En af de store turistattraktioner i Italien er Galleria Ferrari i Maranello. Det stolte mærke har netop færdiggjort og indviet en stor tilbygning til det eksisterende museum, og det har absolut ikke gjort det mindre se-værdigt.
Galleria Ferrari eller Ferrari museet om man vil, er nu inddelt i fire afsnit: Formel 1, temaudstillinger, teknologisk udvikling og billedudstilling. Museet har fået ny hovedindgang. Fra hovedindgangen kan man gå direkte ind i Formel 1 afsnittet, hvor bilen som Gonzalez vandt Ferraris første verdensmesterskab med er udstillet som med bl.a. Schumachers og Barrichellos racere. Men også Hawthorns 1958 vinderbil, Gilles Villeneuves 126C model kan ses der. Desuden kan man også finde de biler som Michele Alboreto, Gerhard Berger og Nigel Mansell har kørt i. I dette afsnit er der selvfølgelig også andre mere eller mindre berømte biler udstillet.
I temaudstillingsområdet vil der i første omgang være udstillet personbiler. De seneste modeller som 612 Scagletti, 575 og 360 spider. Ferrari har i flere år arbejdet på at få bygget en tro kopi af den vel nok første bil som Ferrari byggede. Det har været besværliggjort af at man ikke i huset har haft de originale tegninger, men har brugt en masse tid på at opstøve disse rundt omkring i verdenen. Flere tegninger mangler stadig, men så har man gået ud fra fotos af bilen. Det er model 125S som her er omtalt. I dette afsnit kan man også finde de racere som bl.a. Manuel Fangio, John Surtees har kørt i.
I afdeling for teknologisk udvikling er der mulighed for at se hvordan udviklingen har været op gennem tiden. Slutresultatet er pt. F50 og 550 Bachetta Pininfarina. Man kan se den aerodynamiske udvikling af Formel 1 racerne. Der er også en samling af de Formel 1 motorer som Ferrari har anvendt siden starten, ligesom der er lavet et specielt afsnit til gearkasser. Der er også vist hvordan meget af teknikken fra Formel 1 er anvendt i Ferraris personbiler.
I billedudstillingen som vil skifte løbende, kan der ses billeder af stort set alle Ferraris biler. Udstillingen vil primært indeholde billeder efter et bestemt emne, men er absolut også noget der er værd at se. Galleria Ferrari har åbent alle årets dage undtagen jule- og nytårsaften. Man kan komme ind for den beskedne sum af ? 12,00 eller i grupper hvor prisen er noget lavere. Er man på de kanter, så brug en halv til en hel dag til at se Galleria Ferrari. Som en bekendt til undertegnede fortalte en dag, så er det at se hvordan udstødningsmanifolden til Formel 1 racerne er udformet, næsten et kunstværk i sig selv.
Dubai F1. Det er noget helt nyt, og så alligevel måske ikke. Araberne har før været på banen for at komme i Formel 1. Da var det med en vis interesse i Jordan teamet, men det blev som bekendt ikke til noget. Nu varsles der om et nyt team, som ifølge de oplysninger der foreløbigt er kommet frem, vil starte helt fra bunden. Det betyder at de skal betale for indgangsbilletten eller depositum for at få lov til at stille. Et beløb der er tæt på de 300 millioner kroner med dagens kurser.
Det er endnu ikke konstateret om det er den samme gruppe mennesker der tidligere lå i forhandlinger med Eddie Jordan om en overtagelse af Jordan teamet, eller om det er helt nye personer der er involveret i dette projekt. Der er forlydender om at man forhandler om et teknisk samarbejde med McLaren-Mercedes i øjeblikket. Et teknisk samarbejde der bl.a. skulle udmønte sig i motorleverance fra Mercedes og teknisk support fra McLaren-Mercedes.
Flere medier i det store udland næsten mere end antyder at Jacques Villeneuve ikke kører for Renault i årets sidste GP i Brasilien. Der spekuleres nemlig i, at Jacques Villeneuve kun deltog i den forgangne uges test i Spanien en enkelt dag, hvorimod Renault teamets test- og reservekører, Franck Montagny var med tre dage.
Derudover har Jacques Villeneuve også indrømmet at han var træt efter de GP'er han har kørt i år, og at hans fysiske form måske ikke var helt så god som han håbede og troede. Ydermere er der det specielle ved det brasilianske GP, at her er kørselsretningen mod uret hvor det de fleste andre steder køres med uret. Det gør det heller ikke nemmere for Jacques Villeneuve. Udfra de seneste pressemeddelelser fra Renault er JV angivet som kører, men vi har før set at der er skiftet kører efter at diverse pressemeddelelser er sendt ud.