Pitsladder

Silverstone banen på fremmede hænder? Og så endda til en gruppe mennesker med masser af penge fra en anden verdensdel?

Det er lidt af et skrækscenarie for især dem som anser Silverstone banen for at være 'Home of British Motorsport'.
Fakta er i hvert fald at banen i adskillige år har kæmpet på flere fronter. Først og fremmest Bernie Ecclestones tilsyneladende modvilje mod at lade det britiske Grand Prix afvikle her. Det bunder blandt andet ud i at for ikke så mange år siden var banens faciliteter ganske utidssvarende i forhold til andre Grand Prix baner. Siden har banen og dens faciliteter gennemgået en række moderniseringer for at få den up to date. Målet er ikke helt nået men det hjælper.

Seneste foranstaltning for at bevare det britiske Grand Prix på netop Silverstone, var at man med ekstern hjælp fandt penge til en aftale med FOM om en langstidskontrakt der først udløber i 2026!

Men BRDC der ejer banen har en gæld på ikke mindre end £22 millioner. Men BRDC vil ikke bare sådan afgive sit ejerskab af banen. Et af medlemmerne, Nigel Mansell, har henvendt sig til BRDCs nye præsident, Derek Warwick, for at få forsikring om at banen forbliver på engelske hænder.

Bernie Ecclestone der selv kørte på banen som Grand Prix kører i 1958 siger blandt andet at han ikke har noget imod at Silverstone kommer på andre hænder. Rent faktisk mener han at banen trænger til at blive drevet af professionelle mennesker. Han skynder sig med at fremhæve den nye Grand Prix i Indien, som udelukkende er skabt ved hjælp af privat kapital. Silverstone har blandt andet fået hjælp af den britiske stat.

Alpha Group er tilsyneladende langt fremme med at færdiggøre et decideret købstilbud. Et købstilbud skal fremlægges for BRDCs medlemmer som der angiveligt er 850 af og disse skal godkende et eventuelt salg til Alpha Group. Spørgsmålet er om man kan tillade sig at sige nej, selvfølgeligt afhængigt af beløbets størrelse og de følelser der nu engang er involveret - og dem er der mange af.

Romain Grosjean der i denne sæson har kørt i GP2 serien, og som også har kørt tests for Pirelli inden den igangværende sæson, får nu chancen bag rattet hos Lotus Renault GP som decideret testkører, men kun i den første session om fredagen.

I det kommende Grand Prix i Abu Dhabi bliver det i Bruno Sennas bil, mens det i forbindelse med årets sidste Grand Prix, bliver i Vitaly Petrovs bil.

Han er selvfølgelig glad for at få muligheden. Man kan så begynde at spekulere på hvad der skal ske på kørersiden hos Lotus Renault GP teamet. Man må ikke glemme at Robert Kubica for så vidt stadig huserer og måske kommer tilbage igen. Robert Kubica er meldt tilbage flere gange, men endnu har han ikke siddet i en bil. Vitaly Petrov, ja en stadig ukonstant størrelse, og Bruno Senna blev sat i bilen som afløser for afløseren Nick Heidfeld. Bruno Senna har vel egentlig gjort det godt i de Grand Prixer han har deltaget i iår. Men det er stadig tidligt at lave spekulationer. Lotus Renault GP har dog måske et mindre problem på kørersiden frem mod næste sæson - endnu.