Dato 
Indeks Skal vi tilbage til slicks-dæk? Irvine tættere på Jordan? Müller skal teste Williams F1 Barrichello og co. vandt igen F1 test til Dumas
15.11.2002Formel 1 har været utrolig tæt på at være kedeligt i de sidste par år. Der skal ske noget. På mødet den 4. december vil der blive fremlagt forslag om at man vender tilbage til slicks, altså de glatte dæk uden mønster. De mønstrede dæk blev indført for at dæmpe farten, men hvad er der sket? Lige det stik modsatte. Designere og ingeniører har fundet mere fart i bilerne. Nu erkendes det åbenbart at det har været en fejltagelse med de mønstrede eller rettere sagt rillede dæk. Fordelene ved de glatte dæk kender vi. Højere fart kan give større mulighed for flere overhalinger.
Men de glatte dæk er ikke det eneste man skal diskutere. Andre forslag ligger klar. F.eks. at man åbner for pitradioen, sådan at tilskuerne og forhåbentlig også tv seerne kan lytte med. Ét tredje forslag er at øge hastigheden ved benzinpåfyldningen. I dag er den lovlige max. grænse på 12 liter i sekundet. Den skal ændres til 18 liter i sekundet. Disse forslag bliver tilføjet den meget omtalte liste af forslag som man drøftede i Heathrow den 28. oktober.
Eddie Irvine blev som bekendt fyret fra Jaguar, og så skal der jo findes et nyt job. Irvine er blevet sat i forbindelse med flere meget forskellige muligheder. Senest er det Jordan teamet som kan blive hans nye arbejdsgiver. Og hvorfor så det?
Muligheden opstår i og med at Jordan har mistet sin hovedsponsor, Deutsche Post. Tilbage er den anden store sponsor, Benson & Hedges. B & H har mindsket støtten til teamet efter at der ikke kom en anden britisk kører ind i teamet efter at Damon Hill stoppede. Hvis Irvine kommer ind, har man den længe savnede britiske kører i teamet. Samtidigt har man den fordel at Irvine har et stort kendskab til Ford Cosworth motorerne, netop de motorer som Jordan skal anvende i den kommende sæson. Så måske skifter Irvine fra den grønne kørerdragt til en gul eller hvad det nu bliver.
14.11.2002Dirk Müller får sammen med Nico Rosberg - jo det er sønnen til Keke Rosberg - mulighed for at teste en Williams F1 bil. Det sker sidst i denne måned når Williams teamet tager til Circuit de Catalunya for at teste i deres forberedelser til den næste sæson.
Dirk Müller vandt 3 løb i den europæiske Touring Car serie, ETCC, i denne sæson. Det var dog ikke nok til et mesterskab, han sluttede dog på 4 pladsen. Men det er en ung mand i fremgang. Derfor har BMW besluttet at han skulle have en ekstra belønning for sin indsats for firmaet.
Mario Theissen:
"I de sidste 2 år har Dirk opnået store resultater for BMW, så han fortjener dette ekstra skulderklap."
Dirk Müller:
"Jeg kan ikke vente på at få denne test. Det har altid været min drøm at prøve at køre en Formel 1 bil en dag. Det er helt fantastisk at BMW Williams F1 har givet mig denne mulighed."
Dirk Müller er ikke ubekendt med hurtige biler. Udover at have kørt i ETCC serien, har han også kørt i ALMS serien i en BMW M3 GTR. Inden han kom i touringcar bilerne havde han begået sig i mindre formel serier, og det med god succes.
"Granja Viana 500 mile" er navnet på det der er ved at udvikle sig til at være en tradition. Det er nu sjette gang at dette langdistanceløb bliver afholdt. I al beskeden har Rubens Barrichello og hans team vundet 4 gange. Alle gange har Tony Kanaan været på hold med Rubinho, den tredje kører på holdet i år, var Felipe Massa. Han var også med første gang at Rubinho og co. vandt løbet.
Rubens Barrichello og Felipe Massa.
(Foto: Ferrari)
I år var der flere hold tilmeldt en nogensinde før. Hele 64 biler var til start. Allerede fra starten af løbet måtte Rubinho og co. kæmpe for deres placering. Men ret hurtigt lagde de sig i spidsen og holdte denne placering, men med tætte dueller undervejs. Felipe Massa sagde efter løbet:
"Sejren var ikke en vi fik foræret. Der er en masse gode kørere herude, og vi måtte kæmpe det bedste vi havde lært for at få sejren. Jeg vil utrolig gerne modtage en invitation til løbet igen."
Af andre mere eller mindre kendte kørere som deltog, kan nævnes Felipe Giaffone (IRL), Vitor Meira (IRL), Tarso Marques (ex. F1), Mario Haberfeld (F3000) og så en masse brasilianske talenter på vej frem.
Det er Dumas' mange sejre både i Formel 3000 klassen samt i diverse GT løb som har åbnet forbindelsen til Renault's Formel 1 team.
Så den 3. og 4. december skal Circuit de Catalunya uden for Barcelona lægge asfalt til Romain Dumas test for Renault teamet, hvor han skal køre i en R-202 model.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk