Pitsladder

Da Bridgestone i sin tid skulle være dækleverandør til Formel 1, blev en stor del af udviklingsarbejdet udført af Ferrari teamet. Det hjalp givetvis Ferrari til at forstå hvordan dækket arbejdede, hvilket dengang ganske givet hjalp Ferrari til en fordel. En lignende situation skete også da Michelin valgte at være dækleverandør, omend der var et par teams som kørte en del af udviklingstestene.

Det korte af det lange er at den situation vil man gerne undgå. Derfor er alle teams blevet enige om at man udformer en aftale hvor essensen er at ingen teams må have et nærmere samarbejde med Pirelli end andre.

Aftalen er endnu ikke nedfældet på papir men det er undervejs. Et af punkterne som der er sluppet lidt ud om er, at såfremt at et enkelt team anmoder om data af den ene eller anden slags, så skal disse oplysninger være tilgængelige for alle teams. Der diskuteres om svaret på disse anmodninger automatisk skal sendes til alle teams.

Med andre ord, så vil man have en større gennemsigtighed omkring dækdata fra Pirelli. Ingen skal have en fordel fremfor andre.

I sidste uge kunne vi fortælle at Porsches nye bestyrelsesformand, Matthias Müller havde luftet tanken om at genindtræde i formel 1, og nu bakker Wolfgang Durheimer fra Porsche op om rygtet, så der er nok lidt mere end varm luft i denne sag.

Det er dog stadig meget sparsomt med information omkring det reelle projekt, men Wolfgang Durheimer siger at hvis Porsche skal med i formel 1, bliver det med en hel bil, og ikke bare som motor-leverandør.

Her er der så to indlysende muligheder:

• At man overtager eller køber sig ind i et team der i forvejen deltager i Formel 1
• At FIA åbner en ny ansøgningsrunde om et år eller to

Men som tidligere nævnt kan det være varm luft. Det er det for så vidt indtil Porsche selv meddeler noget andet.