Pitsladder

Rygterne kører meget om Hispania Racing teamet i øjeblikket. Det især forbindelsen til Toyota som huserer.

Nu er der dog dukket noget nyt op og som er bekræftet af både Hispania Racing Team og Williams teamet. Fremover skal Williams levere gearkasser til Hispania Racing.
Med i aftalen er visse ikke nærmere beskrevet tekniske ydelser, som dog skal beskrives som support. Dermed er i hvert fald et elementet i Toyota rygterne skudt lidt ned.

De to teams anvender begge Cosworth motorer så her vil man have én ens tilgang til teknikken. Det betyder også at Hispania Racing kan gøre nytte af den holdbarhed og konkurrenceevne som Williams har udviklet i motor og gearkasse konstellationen.

Så kontant er meldingen fra Baguette. "Jeg har modtaget tilbud på at deltage i den kommende test i Abu Dhabi, men jeg gider ikke bruge penge på et program som jeg fornemmer ikke fører nogen vegne," siger den 24-årige kører. Han har ellers tidligere været forbi Renaults ungdomsprogram, som dog på det seneste er blevet skåret kraftigt ned. I 2010 har han i stedet forsøgt sig i IndyCar. "Jeg er i stedet fokuseret på IndyCar, hvor jeg føler at jeg kan opbygge en karriere. Jeg vil ikke spilde mere af min tid på at finde en åbning i Formel 1, hvor kørere som har bevist hvad de kan i de mindre klasser, ikke får en chance," slutter han.

Jerome d'Ambrosio som i den forløbne sæson har kørt i GP2 serien, er ifølge hans management tæt på en kontrakt med Virgin Racing. Han er allerede tilknyttet teamet som såkaldt fredagskører - en rolle der ikke har givet ret mange kilometer for teamet. Men nu ser det ud til at blive til mange flere.

Jerome d'Ambrosio til Virgin Racing i 2011 som fast kører?
(Foto: GP2 Media)

Hans management som er Gravity med Renault ejeren Genii Capital og hvis leder er Renault teamchefen Eric Boullier, hævder at man er meget tæt på at have en kontrakt klar med Virgin Racing. Ifølge Eric Boullier som arbejder med kontrakten, er det nu 95% sikkert at Jerome d'Ambrosio sidder i en af Virgin Racings biler i næste sæson.

Og ifølge Eric Boullier skal Jerome d'Ambrosio køre sammen med Timo Glock. Det betyder at Luca di Grassi ikke får fast sæde hos Virgin Racing. Eric Boullier forventer at man har kontrakten i hus i forbindelse med årets sidste Grand Prix, der køres i Abu Dhabi.

Rygterne ville i sommers vide at Hispania teamet havde købt en del rettigheder og services hos det nedlagte Toyota Formel 1 team. Det blev dog aldrig sådan helt bekræftet. Nu lyder rygterne på at Hispania teamet har købt den resterende del af Toyota resterne fra Formel 1 tiden.

Hispania teamet mangler et chassis til næste sæson, hvis teamet ellers overlever. Man ragede uklar med chassis producenten Dallara tidligere på året, og man har derfor ikke i tilstrækkelig grad kunnet udvikle ret meget på bilerne. Derfor har man set andre veje og det blev rygtet at Hispania var interesseret i Toyota teamet eller i hvert fald dele af det. Rygter vil dog vide at Hispania tilsyneladende har købt resterne af Toyota teamet indeholdende 2010 bilen som aldrig kom ud at køre.

Lad det være sagt med det samme - det er ikke bekræftet fra hverken Hispania eller Toyota at en sådan handel har foregået. Men...

Hispania har økonomiske begrænsninger. Og tilsyneladende skylder teamet motorproducenten Cosworth flere afdrag for motorleverancen. En anden årsag til det seneste rygte er opstået, er måske ren spekulation. Rygtesmedene mener at grunden til at den kommende dækleverandør, Pirelli, har kørt deres tests med Toyotas 2009 model, er at Hispania skal overtage 2010 modellen.