Andre klasser

En uge senere fik jeg så svar fra Peer og han tilbød mig et interview, jeg sagde ja og så torsdag den 21. september mødte jeg så ham på en café i København.

Vi starter med en snak om dansk motorsport, og problemerne ved at være racerkører i Danmark. "Der er virkelig trænge kår i dansk motorsport," starter Peer, "vi har så mange dygtige talenter og dog har vi kun to baner, faktisk kun en, man burde ikke køre på Djursland! Og sponsorater er næsten umulige."

Danske firmaer er normalt ikke glade for at sponsorerer motorsport, og det er i grunden synd, da vi netop har så mange talenter, bliver Peer og jeg hurtigt enige om! "Da jeg startede med at køre var en af mine ambitioner, at få det økonomisk til at hvile i sig selv. Det er faktisk lykkedes, primært takket være samarbejdet med Lån & Spar Bank og Havoline. Men også Kerteminde Tryk og Prima Supermarked har købt sponsorater," fortæller Peer.

Tilbage til de mange talenter, og jeg spørger, hvem vi så har, der har en international fremtid. "Mig selvfølgelig" griner Peer og fortsætter: "Kiesa er jo rigtig dygtig, Allan (Simonsen) har også imponeret, Jesper (Carlsen) har også en stor fremtid og jeg tror bestemt også min teamkammerat Anders Majgaard har muligheder, han har bare haft en uheldig start." I sådant et væld af talenter, må der jo også være en del, der er overset og der melder Peer klart ud, at det er i hvert fald ham!

Det hele startede i 1996 da Peer dækkede et formel 1 løb i Monaco for Euroman. Samtidig skrev han en artikelserie i Berlingske Tidende om at tage racerlicens, om at køre sit første rigtige racerløb i formel 1600 og om at prøve en ægte formel 1 racer. Det gav ham blod på tanden og han "kom til" at købe en formel 1600 racer. Pludselig stod han med en racer og en drengedrøm om at blive racerkører, til trods for han var 29 år gammel.

Så med sin far som mekaniker debuterede Peer i 1997 i Formel 1600, og selvom ingen af dem havde erfaring inden for motorsport, tja så endte Peer som nr. 7 og "Rookie of the year" i hans Reynard racer, også kaldet "Reinar" af Peer og hans far, fra 1990 med 1992 karosseri. Selv uden go-kart erfaring kunne han køre fra de "lidt" yngre deltagere, så det var bare at få gjort bilen gjort klar til 1998 sæsonen.

Den største interesse samler sig omkring Michael Carlsens og Jason Watts Peugeoter, idet de to DTC-esser hver har en international kører som makker. Således skal Michael Carlsen dele bil med Danmarks seneste formel 1-kører, Jan Magnussen, mens formel 3-køreren Nikolas Kiesa danner par med Jason Watt. Men for begge kørere gælder det, at de også bruger langdistanceløbet som opladning til den kommende sæson, hvor der skal bygges en Peugeot, som de to proffer skal køre i DTC.

Gruppe N (Yokohama Cup):
I Klassen 1600-2000 ccm. Gruppe N (Yokohama Cup) kæmpes der om et officielt DIF Danmarksmesteskab. 22 kørere har indtil videre i 14 tællende afdelinger fordelt pointene imellem sig. Brian Olsen fra Ry i en VW Golf har indtaget en sikker førsteplads, men kan ved uheld fravristes denne af Klaus Verner fra Silkeborg i Peugeot. Michel Nykjær fra Valvoline-Racing kan meget vel sætte skår i glæden for de næste placeringer. Michel har i de sidste 4 afdelinger vundet de 2 og fået en 2. og en 4. plads. "Med sæsonstart i en helt ny bil blev det desværre til få point i de første løb hvorfor mesterskabs chancer egentlig ret tidlig forsvandt" forklarer Michel der er fuldt opsat på igen, at vinde i weekenden.

Far og søn danner team i 2,4 timers Mini Mini LeMans.
Hvis weekendens heat i Yokohama Cuppen forløber perfekt, overvejer Michel Nykjær og hans far Jens Nykjær, at deltage i det afsluttende 2,4 timers Mini LeMans som starter søndag eftermiddag kl. 15.10.

DTC:
Michael Carlsen kan med taktisk kørsel sikre sig sejren i DTC klassen.
Den grønne privat anmeldte Peugeot fra Vissenbjerg på Fyn kan den kommende weekend henvise det professionelle Nissan Team til sekundære placeringer i årets DTC mesterskab. Den eneste bejler til en medalje fra det flotte 2 bils team er John Nielsen. Torkild Thyrring er efter et par uheld kommet udenfor medaljerækkevidde.

Bronce pladsen kan blive en meget spændende affære. Sidste års mester Jesper Sylvest i Citroen, Michael Schrøter i VW og Jason Watt i Peugeot er oplagte kandidater. Der venter uden tvivl publikum en hård fight søndag eftermiddag på Jyllands Ringen.
Jørgen Weinreich kører sig efter hvert løb længere og længere op i feltet med sin SEAT Cordoba. "Vi startede sæsonen helt fra bunden, hvor flere af de andre teams også i 1999 deltog i DTC klassen så vi har lært meget i årets løb", fortæller Jørgen Weinreich. "Det glæder mig at se, at vi i konstruktørernes mesterskab er foran både Ford og Hyundai" slutter Weinreich.