Pitsladder


Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Ældre Dato Nyere    Indeks

 
15.10.2005
 Kinas GP - kvalifikation
 Kinas GP - 4. fri træning
 Kinas GP - 3. fri træning
 
14.10.2005
 Kinas GP - 2. fri træning
 Kinas GP - 1. fri træning
 

Hop til top15.10.2005

Kinas GP - kvalifikation

Fernando Alonso sikrede sig poleposition til Kinas Grand Prix 2005, han sattene tid der var 0,321 sekund hurtigere end teamkollega Giancarlo Fisichella, der skal starte på anden pladsen.
Sådan gik det til - mand for mand.

Kørerne kom på banen i omvendt rækkefølge af hvordan de sluttede i de foregående løb - Japans Grand Prix.

Temperaturene forud for kvalifikationen:
Luft: Bane:

kvalifikation:

220 C.
210 C.
TidHændelse
07:00 Første mand på banen er Takuma Sato fra BAR teamet.
07:04 Den første tid for en runde på Shanghai banens 5451 meter.

Takuma Sato - 1:37,083
07:07 Juan Pablo Montoya - 1:35,188 - 1. pl.
McLaren køreren slår Satos tid med 1,895 sekund.
07:10 Jarno Trulli - 1:36,044 - 2. pl.
Han er 0,856 sek. fra Montoyas tid.
07:12 Antonio Pizzonia - 1:36,445 - 3. pl.
Williams reservekøreren er 1,257 sekund fra Montoyas tid.
07:14 Christijan Albers - 1:39,105 - 5. pl.
Han er 3,917 sekunder langsommere end Montoya.
En stor kørerfejl i det første sving kostede ham meget tid!
07:15 Stillingen i top 5:
1 - Juan Pablo Montoya
2 - Jarno Trulli
3 - Antonio Pizzonia
4 - Takuma Sato
5 - Christijan Albers
07:18 Narain Karthikeyan - 1:36,707 - 4. pl.
Han er kun 1,519
AN  


Hop til top
Kinas GP - 4. fri træning

I dagens først frie træning var de de to McLaren kørere, Kimi Raikkonen og Juan Pablo Montoya, der satte de hurtigste tider i en træning hvor kun de seks første kørere var inden for det første sekund.
Lad os se hvordan det går her i den fjerde og sidste fri træning.

Temperaturene ved træningens begyndelse.
Luft: 210 C.
Bane: 210 C.

Kinas GP - 4. fri træning:
TidHændelse
04:15 De grønne lamper i pitudkørslen er tændt, hvilket betyder at vi nu er i gang med 4. fri træning - kørernes sidste chance for at finpudse form og setup forud for kvalifikationen, men der holder ingen biler i kø i pitudkørslen.
04:20 Ingen af de 20 kørere har indtil nu været på banen.
04:22 Som den første kører Raikkonen nu ud på banen, han følges af Sato.
04:24 Coulthard på banen.
04:25 Raikkonen - 1:34,099
Alonso og Villeneuve på banen.
04:26 Sato - 1:35,959 - 2. pl.
Han er 1,860 sek. langsommere end Raikkonen.
04:27 Raikkonen - 1:33,933 - 1. pl.
Han er nu 2,026 sek. hurtigere end Sato.

Coulthard - 1:35,959 - 3. pl.

Monteiro, R.Schuamcher, Montoya, Trulli og Albers på banen.
04:28 Alonso - 1:34,448 - 2. pl.
Han er 0,515 sek. fra Raikkonen.
AN  


Hop til top
Kinas GP - 3. fri træning

Dagens program for Formel 1 kørerne i forbindelse med Kinas Grand Prix byder på to frie træninger af hver 45 minutters varighed, efterfulgt af kvalifikationen.
Vi går her igang med den første af de frie træninger.

Udover ændringen i tiden far 60 til 45 minutter, så er der også den forskel på dagens og gårsdagens frie træninger, at man i dag ikke må benytte testkørerne, hvilket betyder at vi ikke vil få Nicolas Kiesa på banen mere denne weekend.

Temperature:
Luft: 220 C.
Bane: 240 C.

3. fri træning:
TidHændelse
03:00 De grønne lys i pitudkørslen er nu tændt, og som de første kører de to Minardi kørere Doornbos og Albers på banen.
03:02 De nøjes begge med at køre en enkelt installationsomgang.
03:04 Monteiro på banen, han følges af teamkollegaen i Jordan teamet Karthikeyan.
03:05 Raikkonen på banan.
03:06 Pizzonia på banen, samtidig vender Jordan kørerne tilbag til pitten.
03:07 Raikkonen tilbage i pitten.
Montoya på banen.
03:08 Pizzonia kører en tur gennem pitten, og gør sig nu klar til at sætte dagens første tid.
03:09 Montoya tilbage i pitten.
AN  


 

Hop til top14.10.2005

Kinas GP - 2. fri træning

Efter en stille start på dagens første fri træning, kom der hen mod slutningen virkelig fart på, og her viste McLarens testkører Pedro de la Rosa sig som den hurtigste - kan han gentage denne bedrift her i dagens anden fri træning?

Danske Nicolas Kiesa kørte 21 omgange i den første fri træning, han sluttede på plads 22. ud af de 24 kørere der var på banen.
Han deltagelse her i den anden fri træning afslutter hans Formel 1 deltagelse denne weekend, da testkørerne ikke må deltage i morgendagens to frie træninger.

2. fri træning:
TidHændelse
08:00 For anden gang i dag er der nu grønt lys i pitudkørslen for Formel 1 kørerne, første mand på banen er Zonta, og han følges af Doornbos, Kiesa, Albers, Liuzzi samt Karthikeyan.
08:01 de la Rosa, Klien og Monteiro på banen.
08:02 Pizzonia, Trulli og Webber på banen.
08:04 Denne fri trænings første tid:
Zonta - 1:38,322

Liuzzi - 1:38,056 - 1.- pl.
08:06 Albers - 1:1:40,879 - 3. pl.

de la Rosa - 1:37,724 - 1. pl.
Zonta - 1:37,822 - 2. pl.
Kun 0,098 sek. skiller de to kørere.
08:07 Kiesa - 1:42,416 - 10. pl.
08:08 de la Rosa - 1:36,530 - 1. pl.
Zonta - 1:36,919 - 2. pl.
Liuzzi - 1:37,151 - 3. pl.
08:09 Kiesa - 1:19,239 - 10. pl.

Webber - 1:36,956
3. pl.
Pizzonia - 1
AN  


Hop til top
Kinas GP - 1. fri træning

Årets sidste Formel 1 Grand Prix - Sinopec Chinese Grand Prix 2005 - starter i dag, hvor der køres to frie træninger, de er begge af af 60 minutters varighed, den første kommer her.

Temperaturene i Kina er her før starten følgende:
Luft: 230 C.
Bane:: 250 C.

1. fri træning
TidHændelse
05:00 Der er nu grønt lys i pitudkørslen - og 1. fri træning er i gang.
05:03 Så kører de første kørere på banen, det er:
Kiesa, Zonta, Liuzzi, de la Rosa, Doornbos, Karthikeyan, Monteiro, Albers, Fisichella samt R.Schumacher-
05:05 Sato, Button, Massa og Montoya på banen.
05:06 Raikkonen og Villeneuve på banen.
05:08 For samtlige kørere galdt at de kun kørte en installationsomgang, hvorefter de returnerede til pitten.

Zonta på banen for 2. gang.

Coulthard på banen.
05:09 de la Rosa på banen for 2. gang.
05:10 Kiesa på banen igen, han følges af Trulli og Klien der skal ud på deres første omgange.

Zonta og Coulthard tilbage i pitten.

Liussi på banen.
05:11 de la Rosa ind og ud af pitten.
05:14
AN  


 

Hop til top Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk