Pitsladder

Ifølge Ralf Schumacher, så er de to stadig gode venner, men samarbejdet mellem den fungerede ikke rigtig mere.

Det var Willi Weber der tilbage i 1997 fik skaffet Ralf Schumacher hans Formel 1 debut hos Jordan teamet.

Tilmeldingsfristen for deltagelse i Formel 1 i sæsonen 2006 udløber i dag d. 15. november. Og i løbet af den seneste tid er flere nye navne dukket op. Dem har vi alle hørt om, og vi har da også hele tiden vidst at BMW vil være et af de nye navne. Men lidt overraskende måske er det at man har valgt at lade Sauber navnet bestå. Det "nye" teams navn lyder BMW Sauber F1 Team.

Noget nyt er for så vidt også det at man opererer med to tekniske direktører mod vanligt en. Sagen er nemlig den at Willy Rampf forbliver som teknisk direktør i Hinwill, mens BMW har Heinz Paschen til at se efter BMW delen af teamet i München. BMW delen er indtil videre motor og gearkasse. De to divisioners arbejde vil blive koordineret af projektleder Walter Riedl. Dr. Mario Theissen giver lidt af forklaringen:

"Navnet på det nye team giver mere eller mindre sig selv. Det reflekterer omdannelsen af teamet. Ejet og drevet af BMW, men med godt 300 Sauber ansatte. Plus det at chassiset er designet er tegnet og udviklet af Sauber ingeniørerne."

Peter Sauber som får en rolle som rådgiver i det nye team, ser med glade øjne på det nye navn.

"Det er dejligt at se at Sauber navnet vil forsætte i Formel 1. Jeg er især glad på vegne af Saubers mange loyale fans, som jeg tror forsat vil støtte teamet i fremtiden. Det nye navn er også udtryk for den store respekt som BMW har for de ansatte i Hinwill."

Igennem lang tid har der verseret rygter om at Rossi skal køres i stilling som ny Ferrari-kører. Selv har italieneren dog ikke været helt så vild med den ide, men kan måske overbevises. Ifølge den italienske avis Gazzetta dello Sport kørte Rossi på tider over 59 sekunder, hvilket stadig er 4 sekunder fra Michael Schumachers banerekord. Han fik yderligere 18 omgange på Mugello, hvor der dog ikke foreligger nogle tider.

Tidligere i dag underskrev Midlands ejer Alex Shnaider en kontrakt for den kommende sæson med Tiago Monteiro.

'Toyota F1 Team' oplyser i dag, at de har skrevet en flere årig kontrakt med Bridgestone, som dækleverandør til teamets Formel 1 racere.

Aftalen træder i kraft med øjeblikkelig virkning, således at når testkørslerne genoptages, så tester Toyota F1 teamet på samme type Bridgestone Potenza Formula One dæk, som de skal benytte den kommende sæson.

Nahrain Karthikeyan er ude af spillet om et fast sæde hos Midland F1 - hans nu næsten forhenværende arbejdsgiver. Han kan allerhøjest opnå en rolle som testkører, men ikke som tredjekører da den plads er besat af Nico Pastorelli. Et fast sæde er også udelukket da Colin Kolles har udtalt at Karthikeyan er for useriøs til at man tør satse på ham. Heller ikke selv om at Karthikeyan måske kan finde de sidste penge til et sæde.

Derimod er en ny kører på banen. Det er Marcus Winkelhock, søn af den afdøde tidligere Formel 1 kører, Manfred Winkelhock. Han skal teste for Midland F1 i starten af december måned, og skal inden længe på et besøg hos teamet for at få lavet sædet. Marcus Winkelhock er 25 år gammel og har en efterhånden ret stor erfaring i motorsport i forskellige klasser. I hans blå bog for de seneste syv år, kan man se at han i 1998 kørte i Formel König med en samlet andenplads som resultat, i 1999 og 2000 i Formel Renault med to samlede fjerdepladser, i 2001 til 2003 i Formel 3 med samlede placeringer lige uden for podieplaceringerne. I 2004 kørte han for Persson Mercedes Team i den tyske DTM serie, og i år har han kørt i World Series of Renault med en samlet tredjeplads som slut resultat. Desuden kørte han i år også i USA for Draco Multiracing hvor han vandt 3 sejre undervejs og sluttede sammenlagt som nr. 3 i klassen.