"Der er kontakt med ejeren af VW, Bernd Pischetsrieder. Det er korrekt," udtaler han til den tyske presse. "Vi er selvfølgelig også i kontakt med andre konstruktører. Jeg er altid interesse-ret i at finde en stor partner. Det behøver ikke kun være dem der på nuværende tidspunkt er i Formel 1, men også dem som endnu ikke er der," fortsætter han. Sauber har været uden fabriksstøtte siden 1997.
Sidste år havde teamet deres bedste sæson, hvor de blev nummer 4 i konstruktørernes mesterskab. Den placering kan de næppe beholde i år, hvor Renault har overhalet dem.
BMW har i samarbejde med bl.a. Schubert Helmets i Tyskland, Kopin Corp i USA og sin egen design og udviklingsafd. i USA udviklet en ny type hjelm til kørerne. Det går i al sin enkelthed ud på at i stedet for at kørerne skal se ned på rattets display for at aflæse diverse informationer, så kan de nu få de samme informationer op på et lille display indbygget i hjelmen.
Det skulle give hurtigere reaktioner da kørerne ikke skal flytte øjnene ned på rattet. Dermed bevares opmærksomheden på dét det drejer sig om, nemlig hvad der sker foran dem. Det giver også et plus på sikkerheden.
Det har ved tests vist sig at det kørerne skal have information om, transmitteres hurtigere via det nye system end via radio. Det forventes at det nye system kan tages i brug allerede i 2003 sæsonen.
BAR har resultatmæssigt opnået et par gode resultater efter sommerpausen. Lige nu er det tilfredsstillende og der er kun et løb tilbage. Man gjorde det at man søndag aften pillede motorerne ud og pakkede dem. Alt grej blev så afskibet til Japan undtagen motorerne som skal en tur omkring Brackley. Der bliver så sent nye motorer til Japan.
Ved at arrangere det på den måde, for en god del medarbejdere mulighed for nogle dages ekstra ferie inden det igen går løs med forberedelserne til årets sidste Grand Prix.
Den 22-årige kører har dog alene testet en enkelt dag i Jaguar-raceren. Alligevel er Williams ikke afvisende overfor Pizzonias muligheder hos Jaguar - de føler at han rent faktisk er klar til Formel 1 til trods for at han har skuffet i Formel 3000 i år.
Nav Sidhu har direkte adspurgt afvist enhver kontakt til Helio Castroneves. "Han har ikke været på listen - aldrig," siger han total afvisende på et iøvrigt temmelig løst rygte. Mark Webber er fortsat topfavorit til sædet - der har været utallige rygter om at en hensigtserklæring allerede skulle være underskrevet men det er ikke bekræftet. Derudover kan Pizzonia eventuelt indgå som test- og reservekører for Jaguar. Hos Williams har brasilianeren ikke fået nær så meget tid i forhold til teamets 1. testkører, Marc Gene.
Antonio Pizzonia har i år været en af testkørerne for Williams teamet. Og det har han klaret ganske fremragende efter Frank Williams mening. Men så kommer det store spørgsmål - vil Pizzonia have en fremtid hos Williams eller et andet team? Forud for det amerikanske Grand Prix var Pizzonia nemlig en tur omkring Jaguar for at køre en test for dem. Måske er Lauda og co. Interesseret i den unge brasilianske kører. Eller vil Frank Williams sikre sig en kontrakt med Pizzonia? Et nyt tilfælde af ejerskab som man har set med Jenson Button måske. Trods disse gisninger er Frank Williams fuldt ud over kvaliteterne hos Antonio Pizzonia.
"Han har skuffet sig selv i Formel 3000 og samtidigt overrasket os. Vi vurderer ham meget højt, og han burde have en stor karriere i Formel 1 foran sig, det er der ingen tvivl om. Han er helt sikkert hurtig nok, og en god nok kører til at kunne begå sig i Formel 1, det er der ingen tvivl om. Bl.a. er han ret god til at overhale."
Antonio Pizzonia som i år har kørt for Petrobras i Formel 3000, sluttede sæsonen på en femteplads. En stor skuffelse for ham selv. Han havde selv forventet noget mere. Måske kommer det i Formel 1, men hvor?
Det havde de forskellige teams så mulighed for. Flest teams var i Barcelona, mens Ferrari og Sauber holdt sig for sig selv enten i Italien eller på Jerez.
Test i Barcelona
I Barcelona kørte Alexander Wurz sig ind på bedste tid foran BAR-testkøreren Davidson. Hos Toyota blev de to faste testkørere Sarrazin og Briscoe sendt på arbejde. Franskmanden arbejdede med forskellige aerodynamiske dele mens den australske kører var i gang med at indsamle data.
Tiderne fra Barcelona
| Nr. | Kører | Team | Bedste tid | Omg. |
| 1. | Alexander Wurz | McLaren-Mercedes | 1:18,287 | 89 |
| 2. | Anthony Davidson | BAR-Honda | 1:19,775 | 72 |
| 3. | Darren Turner | McLaren-Mercedes | 1:19,958 | 22 |
| 4. | Stephane Sarrazin | Toyota | 1:20,784 | 58 |
| 5. | Ryan Briscoe | Toyota | 1:22,008 | 55 |
Test på Mugello
På Mugello vendte Felipe Massa igen tilbage. Han testede igen Sauber C21'eren med sigte på deltagelse i løbet på Suzuka, som i denne omgang bliver hans sidste Formel 1-løb inden Frentzen tage