Pitsladder

 Japans GP - 2. kvalifikation

 Japans GP - 3. fri træning

 Japans GP - 2. fri træning

 Japans GP - 1. kvalifikation

 Japans GP - 1. fri træning

 Japans Grand Prix - vejrudsigten

 Montoya ønsker forandringer

Japans GP - 2. kvalifikation

Japans GP - 2. kvalifikation:

Tid	Hændelse
07:00	Så starter kvalifikationen til Japans Grand Prix 2003 på Suzuka banen, den længste bane der køres på i Formel 1 serien. Banen er til i år blevet ombygget med en ny chicane placeret inden kørerne kører ud på start og mål langside.
07:01	Nicolas Kiesa er på banen.
07:03	Nicolas Kiesa - 1:37,226 - 1. pl. Top fart: 285,1 km/t. -
07:04	Jos Verstappen er næste kører på banen, kan han slå Kiesa's tid? UPS - han næsten 2 sek. foran
AN   Japans GP - 3. fri træning I dagens første fri træning var det brødrene Schumacher der var dominerende, med Ralf foran Michael, og de to blev fulgt af deres to teamkollegaer Rubens Barrichello foran Juan Pablo Montoya. Danske Nicolas Kiesa forbedrede sin tid med over 0,6 sek. i de sidste minutter af den anden fri træning, og det bliver spænden at se om han kan gøre det endnu bedre i denne træning, nu hvor han har fået kørt yderligere 14 omgangt oven i dem fra i går. Japans GP - 3. fri træning: Tid Hændelse 03:15 Så er der igen grønt lys i pitudkørslen, og den sidste fri træning forud for Japans Grand Prix 2003 kan begynde. 03:16 Første mand på banen er Toyota køreren da Matta. Han følges nu af Montoya, Trulli, Alonso, Kiesa og Button. 03:18 da Matta - 1:35,262 - 219,450 km/t. - 1. pl. 03:19 Trulli - 1:32,343 - 226,386 km/t. - 1. pl. 03:20 Alonso - 1:33,107 - 2. pl. Han er 0,764 sek. efter Trulli. Ralf Schumacher - 1:33,115 - 3. pl. Kiesa - 1:37,976 - 10. pl. 03:22 Montoya - 1:33,771 - 4. pl. Fisichella - 1:37,302 - 10. pl. Verstappen - 1:37,497 - 11. pl. Frentzen spinder rundt et par gange, men kan fortsætte for egen kraft. 03:23 Panis - 1:35,171 - 9. pl. 03:24 Verstappen - 1:37,379 - 13. pl. Heidfeld - 1:34,558 - 7. pl. M. Schumacher - 1:34,601 - 8. pl. AN   Japans GP - 2. fri træning Lørdagen byder på to frie træninger samt kvalifikationen. De to frie træninger er på hver 45 minutter, adskildt af en pause på 30 minutter. Japans GP - 2. fri træning: Tid Hændelse 02:00 Nu er de grønne lamper tændt, og dagens første fri træning kan gå i gang. 02:02 De to første kørere på banen er Olivier Panis og Nick Heidfeld, og de følges af R. Schumacher, Montoya, Webber og Firman. 02:04 Dagens første tid: Ralfschumacher - 1:34,864 - 220,370 km/t. - 1. pl. Heidfeld - 1:35,195 - 2. pl. 02:05 R. Schumacher - 1:33,078 - 224,599 km/t. 1. pl. Montoya - 1:33,405 - 2, pl. Button - 1:35,256 - 4. pl. 02:06 M. Schumacher - 1:33,206 - 2. pl. Barrichello - 1:34,274 - 4. pl. da Matta - 1:35,746 - 7. pl. Firman - 1:37,123 - 9. pl. 02:07 Frentzen - 1:38,291 - 10. pl. M. Schumacher - 1:32,989 - 224,814 km/t. - 1. pl. Han er nu 0,089 sek. foran lille bror. Wilson - 1:36,094 - 10. pl. Verstappen - 1:38,003 - 15. pl. 02:08 Raikkonen - 1:34,949 - 6. pl. Heidfeld - 1:35,195 - 7. pl. Coulthard - 1:34,709 - 7. pl. 02:09 Kiesa - 1:39,242 - 17. pl. Trulli - 1:34,349 - 5. pl. Panis - 12:34,541 - 7. pl. Fisichella - 1:36,921 - 15. pl. AN     10.10.2003 Japans GP - 1. kvalifikation Efter en meget spændende 1. fri træning tidligere på morgenen, så er vi nu kommet til den første kvalifikations runde, som gælder til startrækkefølgen til morgendagen endelige kvalifikation. I den fri træning var der tre teams der satte sig på de seks første pladser i feltet, og det var Renault (1. og 5. pl), Ferrari (2. og 4. pl) samt McLaren (3. og 6. pl.), og selv om det kan være lidt farligt at at lægge for meget i tiderne fra de frie træninger, så vil jeg dog alligevel tro at det også her i den første kvalifikationsrunde bliver melle de tre teams at vi skal finde dagens hurtigste kører. Selv om det jo nok er helt sikkert at de to Williams kørere (7. og 11. pl.) nok også gerne vil blabnde sig i topstriden, for at holde deres mesterskabs chancer i live forud for søndagens Japanske Grand Prix. Japans GP - 1. kvalifikation: Tid Hændelse 07:00 Så er der grøntlys i pitudkørslen, og den første kvalifikationsrunde kan nu gå i gang. 07:01 Første mand på banen er den førende i VM stillingen Michael Schumacher, som kan sikre sig sin 5. VM titel denne weekend. 07:04 Michael Schumacher - 1:30,464 - 231,089 km/t. - 1. pl. Denne tid er væsentligt hurtigere end der blev kørt i formiddagens fri træning. 07:05 Næste mand på banen er finnen Kimi Raikkonen, som med den rette kombination denne weekend kan vinde sit første VM. 07:07 Kimi Raikkonen - 1:30,558 - 2. pl. Han er 0,094 sek. efter Michael Schumacher. 07:08 Så er det colombianeren Juan Pablo Montoya der er på banen, også han kan denne weekend vinde sit første VM hvis kortene falder rigtigt for ham. AN   Japans GP - 1. fri træning Med dagens fri træning starter den første del af det Japanske Grand Prix 2003, hvor samtlige teams skal på banen samtidig. Tidligere i dag har de teams som har valgt fredags test allerede været ude på Suzuka banen. Japans GP - 1. fri træning: Tid Hændelse 04:00 Nu er de grønne lamper tændt i pitudkørslen, og dagens fri træning er igang. 04:01 De første kørere er på banen med det samme anført af Michael Schumacher, Panis, Barrichello, Sato der afløser Villeneuve, Frentzen og Heidfeld. 04:03 For de fleste bliver det kun til en enkelt installationsrunde. 04:05 Så kommer dagens første tider: Montoya - 1:34,228 - 221,858 km/t. - 1. pl. Raikkonen - 1:35,246 - 2. pl. 04:07 Webber - 1:33,800 - 222,870 km/t. - 1. pl. Raikkonen - 1:34,059 - 2. pl. 04:08 Coulthard - 1:33,409 - 223,803 km/t. - 1. pl. Firman - 1:33,488 - 2. pl. Wilson - 1:34,388 - 6. pl. Button - 1:34,555 - 7. pl. Fisichella - 1:34,641 - 8. pl. 04:10 Så sætter Takuma Sato sin første tid efter at han nu har afløst Jacques Villeneuve i BAR raceren. Sato - 1:35,114 - 10. pl. M. Schumacher - 1:35,013 - 10. pl. 04:12 Alonso - 1:32,768 - 225,349 km/t. - 1. pl. Han er nu 0,641 sek. hurtigere end Coulthard. M. Schumacher - 1:32,833 - 2. pl. Han er 0,065 efter Alonso i øjeblikket. But AN   Japans Grand Prix - vejrudsigten Den foreløbige vejrudsigt for det japanske Grand Prix ser ikke alt for lovende ud. I hvert fald ikke hvis man er til tørvejr. Fredag og lørdag ser det dog ok ud. Vejrudsigten for den sidste løbsweekend i år for Formel 1, ser ikke alt for godt ud, i hvert fald ikke for søndag. Det kan være med til at øge spændingen om VM for Michael Schumacher og Kimi Raikkonen. Fredag: Fredag ser det godt ud. Solskin og temperaturer mellem 17 og 24 grader. Lørdag: Lørdag bliver efter metrologernes beregninger ligesom fredag, måske en anelse varmere. Søndag: Søndag er løbsdag. Der ventes der en del skyer med temperaturer mellem 14 og 26 grader. Metrologerne siger dog at et tordenvejr med medfølgende regn der egentligt ventes på mandag, godt kan komme i løbet af søndagen. Det kan få indflydelse på hvilken taktik og evt. hvilket setup som skal anvendes. Men jo tættere vi kommer på, desto større er chancerne for metrologernes beregninger kan blive mere nøjagtige. PDL   Montoya ønsker forandringer Kendelsen udstukket af banens officials på Indianapolis, som gik Montoya imod da han kørte Barrichello af, går ham stadig på. Montoya fik en straf for at køre Barrichello af banen ved USA's GP. Barrichello måtte udgå, mens Montoya fik en drive-thru straf. Det irriterer ham stadig så meget at han kræver ændringer. Han mener sig uskyldig dømt i denne sag, og kræver derfor ændringer, så fremtidige episoder undgås. Montoyas ide er at de officials som afgør disse kendelser, skal være uddannede og professionelle. Han mener at lige nøjagtig denne kendelse som gik ham imod, har kostet ham verdensmesterskabet i år. Juan Pablo Montoya: "Jeg mener stadig at kendelsen er uretfærdig. Det var en løbshændelse. Det største problem vi har, er at der til hvert enkelt løb er forskellige officials. Det mener jeg er for dårligt i så stor en serie som Formel 1. Det er for dårligt at det er forskellige stewards til hvert enkelt løb. Også der behøves der stabilitet. Reglerne er der, man skal vide hvad der er rigtigt og forkert. Man behøver nogen som kommer til hvert løb og som ved hvad der er rigtigt og forkert. Har man ikke de samme officials ved hvert løb bliver kendelserne også forskellige hver gang. Også ved andre episoder." PDL     Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk