Pitsladder

Renault, Ferrari, Toyota og Red Bull lægger ud med at teste fra tirsdagen af, og senere på ugen får de følgeskab af McLaren, Williams, Honda, BMW og Scuderia Toro Rosso.

Michael Schumacher. Tit og ofte har mange talt om og ment at nu stopper han da snart. Men hver gang har han fornyet sin meget givtige kontrakt hos Ferrari. Dog ser det nu ud til at han mere og mere overvejer sin situation.

I et interview med den tyske avis "Der Spiegel" - en af de mere pæne aviser nede syd for grænsen - udtaler Michael Schumacher blandt andet følgende:

"Hvis jeg ikke har nogen chance for at vinde løb og være med i kampen om titlen, så tror jeg ikke at jeg forsætter min karriere. Hvis vi skal gøre fremskridt, skal personalet øges. Man kan ikke stå stille i Formel 1. Jeg ønsker at vide i hvilken retning Ferrari har tænkt sig at vil gå."

Michael Schumachers kontrakt udløber efter 2006 sæsonen, og MS vil i løbet af sæsonen evaluere på om han skal forsætte. Alt afhænger tilsyneladende hvilken kvalitet bilen får fra Ferraris side. I 2005 blev han som oftest kørt agterud af især Fernando Alonso og Kimi Raikkonen, men fik alligevel sikret sig en samlet tredjeplads i mesterskabet. En del af Michael Schumachers - og andres - krav er delvist gået i opfyldelse. Et nyt/ændret dækreglement. Men der mangler meget endnu. Et kraftigt skub fremad fra Ferrari på den tekniske side med involvering af de eksterne tekniske partnere. Beskeden er så vidt klar fra Michael Schumachers side -
"Giv mig en bil jeg kan vinde i, ellers stopper jeg."

Det var oprindeligt planen efter at Adrian Newey sagde stop hos McLaren, at han først kunne tiltræde sit nye job hos Red Bull Racing i slutningen af februar måned, men nu ser det alligevel ud til at Newey kan starte på sit nye arbejde allerede i den kommende uge.

Neweys kontrakt med McLaren udløber i den kommende uge, og der var tilsyneladende aftalt en frigivelsesordning, således at Newey først måtte begynde på sit nye arbejde hos Red Bull i slutningen af februar. Men de er nu sløjfet. I hvert fald kan og vil Newey starte på sit nye arbejde i den kommende uge. Om skiftet siger Newey blandt andet, at det bliver med en mærkelig følelse at han starter hos sit nye team:

"For mig er det klart, at det bliver en sjov bil, fordi jeg ikke vil blive involveret i udviklingen af den bil, som jeg oprindeligt var involveret i, men jeg har været i den situation før, da jeg skiftede fra Williams til McLaren (i 1997. red)."

Ligeledes glæder Adrian Newey sig til samarbejdet med designeren og tekniske direktør hos Red Bull - Mark Smith.

"Mark Smith nyder meget den tekniske ledelse af den ingeniørmæssige struktur, hvorimod jeg gerne arbejder på lige fod med ingeniørerne, og også prøver at bruge en del tid ved tegnebrættet. Jeg tror vi får et godt partnerskab."