PDL
Lewis Hamilton slipper for straf efter at stewards har gennemset den uofficielle video optaget af en tilskuer.
Stewards har eftet et nøje gennemsyn af videoen, optaget af en tilskuer på banen, besluttet ikke at idømme Lewis Hamilton nogen straf. Lewis Hamilton skulle angiveligt have foretaget en atypisk kørsel i forbindelse med den lange periode efter sikkerhedsbilen. Sikkerhedsbilen startede for så vidt løbet pga. det utroligt dårlige vejr på banen.
Den noget atypiske kørsel blev givet som grund til Sebastian Vettels påkørsel af Mark Webber. De selvsamme stewards har også valgt at fratage den straf som Sebastian Vettel ellers var blevet idømt efter den påkørsel som satte både Mark Webber og ham selv ud af løbet. I stedet har stewards givet Vettel en reprimande.
For nogen virker det som lidt af en kompromis dom. Lewis Hamilton er dermed stadig i stilling til at vinde verdensmesterskabet for kørere. Han har 12 points forspring til Fernando Alonso på andenpladsen. Sebastien Vettel undgår i forbindelse med dommen som nu er ændret til en reprimande, at skulle sendes 10 placeringer bagud i feltet. PDL
Allerede den kommende sæson skal Formel 1 feltet køre på de to første nye baner. Først blev gadebanen i Valencia godkendt, og nu er også gadebanen i Singapore godkendt, men derudover er der også nye baner på vej.
Mens ruten rundt i havnekvarteret i Valencia i syd Spanien tidligt på året blev godkendt, så var det først i sidste uge at gadebanen i Singapore fik sin Formel 1 godkendelse - dermed er banen klar til at modtage Formel 1 feltet i 2008.
Banen bliver 5,119 kilometer lang, og indeholder ikke mindre end 24 sving!
Løbsdistancen er sat til 61 omgange, hvilket giver en samlet løbslængde på 312,259 kilometer.
Singapore var også blevet udset til at skulle være vært for det første aften-/natløb i Formel 1 seriens historie, men denne tilladelse er ikke blevet givet endnu.
Det skal først undersøges om det er muligt at belyse banen tilstrækkeligt, til at det er sikkert at afvikle Formel 1 løbet om aftenen/natten, med tanke på at arrangørene regner med at biler ne når op over 320 km/t. på Raffles Boulevard.
Samtidig forlyder det at Polen er interesseret i at afholde Formel 1 Grand Prix løb i fremtiden.
Interessen for Formel 1 ser stødt stigende i Polen, ikke mindst fordi polaken Robert Kubica klarer sig så godt hos BMW Sauber teamet i år.
Der har aldrig tidligere været kørt Formel 1 løb i Polen, men nu forlyder det at man er klar med et 285 millioner Dollars stort projekt, der skal munde ud i en 5,7 kilometer lang bane ved havne byen Gdansk. AN
 5.10.2007
Ligesom i den første fri træning på Formel 1 banen i Shanghai, var igen Ferrari og McLaren kørerne der dominerede her i den anden fri træning, hvor det for anden gang i dag var Ferrari køreren Kimi Raikkonen der var hurtigst.
Det var dog næppe mere end en dækbredde der skilte Kimi Raikkonens tid fra Fernando Alonsos tid - uret viste at der blot var 0,006 sekund mellem dem!
For yderligere at demonstrere hvor tætte tiderne i toppen var, så kom Felipe Massa i mål med en tid der kun var 0,017 sekund fra Alonsos.
Lewis Hamilton tog sig igen af 4. pladsen, han var 'hele' 0,269 sekund fra Raikkonens tid.
Tiderne fra 2. fri træning:
|
| Pl. | Kører | Team | Tid | Omg. |
|
| 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:36,607 | 31 |
| 2 | Fernando Alonso | McLaren | 1:36,613 | 28 |
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:36,630 | 29 |
 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:36,876 | 33 |
| 5 | Jarno Trulli | Toyota | 1:37,151 | 36 |
| 6 | Mark Webber | Red Bull | 1:37,450 | 34 |
 AN
Formel 1 feltet er denne weekend i Kina, nærmere betegnet i Shanghai, hvor de har kørt deres første fri træning, der helt sædvanligt sluttede med Ferrari og McLaren teamne på de 4 første pladser.
Med en margen på blot 0,084 sekund var det Ferrari køreren Kimi Raikkonen der satte den hurtigste tid, på 2. pladsen kom Fernando Alonso fra McLaren teamet.
De blev fulgt af deres to unge teamkollegaer, med Felipe Massa foran Lewis Hamilton.
Tiderne fra 1. fri træning:
|
| Pl. | Kører | Team | Tid | Omg. |
|
| 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:37,024 | 24 |
| 2 | Fernando Alonso | McLaren | 1:37,108 | 18 |
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:37,128 | 21 |
|
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:37,210 | 20 |
| 5 | Nico Rosberg | Williams | 1:37,707 | 23 |
| 6 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:38,055 | 23 |
|
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 1:38,208 | 30 |
| 8 | Gianc AN
Det kom frem torsdag at stewards i det japanske sammen med repræsentanter fra FIA vil undersøge Lewis Hamiltons kørsel i det japanske Grand Prix. Især en episode efter sikkerhedsbilen er i fokus.
Lewis Hamilton kan risikere at miste sin sejr i Japans Grand Prix eller måske mere muligt - at få deklasseret sin startposition i det kommende kinesiske Grand Prix.
Årsagen er den at der bl.a. på den kendte You Tube hjemmeside er dukket et videoklip op, som viser en ret uhensigtsmæssig kørsel fra Lewis Hamiltons side. Faktisk har FOM - Formula One Management - krævet klippet fjernet fra You Tube. Dette skete også, men der gik ikke lang tid før en anden kopi dukkede op.
Det som ligger til grund for undersøgelsen er, efter at videoklippet er kommet frem og stewards er gjort opmærksom på det, at Lewis Hamiltons kørsel efter sikkerhedsbilen er alt andet end normal. Eksempelvis er han ved at overhale sikkerhedsbilen, ligesom han svinger fra side til side og laver start og bremseøvelser. Angiveligt skulle en af disse "øvelser" have foranlediget at Sebastian Vettel kørte op bag i Mark Webber. Og det er især denne hændelse og hvad der gik forud for denne, som stewards vil undersøge.
Flere kørere har besværet sig offentligt over Lewis Hamiltons mystiske kørsel. Mark Webber, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Nick Heidfeld og Jenson Button samt Franz Tost har alle offentligt beklaget sig over Lewis Hamiltons kørsel. Ikke alle er kommet med lige pæne ord om englænderens kørsel. I hvert fald vil man - ifølge en talskvinde fra FIA - indkalde Lewis Hamilton til et møde hvorefter at der i løbet af fredagen - kinesisk tid - vil fremkomme en afgørelse og officiel meddelelse om en evt. straf til Lewis Hamilton. PDL
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
| | |
Indeks