Andre klasser

Gruppe N (Yokohama Cup):
I Klassen 1600-2000 ccm. Gruppe N (Yokohama Cup) kæmpes der om et officielt DIF Danmarksmesteskab. 22 kørere har indtil videre i 14 tællende afdelinger fordelt pointene imellem sig. Brian Olsen fra Ry i en VW Golf har indtaget en sikker førsteplads, men kan ved uheld fravristes denne af Klaus Verner fra Silkeborg i Peugeot. Michel Nykjær fra Valvoline-Racing kan meget vel sætte skår i glæden for de næste placeringer. Michel har i de sidste 4 afdelinger vundet de 2 og fået en 2. og en 4. plads. "Med sæsonstart i en helt ny bil blev det desværre til få point i de første løb hvorfor mesterskabs chancer egentlig ret tidlig forsvandt" forklarer Michel der er fuldt opsat på igen, at vinde i weekenden.

Far og søn danner team i 2,4 timers Mini Mini LeMans.
Hvis weekendens heat i Yokohama Cuppen forløber perfekt, overvejer Michel Nykjær og hans far Jens Nykjær, at deltage i det afsluttende 2,4 timers Mini LeMans som starter søndag eftermiddag kl. 15.10.

DTC:
Michael Carlsen kan med taktisk kørsel sikre sig sejren i DTC klassen.
Den grønne privat anmeldte Peugeot fra Vissenbjerg på Fyn kan den kommende weekend henvise det professionelle Nissan Team til sekundære placeringer i årets DTC mesterskab. Den eneste bejler til en medalje fra det flotte 2 bils team er John Nielsen. Torkild Thyrring er efter et par uheld kommet udenfor medaljerækkevidde.

Bronce pladsen kan blive en meget spændende affære. Sidste års mester Jesper Sylvest i Citroen, Michael Schrøter i VW og Jason Watt i Peugeot er oplagte kandidater. Der venter uden tvivl publikum en hård fight søndag eftermiddag på Jyllands Ringen.
Jørgen Weinreich kører sig efter hvert løb længere og længere op i feltet med sin SEAT Cordoba. "Vi startede sæsonen helt fra bunden, hvor flere af de andre teams også i 1999 deltog i DTC klassen så vi har lært meget i årets løb", fortæller Jørgen Weinreich. "Det glæder mig at se, at vi i konstruktørernes mesterskab er foran både Ford og Hyundai" slutter Weinreich.

Men det er ikke kun kampen om førstepladsen, der er spænding om i år i Dansk Touringcar Challenge. Er kampen om guldet åben, så er det for ingenting at regne mod den kamp, der er om bronzemedaljen. Hele fem kørere har nemlig teoretisk mulighed for at tage den sidste podieplads i det samlede opgør, og af disse fem kørere er der faktisk tre, som står meget lige i pointopgøret. Det drejer sig om den forsvarende mester, Jesper Sylvest, Jægerspris, Volkswagen Golf-køreren, Michael Schröter, Grindsted, samt den professionelle Jason Watt, Herlev.

Sæsonen igennem har duoen Sylvest og Schröter skiftet til at indtage tredjepladsen efter d'herrer Carlsen og Nielsen, og selv om deres kamp på papiret har været særdeles jævnbyrdig, så har den også været meget forskellig. Sylvest startede sæsonen i en ny og uprøvet Citroën Xsara, som siden er blevet erstattet af tilsvarende model, der er blevet bygget hos Bowman Motorsport i England. Mens bilen måske har manglet den sidste fart, så har konstellationen Sylvest og Citroën til gengæld været ekstremt pålidelig, og det er således blevet til pointgivende placeringer i samtlige løb.

En sådan rekord kan Michael Schröter ikke fremvise. Til gengæld har hans Castrol-støttede Volkswagen Golf hørt til blandt klassens hurtigste i år, hvor det både er blevet til tre finaleandenpladser og to gange hurtigste finaleomgang. Desværre har det også i år knebet med både pålideligheden og ikke mindst heldet hos Grindsted-teamet. Flere gange i år har Michael Schröter således måttet bruge løbene på at køre sig op efter dårlige starter, men at han har hurtigheden viste han ved Duckhams Grand Prix Danmark i starten af september, hvor han var den eneste, som var i stand til at true en stærkt kørende Jason Watt.

Netop Jason Watt er den tredje seriøse bejler til DTC-bronzen. Selv om den tidligere formel 3000-kører måtte sidde over i årets to første DTC-løb, så har han i den grad fået revanche i de tre seneste runder af Dansk Touringcar Challenge. Således har Watt sammenlagt scoret ikke færre end 74 points i disse tre løb, og da Jesper Sylvest og Michael Schröter i samme periode kun har scoret henholdsvis 35 og 30 points, har det bragt Jason Watt i en position, hvor han har gode chancer for at tage en sammenlagt tredjeplads.

Jason Watt ligger således blot 5 points efter Michael Schröter og 10,5 points efter Jesper Sylvest, og da det er muligt at score op til 30 points i løbet af en løbsweekend, har Watt altså mulighed for at overhale både Schröter og Sylvest, hvis han altså kan holde tempoet fra de seneste løb oppe.

"Det tager jeg nu ikke så tungt", siger Kris. "Jeg har indtil nu kørt mindst lige op med mine holdkammerater, Laurent Aiello, Christian Abt og James Thompson, der alle scorede deres første point ved den seneste afdeling i Oschersleben. Der havde sikkert også været point til mig i Oschersleben hvis ikke Opel-køreren Joachim Winkelhock havde kørt mig af banen. Det vigtigste er den possitive trend der præger vores Audi TT-r'er i øjeblikket: Da vi kørte på Oschersleben i juni blev vi sat tilbage med én eller flere omgange - for 14 dage siden scorede tre af vore fire biler point.