Igennem lang tid har der verseret rygter om at Rossi skal køres i stilling som ny Ferrari-kører. Selv har italieneren dog ikke været helt så vild med den ide, men kan måske overbevises. Ifølge den italienske avis Gazzetta dello Sport kørte Rossi på tider over 59 sekunder, hvilket stadig er 4 sekunder fra Michael Schumachers banerekord. Han fik yderligere 18 omgange på Mugello, hvor der dog ikke foreligger nogle tider.
Der venter således et meget hårdt arbejde hvis Rossi skal omstille sig til Formel 1. At dømme ud fra tiderne skal der flere omgange og længere tests til, hvis han skal kunne køres i stilling som ny Ferrari Formel 1-kører.
Tidligere i dag underskrev Midlands ejer Alex Shnaider en kontrakt for den kommende sæson med Tiago Monteiro.
Tiago Monteiro bliver i Midland teamet, det tidligere Jordan team, makker med hollænderen Christijan Albers.
De to påbegynder testkørslerne for deres nye team først i december måned, hvor teamet vil deltage i en fem dages i Spanien - her får de selskab af Nicky Pastorelli, Marcus Winkelhock og Thomas Biagi der alle tre aspirere til rollen som teamets test- og reservekører.
'Toyota F1 Team' oplyser i dag, at de har skrevet en flere årig kontrakt med Bridgestone, som dækleverandør til teamets Formel 1 racere.
Aftalen træder i kraft med øjeblikkelig virkning, således at når testkørslerne genoptages, så tester Toyota F1 teamet på samme type Bridgestone Potenza Formula One dæk, som de skal benytte den kommende sæson.
Kørerne i 'Toyota F1 Team' bliver i 2006 de samme som i denne sæson, Ralf Schumacher og Jarno Trulli, der begge tidligere har kørt for teams der har benyttet Bridgestones dæk.
Men også Toyota har erfaringer med Bridgestones dæk, bare ikke fra Formel 1. Toyota har benyttet Bridgestone dæk i forskellige GT klasser, samt i Indy Racing Leauge, og de har sammen vundet flere mesterskaber.
Nahrain Karthikeyan er ude af spillet om et fast sæde hos Midland F1 - hans nu næsten forhenværende arbejdsgiver. Han kan allerhøjest opnå en rolle som testkører, men ikke som tredjekører da den plads er besat af Nico Pastorelli. Et fast sæde er også udelukket da Colin Kolles har udtalt at Karthikeyan er for useriøs til at man tør satse på ham. Heller ikke selv om at Karthikeyan måske kan finde de sidste penge til et sæde.
Derimod er en ny kører på banen. Det er Marcus Winkelhock, søn af den afdøde tidligere Formel 1 kører, Manfred Winkelhock. Han skal teste for Midland F1 i starten af december måned, og skal inden længe på et besøg hos teamet for at få lavet sædet. Marcus Winkelhock er 25 år gammel og har en efterhånden ret stor erfaring i motorsport i forskellige klasser. I hans blå bog for de seneste syv år, kan man se at han i 1998 kørte i Formel König med en samlet andenplads som resultat, i 1999 og 2000 i Formel Renault med to samlede fjerdepladser, i 2001 til 2003 i Formel 3 med samlede placeringer lige uden for podieplaceringerne. I 2004 kørte han for Persson Mercedes Team i den tyske DTM serie, og i år har han kørt i World Series of Renault med en samlet tredjeplads som slut resultat. Desuden kørte han i år også i USA for Draco Multiracing hvor han vandt 3 sejre undervejs og sluttede sammenlagt som nr. 3 i klassen.
Marcus Winkelhock har dermed erfaring fra flere typer af biler, ligesom faderen også havde det. Det er i år faktisk 20 år siden at Manfred Winkelhock døde. Det skete på Mosport i Canada under deltagelse i et sportsvognsløb. Manfred Winkelhocks karriere i Formel 1 varede i 3 år fra 1982 til 1985, hvor han kørte for ATS, Brabham og RAM. Bedste placering for faderen var en femteplads i det brasilianske GP i 1982.
Robert Kubica får sin Formel 1 debut på Circuit de Catalunya i Spanien den 1. december, på den første testdag efter den tvungne testpause, der har været siden Kinas Grand Prix.
I torsdags var Robert Kubica på Renault teamets fabrik i Enstone, England, for at få støbt sæde til den Renault R25 racer som han skal køre testen i.
Sammen med Robert Kubica var også Eurocup Formula Renault V6 mesteren fra 2004, Giorgio Mondini, der skal teste sammen med Kubica.