Pitsladder

På de to efterfølgende pladser kom først Jenson Button fra Brawn GP teamet og derefter Sebastian Vettel fra Red Bull Racing - de to var henholdsvis 0,234 og 0,284 sekund fra Kovalainen's tid.

Det er i øvrigt værd at bemærke at de første 13 kørere er inden for et sekund af hinanden, holder denne trend weekenden igennem, er der lagt op til et spændende løb på søndag.

Tiderne fra 1. fri træning:

Pl.	#	Kører	Team	Tid	Diff.	Omg.
1	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:43,939		18
2	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:44,035	0,096	20
3	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:44,153	0,214	28
4	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:44,207	0,268	23
5	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:44,667	0,728	23
6	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:44,687	0,748	32
7	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:44,688	0,749	14
8	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:44,805	0,866	25
9	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:44,955	1,016	33
10	9	Jarno Trulli	Toyota	1:44,958	1,019	25
11	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:44,988	1,049	22
12	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:45,123	1,184	20
13	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:45,649	1,710	27
14	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:45,679	1,740	25
15	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:45,704	1,765	27
16	7	Fernando Alonso	Renault	1:45,865	1,926	23
17	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:46,239	2,300	22
18	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1:46,267	2,328	26
19	10	Kamui Kobayashi	Toyota	1:46,364	2,425	28
20	8	Romain Grosjean	Renault	1:46,411	2,472	27

Der havde ellers været spekuleret omkring et skifte til Renault motorer, men Sir Frank Williams valgte som han selv udtaler det: "En mere privat og uafhængig leverandør!"

Det betyder også meget for det fremtidige samarbejde at der kun er 50 kilometer mellem Williams F1 og Cosworth fabrikkerne.

"Vi har bruge for udvikling og god performance. Noget som vi manglede i andet halvår denne sæson. Det var tydeligt at vi ikke kunne følge med, men ud fra min betragtning burde vi have været mere konkurrencedygtige!" - udtaler Sir Frank Williams.

Angående kørerne til de nye William Cosworth racere, kom Sir Frank Williams ikke med nogle detaljer, men med skiftet fra Toyota til Cosworth er der ikke længere nogen grund til at tro at han vil holde fast ved sin japanske kører, og omkring Nico Rosberg var hans kommentar:
"Nico er tysker, og Mercedes Benz behøver mindst en tysk kører foran deres motorer"

Afkørselsarealer på en bybane er nærmest ikke eksisterende. Derfor har man kun en betonmur, et autoværn eller lignende. Flere steder har man dog fundet på at polstre barrieren på forskellig vis. I Abu Dhabi på den nye Yas Marine bane har man valgt at imødegå en afkørsel på følgende måde.

Ligesom man i Singapore, i Barcelona og på Monza har valgt at polstre visse strækninger, så gør man det samme i Abu Dhabi. Løsningen hedder Tecpro. Tecpro er pudder som er polstret med polyethylene skum, og som er utroligt stødabsorberende.

David Coulthard - ex. Formel 1 kører - som blandt andet tidligere har været involveret i sikkerhedsspørgsmål i Formel 1, har været i Abu Dhabi og set nærmere på produktet. Og han er ret begejstret for denne løsning.

"Der vil altid være en straf af en eller anden form for at køre af en bane. Det skulle ikke gerne ende med en ulykke hvor man kommer til skade, men ramt det bliver man."

"Jeg tror at man på denne bane tvinger FIA til at redefinere sikkerhedsstandarden på grund af de nye barriere."

Udover er de eksisterende 10 medlemmer af FOTA, figurerer nu også det nye Campos-Meta team blandt medlemmerne. FOTA har været hurtigt ude og tilføje teamets logo på deres hjemmeside.

USF1 teamet har meddelt at de har meldt sig ind under FOTAs faner, men endnu er deres logo ikke tilføjet. Det ventes også at Manor og Lotus teamene inden for ganske kort tid vil melde sig ind.