udviklet en helt ny motor. Og som det kan ses efter den første dag, så har Williams også i år fart i bilerne. En dags test er selvfølgelig ikke retningsgivende for resten af sæsonen, men det giver en indikation. Testen forsætter tirsdag hvor bl.a. Kimi Räikkönen tester for første gang for McLaren. Jordan og Toyota støder også til tirsdag. Spændende bliver det at se hvordan Toyota vil klare sig. Renault har ikke offentliggjort hvordan bilerne vil se ud. Men teamets lastbiler er kommet til Barcelona og de er malet i Renaults farver - hvid og gul. De kommende dage vil Circuit de Catalunya fyldes med masser af motorlarm, mens alle teams tester nye motorer, dæk, bremser osv. Testen er den første indikation af hvad vi kan forvente at se i den kommende sæson. PDL
Til denne sæson har Honda introduceret en ny udgaver af deres 3 liters RA Formel 1 motor - kaldet RA002E.
Og for at være klar til sæsonstarten i Australien, så er de nu igang med et større test program sammen med de to teams der benytter denne motor, nemlig BAR og Jordan.
Ud over selve motortest arbejdet, så er Honda også involveret i BAR teamets chassis udvikling.
Jordans testprogram
|
| Dato | Bane | Land |
|
| 9. - 11. januar | Barcelona | Spanien |
| 15. - 17. januar | Valencia | Spanien |
| 22. - 24. januar | Silverstone | England |
|
| 29. jan. - 1. feb. | Barcelona | Spanien |
| 5. - 8. februar | Valencia | Spanien |
| 18. - 20. februar | Silverstone | England |
|
BAR's testprogram
|
| Dato | Bane | Land |
|
| 7. - 11. januar | Barcelona | Spanien |
| 17. - 20. januar | Valencia | Spanien |
AN
For ca. et års tid siden debuterede Kimi Raikkonen i Formel hos Sauber teamet, og han blev hurtigt udråbt til 2001 sæsonens største nye talent.
Sæsonen igennem befæstigede han denne possition, og det endte med at han i efteråret skrev kontrakt med McLaren teamet.
Og det er så planen at han skal "debuterer" igen i dag - hvor han ved testkørslerne på Circuit de Catalunya for første gang skal ud og køre i en McLaren racer.
Det bliver meget spændende at se om han kan præsterer en lige så flot sæson hos McLaren i år, som sidste år hos Sauber teamet. AN
Renault vil efter planen deltage i testen i denne uge i Barcelona. Men hvordan kommer bilens farver mon til at se ud?Renault stiller i denne uge op til årets første test. Mange venter på hvordan teamets farver bliver. Benetton, som teamet hed før, var jo blå, men der er ikke sikkert at farverne bliver de samme. Renaults farver er gul og hvid - de som husker da Renault sidste var i Formel 1 i turbotiden, da brugte Renault også sine egne farver - og mon ikke det bliver de samme farver. Og mon ikke at Renault vælger de samme farver til deres lastbiler og andre køretøjer også. Renault vil præsentere deres bil d. 27 januar. Og måske må vi vente indtil den dato med at se farverne. Men måske kan man se en indikation af det på de lastbiler som Renault har med til Barcelona. Renault beholder efter al sandsynlighed Mild Seven som sponsor og deres farver er den lyse blå farve, så sandsynligheden peger på Renaults gule og hvide farver. PDL
 7.1.2002
Det var måske det helt rigtige tidspunkt for Mika Hakkinen at trække sig en stund tilbage fra F1 på. Det antyder McLarens tekniske direktør Adrian Newey i hvert fald. Han oplevede helt klart, at finnens motivation svingede voldsomt i 2001 alt efter bilens ydeevne. Hakkinen vandt to løb, men kørte ofte uinspireret og endte nede som nr. 5 i kørernes mesterskab. "Hvis han følte han havde en god chance for at vinde et løbet, ville han køre så hårdt på som han kunne," fortæller Newey. "Men hvis han følte at han højst kunne opnå en 3.plads, slappede han ikke bare lidt af: Han slappede af med 70% af sin kapacitet. Der er masser af eksempler på den slags tidligere." Newey fremhæver alternativt Mario Andretti, som han arbejdede sammen med tilbage i indyCar-serien og som aldrig lod sig hæmme af skader eller skrøbelige biler: "Folk som Mario Andretti gav alt, hvad de havde i bilen," genkalder Newey sig. Han håber på, at 'barselsorloven' vil ændre på Hakkinens arbejdstilgang: "Hvis Mika kommer tilbage, vil han være mere vågen og forberedt på at slide lidt mere." Men selv Newey opererer med et 'hvis'… CBA
BAR's britiske testkører Darren Manning har haft en del sommerfugle i maven i den sidste tid. Usikkerheden om Villeneuves tilstedeværelse i BAR-raceren i 2002-sæsonen efter Craig Pollocks afsked, åbnede nemlig muligheden for en hurtig F1-debut for den 21-årige, der har testet for teamet siden 2000. Den udfordring er han helt parat til, mener han: "Jeg ville elske at få chancen for at køre løb med BAR, og jeg tror, at jeg ville være ligeså god som Jenson Button eller Kimi Raikkonen. Jacques har endnu et år tilbage af sin kontrakt, men hvis han beslutter sig til at gå nu, ville jeg have tid nok til at blive klar til sæsonstarten. Jeg kan godt lide en udfordring og føler, at jeg har, hvad det tager. Alt jeg behøver er en chance for at vise det."CBA
Her er eftermiddagens tider fra årets første Formel 1 test.
|
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
|
| 1 | Antonio Pizzonia | Williams | 1:20,033 | 66 |
| 2 | Alexander Wurz | McLaren | 1:20,088 | 46 |
| 3 | David Coulthard | McLaren | 1:20,566 | 65 |
|
| 4 | Ralf Schumacher | Williams | 1:20,585 | 32 |
| 5 | Marc Gene | Williams | 1:21,137 | 55 |
| 6 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:21,416 | 47 |
|
| 7 | Anthony Davidson | BAR | 1:21,617 | 33 |
| 8 | Olivier Panis | AN
Et af de teams der stadig har en ledig plads til den kommende sæson er Minardi. Teamet har allerede kontrakt med den rige malaysier Alex Yoong, så nu skal den anden kører findes.
Minardi er ikke til stede ved den første test i Barcelona, men stiller til start ved testen i Valencia fra den 15. januar. Her har teamet taget tre kørere med som skal prøves: det er Antonio Garcia der blandt andet har kørt Formel 3000 for Red Bull Junior indtil parterne kom på kant med hinanden, Franck Montagny der også har erfaring fra Formel 3000 og blev mester i Open Telefonica Formula Nissan. Den tredje kører der skal prøves er Matteo Bobbi der ligeledes kørte i Formel Nissan-serien hvor han blev nummer 6.
Teamet har endvidere testet deres nye motorer som kommer fra Asiatech og har været tilfredse med resultatet.
Den nye racer præsenteres først en gang i februar - det sker i Malaysia hvor teamet har sin 'pengekasse' placeret... BB
Renault køreren Jenson Button er blevet uenig med hans manager David Robertson før starten på Formel 1's 2002 sæson.
Robertson har haft en medvirkende rolle i Button's karriere lige fra hans gokart dage til Button's Formel 1 aftale med Williams teamet i 2000 sæsonen.
Rygter vil vide at Button ville erstatter Robertson med Flavio Briatore, men nu forlyder det at det bliver hans far John Button som overtager manager rollen.
LIC AN
Her kommer tiderne fra formiddagens testkørsler på Circuit de Catalunya, hvor David Coulthard var hurtigste kører på banen.
|
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 1:21,313 | 18 |
| 2 | Marc Gene | Williams | 1:22,246 | 18 |
| 3 | Antonio Pizzonia | Williams | 1:22,352 | 18 |
|
| 4 | Ralf Schumacher | Williams | 1:22,651 | 8 |
| 5 | Plivier Panis | BAR | 1:22,806 | 8 |
| 6 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:22,884 | 15 |
|
| 7 | Alexander Wurz | McLaren | 1:24,102 | 5 |
| 8 | AN
Mange Prost-team ansatte stod sammen med supportere, fredag foran det franske finansministerium for at vise deres sympati for at det franske team.
Teamet har meldt sig til 2002 sæsonen, men det er endnu langt fra sikkert at de kommer til start, da det kniber med at få sponsorer til at betale gildet.
Blandt de Prost ansatte på pladsen, var Franck Doyen som sagde:
"Vi er her ikke for at få penge, men for at gøre vores budskab klart for ministeren."
Han sagde også at der er to seriøse tilbud på bordet, som kan rede Prost teamet. Han øsnker dog ikke at komme nærmere ind på hvori de består eller hvem samarbejdsparterne evt. kunne være.
Flere Prost ansatte blev citeret for at have sagt:
"Vi er her idag for at støtte og bakke op omkring teamet, som vi fortsat ønsker skal være 100% fransk".
Prost teamet har deadline i midten af januar, til at finde de midler som kan redde teamet.
HVJ AN
I dag går de første testkørsler i gang på Circuit de Catalunya uden for Barcelona, og her får vi så den første indikator om hvordan 2002 sæsonen kan udvikle sig.
Men for en person, Eddie Jordan, så er han helt overbevist om hvordan denne sæson vil udvikle sig, og specielt selvfølgelig for Jordan teamet.
Eddie Jordan er sikker på at teamets femte plads i sidste års mesterskab for konstruktørere, kun skyldes rent og skær uheld, og at de burde være blevet "best of the rest" efter Ferrari, McLaren og Williams.
Og denne placereing er han overbevist om at teamet indtager i denne sæson.
Teamet stiller igen i år med Giancarlo Fisichella i den ene racer og debutanten Takuma Sato fra Japan i den anden racer. AN
Ifølge flere rapporter i den svejtsiske presse er Sauber teamet blevet solgt for et beløb i størrelsesordenen $ 44 mill. Men til hvem?Sauber teamet, som blev startet af Peter Sauber og stadig bærer hans navn, er ifølge den svejtsiske presse blevet solgt. Det skal forstås på den måde, at Peter Sauber i dag kun ejer 37 %, de andre 63 % er det kun de nærmeste omkring Peter Sauber som ved hvem der er ejer(e) af. Tidligere har Peter Sauber haft en større andel. Men da Red Bull blev storsponsor købte de også en ret stor aktieandel af teamet. Peter Sauber sikrede sig ved salget af disse aktier sig stadig retten til at have en afgørende stemme i forhold til diverse beslutninger der skulle træffes. Sidste år kom der så til en ret stor uenighed mellem Peter Sauber og Red Bull. Red Bull ville gerne have Enrique Bernoldi i en af bilerne. Peter Sauber foretrak derimod Kimi Räikkönen. Et valg som Red Bull ikke var tilfreds med, men som Peter Sauber havde en god succes med. Pga. dette opsagde Red Bull så samarbejdet som storsponsor - man er stadig "alm." sponsor for teamet. Nu har Red Bull så solgt deres aktieandel i Sauber teamet, men hvem det er til, er ikke offentliggjort. Til de svejtsiske medier har Peter Sauber bl.a. udtalt flg.
"Det er korrekt at Dietrich Materschitz (Red Bull chefen) har tilbudt mig deres andel. Men ellers ingen kommentarer. Det er stadigvæk for tidligt at tale om det. Men det er helt bestemt positivt at Materschitz forsætter med at udvise interesse for os og forsætter sponsoratet også i 2002." Sauber vil præsentere deres nye bil i slutningen af januar måned, og det ventes at man ved den lejlighed vil offentliggøre oplysninger om det nye ejerskab i teamet. PDL
I den kommende testes der på Circuit de Catalunya i Barcelona. McLaren har til denne sæson skiftet dækleverandør. Nu skal de nye dæk testes for første gang.McLaren har som flere andre valgt at teste i den kommende uge i Barcelona. Til forskel fra de andre har McLaren i år valgt at køre på Michelin, og nu skal de nye dæk testes så man får et godt og grundigt kendskab til disse. Testen foregår i den "gamle" MP4-16B som nu er blevet opgraderet til udviklingsmodel med flere nye dele der skal testes også. Til den første test vil McLaren benytte sig af alle sine 3 kørere. Martin Whitmarsh, McLaren:
"Når vi præsenterer den nye MP4-17 skulle vi have 3 chassiser klar. Den første vil blive brugt til FIA's crashtest. Nr. 2 vil blive anvendt til præsentationen og nr. 3 vil gennemgå den sidste klargøring på fabrikken." Ferrari har meddelt at de modsat det tidligere planlagte, også vil være til stede ved testen i Barcelona. Mon ikke det er for at se hvordan McLaren klarer sig på de for dem nye Michelin dæk? PDL
Det er ingen hemmelighed at Jaguars 2 Grand Prix kørere er Eddie Irvine og Pedro de la Rosa. Nu har Jaguar også afsløret hvem der skal være testkørere.Efter at Niki Lauda er blevet teamchef er der kommet lidt andre boller i suppen. De to Grand Prix kørere skal teste noget mere i år end tidligere. Samtidigt er der ansat to testkørere, nemlig tyskeren Andre Lotterer og englænderen James Courtney. Begge kørte for Jaguar sidste år i den engelske Formel 3 serie. Andre Lotterer har fået status af officiel test- og reservekører, hvorimod James Courtney må nøjes med at teste. James Courtney skal sideløbende forsætte i Formel 3 for Carlin Motorsport. Det er dermed lagt op til et mere omfattende og systematisk testarbejde hos Jaguar, noget som nok har manglet tidligere. Andre Lotterer siger om sit nye job:
"Der er en stor teknologisk forskel på Formel 3 og Formel 1, så det er en god og stor mulighed for at lære mere om motorsport på højeste niveau. Jeg er glad for at have fået denne mulighed. Det er en stor mulighed for at lære mere om Formel 1 og motorsport i det hele taget. Den erfaring jeg kan få bag rattet i R3'eren, er jeg sikker på vil være af uvurderlig betydning. Men jeg er også bevidst om, at det arbejde jeg skal udføre, er af stor vigtighed for Jaguar Racing, og at Eddie Irvine og de la Rosa skal nyde godt af det. Jeg glæder mig til at komme i gang." PDL
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
| | |
Indeks