Dato 
Indeks BMW 2005 motor snart klar Trulli kører de sidste to GP'er i år "Suzuka Special" motor klar til BAR teamet
3.10.2004BMW er færdig med at udvikle på dette års motor til Williams racerne. Den seneste specifikation fik sin debut på Monza og skal klare ærterne resten af året. Imens er teknikere og ingeniører i fuld gang med udviklingen af næste sæsons motor og er faktisk næsten færdige med den.
Ifølge Dr. Mario Theissen er man faktisk allerede nu klar til at teste motoren i prøvestand. Motoren, som sandsynligvis kommer til at hedde P85, har allerede været igennem en simulering og skal nu gennem tests i prøvestanden, inden den bliver sat i en bil til rigtig banetest.
2.10.2004Trulli der har forladt Renault teamet, og er begyndt hos sin nye arbejdsgiver, er allerede i den kommende weekend tilbage i sædet i en Formel 1 racer. Toyota teamet laver nemlig plads til ham, på en lidt tricky, men også herlig måde. I det japanske GP, skal Trulli erstatte Ricardo Zonta. Dermed bliver konstellationen i det japanske GP Panis/Trulli. Og i årets sidste GP byttes der. Til glæde for Ricardo Zonta, får han nemlig lov til at køre i sit hjemlands GP. Konstellationen hedder i Brasilien Zonta/Trulli. Det betyder så også at det japanske GP, bliver det sidste GP som Olivier Panis kører.
Dermed kan Panis begynde i sin nye rolle som testkører for Toyota. Ryan Briscoe forsætter som testkører i teamet.
Jarno Trulli har testet for Toyota i denne uge på Jerez for at vænne sig til en noget anden bil end den Renault han har kørt i de seneste år. Teamchef Tomita glæder sig over de fremskridt Trulli allerede har vist under testen, og ser ingen problemer i at Trulli allerede nu kører for teamet. For os andre bliver det spændende at se hvad Trulli kan - efter kun at have testet bilen - i forhold til Panis der har kørt bilen i hele sæsonen - i både a og b versionen.
Når sæsonens næstsidste GP køres på Suzuka banen i Japan om en god uges tid, så har Honda efterhånden traditionen tro, en "Suzuka Special" motor klar til BAR kørerne. Meddelelsen kommer fra BARs tekniske direktør Geoff Willis. Han fortæller at man hos BAR er blevet enige om ved denne lejlighed, at køre med en motor der er lidt stærkere på bekostning af en måske nedsat holdbarhed i og med at "Suzuka Special" motoren kører med flere omdrejninger end i de motorer som Honda normalt forsyner BAR teamet med.
Geoff Willis fortæller også at BAR vil anvende en ny frontvinge og en ændret diffuser i netop det japanske GP. Der satses på at BAR kan vinde teamets første GP sejr nogensinde netop her i Japan på Hondas hjemmebane. Sker det, vil der garanteret blive skålet med adskillige glas sake.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk