Dato 
Indeks Hakkinen kunne have vundet Villeneuve har appetit Irvine glæder sig McLaren tester uden bevågenhed Honda klar med nye motorer Tre teams tester ikke Ingen gene for malaysisk grand prix Stjernerne kom til Formel 1 Mugello test - fredag Williams sparer krudtet Amerikanerne kommer Weber forsigtig
1.10.2000Hakkinen er nu i stedet otte point efter Michael Schumacher. Finnen mener dog godt at han kan sikre sig sit tredje mesterskab i de to asiatiske løb: "Vi har to løb tilbage. Det er meget, meget svært nu og det bliver hårdere endnu. Jeg ved ikke hvad jeg skal sige, men det bliver en kamp til det sidste. Der er to løb igen og løbet er ikke ovre endnu."
Irvine kan især godt lide den udfordring, som banen byder på. For ham er sværhedsgraden et plus: "Suzuka er en svær bane, ikke bare at køre godt, men også at finde frem til bilens set-up, eftersom man har brug for en masse trækkraft ud af de langsomme sving og masser af fart til de lige, hurtige dele af banen. Der er nogle virkeligt udfordrende sving, især 130R, en bugtning til venstre, som kræver al koncentration, hvis man vil tage den med speederen i bund." Og det er jo nok den løsning Eddie Irvine vælger.
30.9.2000Olivier Panis er ikke blevet sendt på ferie endnu, men han blev straks sendt tilbage fra USA til Magny-Cours hvor han har testet i tre dage. Der er ikke kommet mange informationer om testen. "Det var rutine forberedelser til det japanske grand prix," siger McLarens tekniske leder, Adrian Newey. "Vi lavede også noget udviklingsarbejde på 2001-raceren," siger han. Dermed har teamet i al stilhed forberedt sig til det kommende grand prix. Efter det japanske grand prix kører Panis sin sidste test for McLaren. Det sker i Valencia som forberedelse til sæsonens sidste løb i Malaysia.
Dette skete i øvrigt sammen med Prost - og faktisk slap McLaren ikke helt for spioner fra Ferrari. Der var nemlig folk fra Ferrari på Magny-Cours med en model af den Ferrari-motor som de skal anvende til næste år. Men mon ikke de også har kigget efter noget andet.
"Der har altid været mange forventninger fra fansene når vi kører på Suzuka, så vi forbereder os særligt til denne weekend," siger Kazutoshi Nishizawa. Sidste år forsøgte Honda også at lave en særlig Suzuka-udgave til Jordan, hvilket dog ikke blev den store succes. Motoren som Honda er ved at gøre klar, er den samme som de anvendte på Monza. "Suzuka-motoren er baseret på den enhed vi bruge på Monza i kvalifikationen, og farten på Suzuka kræver meget af motoren," siger Nishizawa videre.
Honda satser på et Lucky Strike her til sidst på sæsonen
Motoren er blevet gennemprøvet og godkendt, så derfor indsætter de motoren. "Vi gennemførte en løbsdistance med den nye motor under testen på Silverstone tidligere i denne måned, så vi er godt forberedte til vores hjemmebaneløb," siger Honda-lederen. Honda kender alt til Suzuka – det er deres bane, og den er kendt som værende måske den bedste og mest krævende bane i kalenderen, så det er ikke så underligt at de gerne vil gøre en god figur.
29. september 1999 - Supermotor fra Honda
Arrows kom ikke på banen, og forventes først at teste igen når de har fået de første AMT-motorer. Det lille Minardi-team kommer heller ikke ud og teste. Der er efterhånden ikke flere penge til tests, hvilket der i det hele taget ikke har været sæsonen igennem. Det større Benetton-team kommer heller ikke i aktion på testbanerne. I stedet sendte de - sammen med de to andre teams - deres materiel direkte videre til Japan.
Benetton vender dog tilbage til Europa for at køre en test med Mark Webber i Barcelona. Denne test har dog mere til formål at udvikle og gøre nye komponenter til 2001 klar. Derudover bliver det også australierens chance til at forsøge at sikre sig pladsen som testkører. Meget tyder nemlig på at Antonio Pizzonia ser til andre sider i øjeblikket. Derudover kan det også lige nævnes at Mark Webber forventes at underskrive en kontrakt med Super Nova i Formel 3000.
De første meldinger lød ellers på at der kunne komme ballade under det malaysiske grand prix, eftersom Sepang-banen er et projekt der er blevet støttet af Mahathir Mohamads regering. Men der kommer ingen ballade. "Vi vil ikke stoppe løbet eller demonstrere på banen," siger Raja Petra Kamarudin der leder kampagnen. Men de vil udenfor banen forsøge at fange de internationale medieres fokus, men det rammer ikke løbet direkte.
Det ville også være en katastrofe for Malaysia hvis løbet blev en fiasko. Sidste år løb der næsten en milliard kroner ind i kassen, så der kan blive et stort hul hvis det viser sig at der bliver ballade.
Paul Newman brugte chancen til igen at besøge Formel 1 – han har allerede i år været til Formel 1-løb. Den amerikanske skuespiller er bidt af motorsport og står bag Newman-Hass teamet i CART. Den store stjerne i den klassiske film Grand Prix, James Garner dukkede også op.
Talkshowværten David Letterman besøgte Jaguar – og det bliver næppe sidste gang. Han ejer også et CART-team – faktisk sammen med Bobby Rahal der nu overtager roret hos Jaguar. Gad vide om Letterman også bliver sluset ind i teamet… Den racergale Tom Cruise dukkede selvfølgelig også op til Formel 1-løbet, og blev fulgt af mange fotografer…
Et af de 'sorte' får dukkede også op. Sylvester Stallone der ellers sikrede sig rettighederne til at lave en Formel 1-film, dukkede op. Han skal dog ikke lave en Formel 1-film, da manuskriptet blev forkastet – det indeholdt for mange afstikkere hvor Formel 1 ikke var andet end narkohandel, så Ecclestone trak sig ud af det eventyr… Derudover besøgte Naomi Campbell og Danni Minogue igen Formel 1 – Campbell hos Benetton og Minogue hos BAR.
Danni Minogue
Tidligere Formel 1-kørere dukkede også op. Mark Blundell, der tidligere kørte Formel 1 for McLaren, brugte også tiden til at forsøge at agitere for at han måske vender tilbage som testkører i Formel 1 – den er dog tvivlsom… CART-kørerne Gil de Ferran og Paul Tracy dukkede også op. Det samme gjorde Dario Franchitti, der i lang tid lå i forhandlinger med Jaguar, men valgte at blive yderligere et år i USA.
Der var også dem der ikke valgte at komme. Michael Douglas og Catherine Zeta Jones skulle have været gæster hos McLaren. De valgte dog at blive væk - på grund af regnen...
Han testede de dæk som de vil anvende på Suzuka. I det hele taget er han meget forventningsfuld forud for det måske afgørende løb i VM 2000. Det har han bestemt også grund til at være. Michael Schumacher satte den bedste tid der er blevet sat i år på Mugello i F1-2000'eren! "Vi er meget hurtige på grund af de nye dæk, men vi har fundet et godt set-up, som tillod os at få det bedste ud af dækkene," forklarer Schumacher.
Testtider fra Mugello, fredag den 29. september 2000
| |||
| Kører | Team | Bedste tid | Omg. |
| |||
| Michael Schumacher | Ferrari | 1:24,056 | 105 |
| |||
Dette hænger selvfølgelig også sammen med at teamet allerede er så godt som 99% sikker på at sikre sig 3. pladsen i konstruktørernes VM. "På trods af heftig regn, var vi i stand til at samle de fornødne tekniske informationer til det kommende løb i Japan, og forlader derfor Estoril før end det var planlagt," forklarer Tim Newton der leder testarbejdet hos BMW-Williams.
Frank Williams er ikke i tvivl om at der ikke vil gå mange år før en amerikaner blander sig i feltet, der i dag er præget af europæere og sydamerikanere: "En amerikaner vil kunne klare det," forsikrer Williams. "Det kommer til at ske og det bliver fantastisk. Det har været lidt af et sort hul indtil videre. Men der er mindst tre potentielle verdensmestre, der kører motorcykler i Kina, så amerikanerne kan finde vej til Europa, det er helt sikkert. Jeg er sikker på at der er adskillige ivrige, desperate unge amerikanske mænd, som har talentet og viljen. Det afhænger bare af om de får chancen."
Den chance har Ford-ejede Jaguar tænkt sig at komme med: "Mens vi udvikler vores junior-program, vil vi give amerikanerne chancen for at se om de har hvad der skal til," siger Neil Ressler. Også Eddie Jordan, hvis talentspejder-evner er uomtvistelige, afslører at man for tiden har kig på to unge amerikanske kørere. Formel 1 er bestemt interesseret i hvad det forjættede land kan byde på.
Denne gang tager Weber (th.) den helt med ro.
Webber får også lige tilføjet et par ord om Schumachers rival Mika Hakkinen: "Han bliver bedre og bedre og laver færre fejl hver gang. Han er også et behageligt menneske." Af sine to betragtninger er Weber nok mest tryg ved sidstnævnte.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk