Pitsladder

De eneste der kørte ind i hinanden var i øvrigt Schumacher og Senna, på vej gennem s-kombinationen for enden af langsiden. Da de kørte ud på langsiden havde Senna været forrest, og da de nu nåede ned for enden var Schumacher forrest.

Som sådan var det vel Schumacher der ramte Senna, da tyskeren drejede ind i svinget, men Schumacher var så meget og så klart foran Senna, at brasilianerens pligt var at træde på bremsen hvis der manglede plads. Men den detalje havde han åbenbart overset - men den kunne han jo så tænke lidt over mens han trillede igennem pitten og fik sin straf.

Et andet dramatisk højdepunkt (eller lavpunkt) var da en HRT racer smed et bagdæk allerede på vej væk fra pitten. Farligt og heldigvis uden at der i virkeligheden skete noget.

Men i front for løbet var det altså Red Bull, med Vettel bedst fra start, efter sin 255. pole position i år. Og det virkede til at det var sådan det skulle blive - en triumf for den nyslåede dobbelte verdensmester - en understregning af hans suverænitet i 2011, og alle kedsomhedsargumenterne usagt, en passende slutning på sæsonen.

Men sådan skulle det ikke gå - i stedet blev det Mark Webber der vandt løbet. Årsag - hvis man lyttede på pitradioen lød det til at Vettel havde problemer med gearkassen, han fik besked på at han skulle passe godt på den. Og det gjorde han så - og det gik så meget ud over hastigheden at Webber smuttede forbi og så var vejen banet for en sejr.

At tro, at Red Bull kunne finde på sige sådan noget, fordi de syntes Mark Webber trængte til en sejr, snakker vi så ikke om det. Det er da i al fald muligt at Vettel faktisk havde problemer.

En der havde problemer var Hamilton. Han skulle ellers slås med Massa - også i dag - og de kørt skam ganske pænt begge to, men tilgengæld kom han heller ikke forbi Ferrari raceren. Og efter et pitstop gik der ikke længe før han trillede langsomt hen ad banen og parkerede venligt langt væk fra de, der stadig kørte ræs.

Længere fremme i feltet var det også en Ferrari der sloges med en McLaren - Alonso vs. Button. Den duel vandt englænderen, og fik dermed 3. pladsen i løbet - og også en 2. plads i VM. God høst for Button, der har haft en rigtig god sæson hos McLaren. Alonso kom ikke på podiet, og det er vel en meget god beskrivelse af den overståede sæson - der var langt mellem de gode dage, for en Ferrari.

Massa endte på 5. pladsen uden trusler, efter Hamiltons exit, 6. pladsen gik til Sutil, der også har haft en stærk sæson i Force India. Rosberg blev 7'er, di Resta 8, Kobayashi 9 og Petrov sluttede på en 10. plads.

Resultatet af kvalifikationen:

Pl.	Kører	Team	Tid	Omg
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:11.918	17
2.	Mark Webber	Red Bull	01:12.099	16
3.	Jenson Button	McLaren	01:12.283	18
4.	Lewis Hamilton	McLaren	01:12.480	22
5.	Fernando Alonso	Ferrari	01:12.591	22
6.	Nico Rosberg	Mercedes	01:13.050	21
7.	Felipe Massa	Ferrari	01:13.068	18
8.	Adrian Sutil	Force India	01:13.298	23
9.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:13.761	29
10.	Michael Schumacher	Mercedes	NT	18
11.	Paul di Resta	Force India	01:13.584	17
12.	Rubens Barrichello	Williams	01:13.801	17
13.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:13.804	18
14.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:13.919	22
15.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:14.053	16
16.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:14.129	18
17.	Sergio Perez	Sauber	01:14.182	21
18.	Pastor Maldonado	Williams	01:14.625	11
19.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:15.068	11
20.	Jarno Trulli	Team Lotus	01:15.358	14
21.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:16.631	8
22.	Daniel Ricciardo	HRT	01:16.890	9
23.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:17.019	10
24.	Timo Glock	Virgin	01:17.060	10

Tiderne fra 3. fri træning:

Pl.	Kører	Team	Tid	Omg
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:12.460	21
2.	Jenson Button	McLaren	01:12.547	19
3.	Mark Webber	Red Bull	01:12.597	21
4.	Lewis Hamilton	McLaren	01:12.622	15
5.	Fernando Alonso	Ferrari	01:12.765	17
6.	Adrian Sutil	Force India	01:13.113	22
7.	Nico Rosberg	Mercedes	01:13.286	21
8.	Michael Schumacher	Mercedes	01:13.393	19
9.	Paul di Resta	Force India	01:13.419	19
10.	Felipe Massa	Ferrari	01:13.583	18
11.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:13.838	20
12.	Rubens Barrichello	Williams	01:14.283	19
13.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:14.286	20
14.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:14.311	24
15.	Pastor Maldonado	Williams	01:14.454	22
16.	Sergio Perez	Sauber	01:14.547	24
17.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:14.551	15
18.	Jarno Trulli	Team Lotus	01:15.843	24
19.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:16.026	22
20.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:16.616	26
21.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:17.143	23
22.	Daniel Ricciardo	HRT	01:17.296	23
23.	Timo Glock	Virgin	01:17.984	23
24.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	NT	3

I en pressemeddelelse fra arrangørerne af det kommende Grand Prix i USA informerer man om at man ret faktisk har pengene til at betale det gebyr som FOM forlanger.

Ydermere hævder man at man har penge til at forudbetale en del af beløbene for de kommende sæsoner.

Man har pengene til det oprindelige gebyr. Man hævder checken ligger klar til afsendelse. Man har endda underskrevet den oprindelige kontrakt og afsendt den til FOM. Oprindelig fordi man hævder at der er dukket en ny kontrakt op fra FOM. Derfor er checken ikke afsendt til FOM.

Den nye kontrakt indeholder ifølge Bobby Epstein, den ene af stifterne af Circuit of The Americas som banen hedder, flere nye og urealistiske og uigennemførlige krav. Derfor er checken ikke afsendt.

Der er med andre ord sendt en kontrakt retur til FOM i underskrevet tilstand, men der er ikke kommet en underskrevet kontrakt retur. Derimod har FOM afsendt en ny kontrakt med nye krav. Derfor ingen betaling.

Er det igen en af Bernie Ecclestones små tricks, eller forholder tingene sig anderledes? Endnu er det amerikanske Grand Prix 2012 ikke sikret.